世界上第一臺貨車――1880年蒸汽貨車 國內(nèi)僅一臺模型 產(chǎn)于英格蘭 1:24
1814年英國人史蒂芬孫發(fā)明了蒸汽作動力的路上交通工具火車,1880年,史蒂芬孫的次子改良成功了一部火車,也就是人類歷史上的第一輛貨車。限載1噸。該車借用了蒸汽火車頭的動力及承載結(jié)構(gòu),而把駕駛室后面的煤料箱去掉,換成了四面帶擋板的貨斗,只可惜當時的貨斗只是為了不讓貨物在運輸過程中翻滾瞎扯,而并不能拆翻,因此卸貨很麻煩。
此款車作為世界上第一輛貨車的基本要素就是因為:它的動力牽引系統(tǒng)和載貨系統(tǒng),同時出現(xiàn)在同一底盤大梁上,由于保持了貨車的底盤,此車又可以牽引其他機車,這樣就解決了貨物貨量只能多拉不能減少的問題。
1914-勞斯萊斯-銀色幽靈-木制造型,美國富蘭克林制造,比例1:24
這輛敞篷跑車,除了繼承勞斯萊斯一貫的精雕細琢之外,其獨特之處在于采用當時德國柏林Schebera-schepiro設計的船尾式造型。一度成為那個年代的一種經(jīng)典造型,而那鑲飾在本身左側(cè)的金蛇更是把象征勞斯萊斯汽車在那個時期的經(jīng)典時尚和奢侈浮華表現(xiàn)得淋漓極致,來自美國富蘭克林公司的1:24車模,同樣把勞斯萊斯的神韻再一次展現(xiàn)無疑,那木頭制成的船尾式車箱,不僅質(zhì)地考究優(yōu)良,而且把原車那種層層迭片的結(jié)構(gòu)也逼真再現(xiàn)。那泛著靚麗光澤的綠色擋泥板和發(fā)動機罩,隱隱中竟透出一條條黑色的細條紋,其噴漆工藝之好,實在令人贊嘆,而敞開式的駕駛室也把勞斯萊斯汽車驚喜的儀表板操縱桿和發(fā)動機彰顯出真車那種高貴神秘的氣質(zhì)。
