乍看之下，MINI Vision Next 100 concept外觀還是擁有圓潤(rùn)、復(fù)古的風(fēng)格，只是顯得更簡(jiǎn)潔、新穎。 然而，MINI也帶了座右銘，「Every MINI is my MINI」，反映了MINI對(duì)車輛的共享功能價(jià)值。 在未來，車子可針對(duì)車主接受個(gè)人的需求提供服務(wù)，且無論位置或時(shí)間。 根據(jù)MINI表示，全自動(dòng)MINI of the future完全自主系統(tǒng)將提供全天候服務(wù)，甚至可以迎合駕駛的個(gè)人品味、興趣和偏好。
「MINI可在一座城市內(nèi)透過所有的感官來提供聰明且客制化的服務(wù)。 而未來之后，你可能實(shí)際上并不需要擁有一輛汽車來享受到這些好處」，BMW集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁Adrian van Hooydonk說道。
從美學(xué)角度來看，這輛概念車采用較保守的銀色涂裝，而MINI的設(shè)計(jì)師稱之為「空白的畫布」。 取決于用戶個(gè)人的情緒，以多種方式呈現(xiàn)，甚至在車頂和座艙內(nèi)的燈光也會(huì)以不同的表態(tài)方式響應(yīng)給駕駛者。
同時(shí)，Adrian van Hooydonk還表示這款「未來MINI」還保留著「巧而靈活」的駕駛感受，盡可能的讓駕駛有想「讓自己開」的想法。 考慮到這一點(diǎn)，MINI增加了一個(gè)所謂的John Cooper Works駕駛模式。 而當(dāng)車輛本身在行駛時(shí)，方向盤會(huì)自動(dòng)滑動(dòng)到儀表板中央，且油門、剎車踏板也同時(shí)會(huì)收起來。 提供駕駛更多的腿部空間。 事實(shí)上，駕駛還可以選擇坐在前座的左方或右側(cè)，方向盤與踏板也會(huì)對(duì)應(yīng)地移動(dòng)。 此外，較熱血的車主與規(guī)律開車地駕駛，前座椅也會(huì)根據(jù)不同的操駕方式給予側(cè)向支撐，讓前排的乘客有更好的乘坐質(zhì)量。
每當(dāng)駕駛不需要使用車的時(shí)候，「未來MINI」將前往免費(fèi)充電站或至做清潔服務(wù)的地點(diǎn)，也可以直接到下一個(gè)共享的用戶。
