斯柯達兩位創(chuàng)始人銅像
1895年—2010年，斯柯達汽車創(chuàng)立115周年之際，斯柯達汽車中國啟動“告訴你一個真實的斯柯達——中國媒體捷克行暨斯柯達汽車品牌體驗之旅”活動。本報記者作為首批約20家媒體的代表之一，于10月10日至14日受邀前往斯柯達汽車總部——捷克首都布拉格，參觀記錄斯柯達汽車博物館，深入斯柯達汽車工廠及研發(fā)中心，試駕斯柯達旗艦車型Superb昊銳，全方位零距離體驗斯柯達汽車品牌歷史與文化傳承。
曾經(jīng)的“最昂貴汽車”底盤價格超勞斯萊斯整車
回首斯柯達百年歷史的起點，讓我們穿越時光隧道回到19世紀末——
當時捷克的一位書店老板克萊門特從德國訂了一輛自行車，不久車子出了問題，便把車寄回廠家修理，并用捷克語禮貌地寫了一封短信?？蓻]多久，寄出品被原樣退回，德國人在回函中批了一句：請用我們看得懂的語言寫信！克萊門特一氣之下，與工程師勞林合作，于1895年創(chuàng)立了一家自行車公司，十年后推出了首款汽車，后于1925年并入當時捷克最大的工業(yè)集團斯柯達麾下。
上世紀20至30年代，斯柯達豪華轎車在世界汽車史上留下了濃墨重彩，其豪華車型His?panoSuiza堪稱當時世界上最貴的汽車，僅底盤價格就貴過勞斯萊斯整車，車主皆為聲名顯赫的達官貴族。二戰(zhàn)后，斯柯達被捷克斯洛伐克政府收歸國有，生產(chǎn)經(jīng)營范圍不斷擴大。1989年捷克解體，斯柯達公司發(fā)展遇到阻力，最終向德國大眾遞出了橄欖枝。1991年，大眾汽車集團收購了斯柯達的部分股份，至2009年100%控股了斯柯達。時至今日，斯柯達的銷售網(wǎng)絡已遍布全球102個國家，真正成為一個全球性的汽車品牌。
布拉格街頭試駕昊銳 只要了解就會迷上它
佇立在布拉格的街頭，滿眼川流不息的車輛都是斯柯達，各個年代各種款式的斯柯達。
捷克人對于斯柯達有一種超乎想象的熱愛，無論是在繁華的布拉格市中心，還是在原生態(tài)的捷克小鎮(zhèn)街頭，還是在廣闊綠色原野中的高速公路上，身邊到處都是斯柯達的兩廂車、三廂車、SUV。
我留意到這樣一份統(tǒng)計資料：斯柯達的銷量曾一度占到捷克汽車年銷量的70%，即便是全球化的今天，仍占有近40%的國內份額。斯柯達汽車的出口在這個國家同樣極具分量，足足占到了捷克每年對外出口總量的8%。
來到斯柯達總部及生產(chǎn)基地，我們見到了斯柯達的三位董事會成員，其中負責市場的董事JurgenStack?mann先生與專程從中國返回的斯柯達中國總裁羅凱福（AlfredRieck）先生共同主持了見面會，一段極富感染力的開場白詮釋了斯柯達在捷克的流行密碼——“斯柯達是一種病毒，能夠讓人的血液變成綠色，當你了解它之后，就會迷上它。”
在充滿神秘色彩的斯柯達技術研發(fā)中心，我們真切感受到了這種“綠色病毒”的威力。
頗具藝術家氣質的研發(fā)專家以昊銳為范本，向我們展示了斯柯達有關細節(jié)設計方面的動人魅力——全球首創(chuàng)的行李廂雙段式開啟設計、尾門自動閉合功能、PLA智能泊車輔助系統(tǒng)、后門門板雨傘盒、自動導水槽……在之后的試駕環(huán)節(jié)，我們駕駛著昊銳，在如詩如畫的蜿蜒道路上行進，感受著大名鼎鼎的2.0TSI發(fā)動機強勁精準的動力輸出與操控，以及世界上技術最先進的7擋DSG雙離合手自一體變速箱的順滑與流暢，斯柯達的“綠色病毒”似乎也漸漸沁入我們的血液之中……
駕駛著Superb昊銳穿梭在捷克首都布拉格的街頭，我才恍然發(fā)現(xiàn)自己對布拉格這座歐洲最美的城市，對捷克這個地球另一側的遙遠而悠久的國度，平日了解得是多么簡約而又簡單——
這里有童年記憶中的動畫片《鼴鼠的故事》，有歐洲杯激情四射的切赫和內德維德，有米蘭·昆德拉和《生命中不能承受之輕》，深邃的歷史與輝煌的文化在數(shù)百年間成就了數(shù)不清的藝術與科學巨匠：“遺傳學之父”孟德爾和偉大的作曲家德沃夏克都是捷克人；貝多芬、莫扎特、肖邦等音樂大師的生活與創(chuàng)作，也都與號稱“歐洲之心”的捷克大有淵源；就連國內小資追捧的“波希米亞風格”，正宗的出處居然是在捷克的西部……
悠久的歷史、絢爛的文化、智慧的頭腦以及發(fā)達的工業(yè)文明，更孕育出一個擁有百年歷史的全球汽車品牌，這正是我們這趟捷克之旅的探訪目標——斯柯達SKODA。
