4月伊始，春暖花開，共享單車進入了騎行的高峰期，街頭巷尾里的橙色單車也證明了人們對于摩拜單車的喜愛。
據(jù)了解，摩拜單車去年4月22日正式進入上海，在不到一年的時間內(nèi)已迅速地拓展至國內(nèi)外36大城市。目前，摩拜單車在全國運營著一百多萬輛單車，用戶達數(shù)千萬量級，累計騎行已經(jīng)超過5億次。3月21日，在經(jīng)歷了前期的深度調(diào)研、悉心籌備和試運營后，摩拜還宣布正式在新加坡投入運營，一時成為國內(nèi)外熱點。
而摩拜單車之所以如此受眾人青睞，與其精細化運營所打造出來的良好用戶體驗不無關(guān)系。在布局新加坡的熱度未褪時，3月23日，摩拜單車宣布“摩拜紅包車”在全國上線。用戶在摩拜APP中通過GPS定位找到“摩拜紅包車”并解鎖騎行，有效騎行超過10分鐘，不僅2小時內(nèi)騎行免費，還可以獲得最低1元、最高100元金額的現(xiàn)金紅包。用戶領(lǐng)取的多個紅包余額將自動累積，超過10元時即可提現(xiàn)。
“摩拜紅包車”的規(guī)則是基于大數(shù)據(jù)平臺對城市中用戶騎行大數(shù)據(jù)的分析，洞察車輛移動的潮汐規(guī)律，建立車輛遷徙的模型，并通過游戲化的產(chǎn)品設(shè)計，鼓勵遍布全國各個城市的海量用戶自發(fā)參與到騎行中，提升車輛運轉(zhuǎn)效率、降低車輛調(diào)配管理成本，實現(xiàn)精細化動態(tài)管理，推動整體運營效率提升。市民將車騎到更加合適的地方就能獲得獎勵，市民能幫助調(diào)配車輛，從而動態(tài)平衡不同時間、不同地域的車輛供給。
據(jù)了解，“摩拜紅包車”一經(jīng)推出即產(chǎn)生轟動效應(yīng)，經(jīng)口碑相傳拉動了龐大的新老用戶群體參與到有趣的全民運營中來。僅上線第一周，即吸引了500多萬用戶參與。
如果說共享單車的上半場考驗的是資本、資源和城市擴張“野蠻生長”的能力，那么，當各種問題大爆發(fā)之后，共享單車的下半場競爭考驗的就是經(jīng)營者的產(chǎn)品技術(shù)實力和運營智慧。在這方面，擁有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和GPS定位+大數(shù)據(jù)精細化運維能力的摩拜無疑很有優(yōu)勢。在強大技術(shù)和雄厚資本的支撐下，其護城河已經(jīng)越來越寬闊，行業(yè)主導地位已愈發(fā)穩(wěn)固。
