AUDI（奧迪）日前在德國(guó)總部發(fā)布了全新一代A5/S5轎跑車(chē)。奧迪董事會(huì)主席Rupert Stadler表示，新車(chē)是一款讓車(chē)主能夠“每天沉浸在度假一般愉悅感受中的轎跑車(chē)”。雖然演變自已經(jīng)于去年發(fā)布的新一代A4轎車(chē)，但新A5無(wú)論在設(shè)計(jì)還是機(jī)械與技術(shù)上都實(shí)現(xiàn)了更大的升級(jí)。比起上一代車(chē)型，全新一代A5擁有更好的車(chē)輛性能和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及更大的車(chē)內(nèi)空間?！拔覀冇靡惠v中級(jí)轎跑創(chuàng)造了豪華車(chē)才能達(dá)到的水準(zhǔn)?！敝飨a(bǔ)充道。
全新的奧迪A5/S5與上一代車(chē)型相比并沒(méi)有突破性的改變，反而更加充實(shí)了這款漂亮的轎跑車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車(chē)基于MLB Evo平臺(tái)打造，鋁材和高強(qiáng)度鋼的使用讓它的車(chē)重減少了60公斤，這個(gè)數(shù)據(jù)還是建立在為了提供更大的車(chē)內(nèi)空間而將車(chē)長(zhǎng)較上代車(chē)型增加了45毫米的情況下做到的。經(jīng)過(guò)優(yōu)化的外觀設(shè)計(jì)讓新A5的風(fēng)阻系數(shù)低至0.25。
奧迪A5將在歐洲地區(qū)提供五種不同的動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，并且能夠做到在與上一代車(chē)型相比在動(dòng)力均有20%提升的情況下將油耗降低20%。在美國(guó)市場(chǎng)，奧迪可能會(huì)提供和A4相同的動(dòng)力總成，意味著美國(guó)的消費(fèi)者只有252馬力的四缸2.0T一種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。全新一代A5將標(biāo)配7擋雙離合器變速箱，但奧迪在歐洲依然會(huì)提供一款6擋手動(dòng)變速箱車(chē)型。此外，在旗艦車(chē)型3.0T柴油車(chē)型和S5上，奧迪為它們搭配了8擋自動(dòng)變速箱。
全新S5的動(dòng)力系統(tǒng)將與S4保持一致，搭載了一臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大354馬力，百公里加速4.7秒。與普通A5相比，S5在外觀方面增加了其S車(chē)系身份相符的車(chē)身套件，制動(dòng)和操控性得到進(jìn)一步升級(jí)與動(dòng)力相匹配，內(nèi)飾也增加了特殊的S-line內(nèi)飾部件。Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)當(dāng)然作為不可缺少的標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)。
在新A5上亮相的高科技配置很可能會(huì)同樣出現(xiàn)在2017款?yuàn)W迪A4上。全數(shù)字化儀表盤(pán)和采用了全新設(shè)計(jì)車(chē)載娛樂(lè)信息系統(tǒng)打造的“虛擬座艙”，主動(dòng)安全系統(tǒng)包括預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)和開(kāi)門(mén)警示系統(tǒng)，在乘客開(kāi)門(mén)之前、該系統(tǒng)會(huì)預(yù)先警告后方有人或者車(chē)經(jīng)過(guò)，避免意外。支持Android Auto/Apple CarPlay當(dāng)然也不在話(huà)下。A5還將成為首款配有在歐洲地區(qū)能夠無(wú)限漫游SIM卡為車(chē)內(nèi)提供網(wǎng)絡(luò)連接的奧迪車(chē)型。此外全新一代A5的基本配置還將包括LED頭尾燈、藍(lán)牙連接系統(tǒng)、城市預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)和7英寸顯示屏等等。同時(shí)，奧迪還介紹全新的A5能同時(shí)滿(mǎn)足在高速公路駕駛時(shí)的平穩(wěn)舒適以及在蜿蜒道路駕駛時(shí)提供敏捷精確的操控保證駕駛樂(lè)趣，這歸功于一個(gè)全新的液壓助力轉(zhuǎn)向裝置，它大幅提高了道路反饋的精準(zhǔn)性。
全新一代的奧迪A5/S5轎跑車(chē)將于今年秋季開(kāi)始在歐洲地區(qū)交付，對(duì)于美國(guó)和中國(guó)可能會(huì)稍晚在2017年初開(kāi)始交付。
