話說上個周末ofo共享單車還在跟摩拜為爭奪各種共享單車首創(chuàng)的定位大打出手，表面上是下定決心要在共享單車領(lǐng)域爭出一個權(quán)威資歷。
然而就在昨天，ofo共享單車畫風突變，居然宣布正式改名——去掉共享單車四字，改名為ofo小黃車。而且這次改名范圍從頭頂?shù)侥_趾，微博微信全沒落下。
眼看一場爭奪共享單車本源正宗的戰(zhàn)爭即將打響，ofo居然用改名的這種方式一勞永逸地宣布共享單車我不爭了?
作為一直圍觀的吃瓜群眾，滿心期待著大戰(zhàn)撒幣福利，前一秒剛問：“開始了嗎？” ofo就用改名的行為對外宣布：“不，已經(jīng)結(jié)束了。”
事實上ofo此次去共享單車之名更名小黃車并沒有『不爭了』那么簡單。
更名『小黃車』，只為強調(diào)品牌本身
與其最大的競爭對手摩拜單車身懷各類黑科技不同，ofo在市場前期最大的特色在于它那黃底黑字的顏色搭配，雖然ofo的自行車沒有特殊功能加持，質(zhì)量也與普通自行車無異，但憑借著醒目又舒服的顏色搭配，在用戶群中常以『小黃車』之名傳播。
『小黃車』其實就是ofo最原始、傳播最廣、讓人最能記住品牌形象。
此次改名意味著ofo決心跳出所謂品牌定位的高大上包裝，轉(zhuǎn)而強調(diào)品牌本身，讓ofo品牌定位跟用戶對ofo的第一印象始終保持一致。
用戶習慣的配色就是行業(yè)資歷
從ofo共享單車開始大量投放市場，人們對這個品牌的印象就是——黃，真的很黃。而用戶們談論ofo，脫口而出的也是小黃車。
對于用戶而言，產(chǎn)品顏色的區(qū)別最能夠讓他們迅速分類識別產(chǎn)品，也更容易在他們大腦中留下印象。從用戶對共享單車的習慣稱呼中我們就能發(fā)現(xiàn)，在顏色代表品牌這一塊，ofo做得比摩拜好，原因有兩個：
一是ofo的主色調(diào)就是黃，而摩拜則是銀色+橙色，所以人們在想著如何用顏色形容摩拜時，會有疑問——到底是小銀車還是小橙車，還是小銀橙車？好麻煩，還是叫摩拜吧。也就失去了顏色病毒營銷的優(yōu)勢。
二是黃色+黑色的搭配真的很顯眼。如果你細心觀察，你會發(fā)現(xiàn)很多道路交通標志都是黃底+黑色圖例，原因就是這樣很顯眼，而ofo作為移動的共享『交通標志』，真的是很黃很暴力，讓人不注意不行。
未來中國共享單車市場究竟鹿死誰手尚未可知，但ofo與摩拜單車均有優(yōu)劣，只能各看發(fā)揮。但筆者堅信，只有讓用戶既能共享,又愿意共享的單車，才會是最后勝利的共享單車。
