成都地鐵4號線一期即將開通了！11月10日，華西都市報記者登車試乘，從萬年場到非遺博覽園，22公里線路只用了36分鐘就跑完。4號線還可在騾馬市站與1號線換乘、中醫(yī)大站與2號線換乘，未來可在市二醫(yī)院站與3號線、文化宮站與7號線換乘。預(yù)計開通后單線最高票價4元，全網(wǎng)最高票價7元。
據(jù)成都地鐵公司有關(guān)負責人介紹，4號線一期開通試運營的各項準備工作已基本就緒，力爭下月底開通試運營。
設(shè)置4個換乘站 一期單線最高票價4元
10日，華西都市報記者在4號線一期萬年場站登上開往非遺博覽園站的列車。途中，列車行駛非常平穩(wěn)，從萬年場站到下一站雙橋路站，僅用了不到2分鐘。事實上，整條線路16個站，站點之間用時均控制在5分鐘以內(nèi)，所以到達非遺博覽園站只用了半個多小時。
記者注意到，與1、2號線的列車不同，4號線一期列車主打淺綠色，內(nèi)部扶手也從直線型，變?yōu)楣靶??！斑@樣更符合人體工程學，方便乘客使用。”成都地鐵運營(微博)有限公司副總經(jīng)理章?lián)P告訴記者，除了改變內(nèi)部扶手形狀，為提高乘坐舒適度，4號線列車的座椅靠背弧度也有略微調(diào)整，還在車內(nèi)增加了報站LED屏，顯示地鐵全程運營情況、到站車門的打開方向。同時，地鐵站內(nèi)的扶梯、閘門、售票機在設(shè)置數(shù)量上也有所增加。
據(jù)悉，地鐵4號線一期全線設(shè)置有4個換乘站，乘客可在騾馬市站與1號線、中醫(yī)大站與2號線換乘，未來還可在市二醫(yī)院站與3號線、文化宮站與7號線換乘。章?lián)P表示，雖然4號線一期進一步延長了成都地鐵線網(wǎng)，但最高票價尚無變化，仍然是7元封頂。預(yù)計正式開通后，4號線一期的單線最高票價為4元，全網(wǎng)最高票價為7元。
全線同調(diào)一站一景 12個站點打出“文化牌”
除了乘坐的舒適度提高，4號線一期沿線好看的也不少。今年地鐵1號線南延線開通時，地鐵站臺公共區(qū)內(nèi)的文化墻讓不少市民眼前一亮，紛紛點贊。在地鐵4號線一期的站臺內(nèi)，這樣精心設(shè)計的文化墻同樣可圈可點。
成都地鐵建設(shè)分公司副總經(jīng)理周勇義告訴記者，在4號線一期全線的16座車站中，12個站點打出了“文化牌”。
“在站點的裝修上，我們根據(jù)站點的歷史文化故事進行了特別的設(shè)計。”站在非遺博覽園站的“蜀派古琴”文化墻前，周勇義介紹說，地鐵4號線根據(jù)車站地域環(huán)境派生出文化個性，達成“全線同調(diào)、一站一景”的模式。
在清江西路站內(nèi)，站廳層墻體設(shè)置“蘇坡橋故事墻”浮雕藝術(shù)，用圖畫向人們無聲地講述著“蘇坡橋”的典故；在草堂北路站，特別設(shè)置的“草堂印象”藝術(shù)墻，傳遞草堂名片的同時具備旅游導向功能；在寬窄巷子站，設(shè)置“寬窄巷子名人故居”文化墻，介紹寬窄巷子名人雅士……周勇義表示，讓游客感受到成都源遠流長的歷史文化，讓市民每天重溫身邊的美景，是他們設(shè)計文化墻的初衷。
準備工作基本就緒
力爭下月底開通試運營
事實上，為了能早日與市民見面，地鐵4號線一期工程已經(jīng)準備了很久。自今年9月10日起，4號線一期工程進入為期3個月的空載試運行階段。空載試運行按照上線列車逐步增加、發(fā)車間隔逐步縮小、試運行時間逐步延長的原則分三個階段進行，截至11月9日，空載已進行60天，運行圖兌現(xiàn)率為100%，列車正點率為99.56%，各項數(shù)據(jù)均高于國家開通試運營評審指標要求。
目前，成都地鐵運營公司正開展第三階段空載試運行，對系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性、可靠性進行最終檢驗。
“現(xiàn)在，4號線一期開通試運營的各項準備工作已基本就緒?！背啥嫉罔F運營有限公司副總經(jīng)理章?lián)P表示，下階段，成都地鐵運營公司將進一步做好試運營準備的各項收尾工作，按計劃于12月初完成試運營基本條件評審，力爭下月底開通試運營。
華西都市報記者 張想玲 見習記者杜江茜 攝影呂甲
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成都地鐵每年至少開通運營2個項目
按照《成都市城市軌道交通加速成網(wǎng)建設(shè)實施方案》，2016年至2020年，成都地鐵每年至少開通運營2個項目。5年后，將開通運營地鐵線路500公里。
2020年前啟動19號線天府新站至17號線段、溫江至都江堰(微博)段，15號線新都至金堂(微博)段，8號線成都理工至龍?zhí)抖危?7號線九江至城鐵雙流(微博)段以及9號線火車西站至熊貓大道段等項目，共計150公里。不過，由于線網(wǎng)規(guī)劃尚未獲批，線路、站點不夠穩(wěn)定等原因，項目開竣工及開通運營時間另行確定。
