盲目擴大運存無用 軟硬件統(tǒng)一優(yōu)化才可治本

大馬
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2018-04-25 17:37:35
來源:風(fēng)尚中國

春季又是手機發(fā)布高峰,隨著手機廠商競爭的日益激烈,各大手機廠商紛紛開始拼硬件模式。大家有沒有發(fā)現(xiàn),安卓手機的運存也成為了拼硬件的主戰(zhàn)場。從最初的512M到1G在到2G,3G,4G, 6G,甚至一票小眾廠商還推出了8G運存手機。真是震驚了一票路人吶!

那么對于普通消費者,手機運存真的買越大越好么?

手機運存到底是干什么的?

運行內(nèi)存是指手機運行程序時的內(nèi)存,也叫RAM(簡稱運存)。運存可不是內(nèi)存,機身內(nèi)存相當(dāng)于電腦的硬盤,也叫ROM(儲存空間)。兩者不要搞錯啦。

運存在手機內(nèi)部的工作職能相當(dāng)于車道,后臺app運行相當(dāng)于在車道上行駛車輛。運存越大,能同步行駛的汽車越多。由于后臺運行的app需要占用內(nèi)存,當(dāng)內(nèi)存不夠用時,系統(tǒng)會自動停掉一些后臺應(yīng)用,確保前臺App的正常流暢運行。所以,越大的運存,同步運行的app越多。但是深層來看,越大的運存就代表系統(tǒng)越流暢么?

那可不一定。

前面說了,隨著手機競爭加劇,一些廠商開始盲目為了吸引眼球推出一些噱頭,8G運存就是其中之一。

保持手機流暢度的因素不僅大運存就夠了,還依賴優(yōu)異的芯片,處理器和完備的手機系統(tǒng)。還是拿車道來比喻,一輛跑車,給它8車道,它能跑的更快,更平穩(wěn)。但如果是一輛拖拉機,你就算給它10車道,它也跑不了多快。手機也是一樣。機身內(nèi)芯片性能不強,即使有運存再大并不代表會越暢通。一款流暢的手機,不僅需要一個合適的運存,更需要一個強大CPU,及配合優(yōu)秀的系統(tǒng)軟件。目前手機市場,蘋果三星華為等手機巨頭都未參與‘運存大戰(zhàn)’,可見目前的芯片技術(shù)還沒有達(dá)到可以成熟運作8G運存。目前的8G運存手機,相當(dāng)于和6G運存使用體驗上無異。

手機系統(tǒng)的流暢度和什么有關(guān)?

另外,安卓手機的開放市場環(huán)境創(chuàng)造了便捷的使用體驗,但同時也帶來了app之間競爭和打架。一款手機的流暢度,更依賴于手機系統(tǒng)的優(yōu)化程度。手機系統(tǒng)就像車道里的交通警察,一個良好的手機系統(tǒng),能準(zhǔn)確快速的識別哪些app不常使用需要關(guān)閉,哪些app短時間內(nèi)需要留在車道上隨時等候被喚醒。這時候就不得不Q一下民族品牌的驕傲華為了。早在16年Mate9時期,華為就曾發(fā)布麒麟960和EMUI5.0基于機器學(xué)習(xí)的智能感知系統(tǒng)。通過學(xué)習(xí)用戶使用習(xí)慣,預(yù)知使用行為,適終保證優(yōu)先級應(yīng)有優(yōu)先得到系統(tǒng)資源,實現(xiàn)手機持久的流暢運行。所以在選購時,運存夠用就好,更要留心手機系統(tǒng)和芯片的優(yōu)化程度。

8G運存到底值不值得買?

我們再來看看價格。

拿市場上目前比較火的8G運存手機一加 5來說,相比一加之前的2千多的定價,8G運存的一加5售價3499,貴了近一倍。相比同期口碑不錯的6G運存手機,都僅售2千左右的價格。從大行業(yè)趨勢,感覺8GB運存對普通消費者的性價比并不高。

總結(jié)

到底值不值得多花大幾千去升級大運存,其實每個人的看法都不盡相同。但目前來看, 6GB運存還是8GB運存在日常運行區(qū)別不明顯,主要問題還是在后臺管理系統(tǒng)和手機芯片的升級上,選購上還是要注意。

縱觀全球市場,對于擁有龐大的研發(fā)功底和自研芯片的華為和蘋果,出一款大運存手機只是‘小菜一碟’。但在最近的新機發(fā)布上卻都對大運存‘秘而不發(fā)’,大概還是希望踏踏實實給消費者帶來真正流暢/持久的體驗吧。

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標(biāo)簽:華為    自研芯片    
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