公安部修訂發(fā)布《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，明年1月1日施行
闖紅燈一次記6分，考駕照取消移庫、單邊橋等，1年以下駕齡新司機(jī)上高速，必須由3年以上駕齡的老司機(jī)陪同……為進(jìn)一步嚴(yán)格大中型客貨車駕駛?cè)斯芾?，改進(jìn)駕駛?cè)丝荚囍贫?，公安部日前發(fā)布了修訂后的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》。新規(guī)定中關(guān)于校車駕駛?cè)斯芾淼膬?nèi)容自發(fā)布之日起施行，其他規(guī)定將于2013年1月1日起正式施行。
考駕照更難
取消“過井蓋”單邊橋項(xiàng)目
新發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，取消了小型汽車樁考兩個(gè)樁位之間的移庫、通過連續(xù)障礙、單邊橋等現(xiàn)實(shí)生活中應(yīng)用性不強(qiáng)的考試項(xiàng)目。調(diào)整后，小型汽車場地考試項(xiàng)目由原來的“訓(xùn)練10項(xiàng)、考試4項(xiàng)”改為“訓(xùn)練和考試均為5項(xiàng)”，即倒車入庫、坡道定點(diǎn)停車與起步、側(cè)方停車、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎。場地考試中用標(biāo)線替換現(xiàn)有的標(biāo)桿，更加貼近實(shí)際道路場景。
【解讀】
目前成都有超過27萬人等待駕駛?cè)丝荚?，其?成考生積壓在科目二的場考和樁考環(huán)節(jié)上。“如果考試科目二做出大的調(diào)整，駕校場地的設(shè)置也將因此做出很大改變。”成都城西一所駕校教練劉師傅說，受新規(guī)定影響最大的應(yīng)該是駕校方，無論是場地硬件還是教練的教授模式，都要重新規(guī)劃。
公安部交管局表示，通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，小型汽車科目二考試存在部分考試項(xiàng)目針對(duì)性不強(qiáng)，如通過連續(xù)障礙、通過單邊橋等現(xiàn)實(shí)生活中已不常用，學(xué)員大多靠背口訣應(yīng)試。為提高小型汽車考試的針對(duì)性和實(shí)用性，新規(guī)定優(yōu)化了小型汽車科目二考試項(xiàng)目：一是簡化了小型汽車樁考考試線路，改為倒車入庫，取消兩個(gè)樁位之間的移庫要求。二是將百米加減擋、起伏路行駛等兩個(gè)項(xiàng)目調(diào)整至實(shí)際道路駕駛考試中。三是取消限速通過限寬門、通過連續(xù)障礙、通過單邊橋3個(gè)項(xiàng)目。
此外，在科目二場地考試中，將用施劃標(biāo)線替換現(xiàn)有的標(biāo)桿，防止考生以標(biāo)桿為基準(zhǔn)點(diǎn)背口訣應(yīng)試，使考試更貼近實(shí)際場景。
理論考試增安全駕駛考試項(xiàng)目
新規(guī)定將科目一理論考試拆分為兩部分。第一部分主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號(hào)、通行規(guī)則等知識(shí)，仍作為科目一；第二部分作為安全文明駕駛考試項(xiàng)目，在實(shí)際道路考試后進(jìn)行，考核安全文明駕駛要求、復(fù)雜條件下的安全駕駛知識(shí)等，加深駕駛?cè)藢?duì)安全文明駕駛常識(shí)的理解記憶。安全文明駕駛常識(shí)考試不另外收費(fèi)。
【解讀】
某駕校負(fù)責(zé)人介紹，此次修訂后，科目一中那些需要死記硬背的法條、理論依然不變，在第一次考試時(shí)考察。安全文明駕駛的內(nèi)容則放置實(shí)際道路考試后進(jìn)行，這樣可以結(jié)合實(shí)際道路駕駛情況加深印象。
司機(jī)致人死亡倒查發(fā)證民警
為確保駕駛?cè)伺嘤?xùn)、考試質(zhì)量，建立了考試培訓(xùn)質(zhì)量公告制度和違規(guī)考試發(fā)證責(zé)任追究制度，設(shè)置考試工作紀(jì)律“高壓線”，明確民警違規(guī)考試發(fā)證的法律責(zé)任，并規(guī)定對(duì)3年以下駕齡的駕駛?cè)税l(fā)生交通死亡事故的，倒查考試發(fā)證民警的責(zé)任。
【解讀】
公安部交管局表示，近年來，駕駛?cè)丝荚嚾匀淮嬖谝恍┎灰?guī)范、制度落實(shí)不到位問題：一些地方考試項(xiàng)目不落實(shí)，考試員執(zhí)法隨意性大；一些地方異地申請人數(shù)量不符合當(dāng)?shù)貢鹤∪丝趯?shí)際情況，考試比例明顯偏高；個(gè)別民警收受賄賂、違規(guī)發(fā)證等問題時(shí)有發(fā)生。
新規(guī)定一是完善考試工作監(jiān)管機(jī)制，建立駕駛?cè)丝荚嚇I(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析核查機(jī)制，完善考試能力、考試質(zhì)量公告制度等社會(huì)監(jiān)督機(jī)制。二是明確考試員工作紀(jì)律。對(duì)為不符合機(jī)動(dòng)車駕駛許可條件、未經(jīng)考試、考試不合格核發(fā)駕駛證的，減少機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚図?xiàng)目、降低評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)或者參與、協(xié)助、縱容作弊的，收取培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、教練員、考生財(cái)物的，給予相應(yīng)處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。三是實(shí)行考試責(zé)任倒查。對(duì)三年以下駕齡的駕駛?cè)税l(fā)生交通死亡事故負(fù)主要以上責(zé)任的，要開展車輛管理所考試發(fā)證情況責(zé)任倒查。對(duì)車輛管理所存在嚴(yán)重違規(guī)辦理機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)的，上級(jí)部門可以暫停其業(yè)務(wù)或者指派人員接管業(yè)務(wù)。
