據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，繼奧迪和奔馳宣稱計(jì)劃推出更長(zhǎng)續(xù)航里程的電動(dòng)車后，BMW寶馬稱，其iNext電動(dòng)無(wú)人駕駛汽車將在2021年亮相。
寶馬iNext被設(shè)定為高于7系轎車的存在，將作為該品牌的旗艦車。5月12日，在慕尼黑舉行的年度股東大會(huì)上，該品牌CEO 哈拉爾德·克魯格(Harald Krueger)稱，iNext將“是新的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，將配置自動(dòng)駕駛技術(shù)、數(shù)字網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、智能輕量化設(shè)計(jì)以及全新的內(nèi)飾，最終將是上路的下一代電動(dòng)出行工具?！?
奔馳和奧迪均計(jì)劃在2018年推出最大續(xù)航里程達(dá)500公里的電動(dòng)車，其中后者將在旗下位于布魯塞爾的工廠內(nèi)投產(chǎn)第一款純電動(dòng)汽車以及電池，并且自2018年起每年推出一款電氣化汽車，到2025年實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛技術(shù)。而由于寶馬2013年推出的續(xù)航里程最大達(dá)160公里的i3電動(dòng)車銷量不景氣，未能如同特斯拉Model 3一樣贏取大量消費(fèi)者，因此該品牌決定花費(fèi)八年超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。iNext是其對(duì)標(biāo)奔馳、奧迪、特斯拉、蘋果和谷歌科技公司等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型。
寶馬或在今年首次失去2005年以來(lái)的世界最暢銷豪華車品牌的位置，而奔馳憑借其重振的產(chǎn)品陣容，在今年第一季度取得領(lǐng)先，銷量增速是寶馬的兩倍。
寶馬為取得銷量的增長(zhǎng)，制定了激勵(lì)措施，鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買旗下車輛。根據(jù)彭博社統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，今年第一季度，由于售價(jià)較低的X1掀背車的需求超過(guò)了7系改款車，該品牌的平均價(jià)格減少了5.9%至33,700歐元（38,500美元）。但克魯格仍稱，寶馬正在逐步實(shí)現(xiàn)2016年目標(biāo)，稅前利潤(rùn)和銷量將微增，創(chuàng)下第七年的銷量紀(jì)錄。
