.jpg)
實(shí)際操作項(xiàng)目增加
由原來的2個(gè)小時(shí)增加到4個(gè)小時(shí)
舊大綱中的每天理論培訓(xùn)學(xué)時(shí)由不能超過6個(gè)學(xué)時(shí)改為不能超過4個(gè)學(xué)時(shí)；而實(shí)際操作由原來的2個(gè)小時(shí)增加到4個(gè)小時(shí)。
新大綱更加注重實(shí)際駕駛能力的培養(yǎng)，設(shè)置了非常實(shí)用的培訓(xùn)項(xiàng)目。比如增加了“常見交通標(biāo)志、標(biāo)線和警察手勢(shì)辨識(shí)”、“跟車”、“模擬城市街道駕駛”、“跟車速度感知”、“獨(dú)立駕駛”等項(xiàng)目，都是從實(shí)際駕駛需要出發(fā)而設(shè)計(jì)的。
隨著城市擁堵、雨后水淹道路增多等新現(xiàn)象出現(xiàn)，新大綱還增加了緩行、擁堵路段交替通行方法，及涉水道路、高速道路的模擬駕駛。
交通運(yùn)輸部表示，對(duì)已經(jīng)完成培訓(xùn)，2013年1月1日之后參加考試的學(xué)員，要督促駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)按照大綱要求，增加教學(xué)內(nèi)容。模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道駕駛等新增項(xiàng)目和其他項(xiàng)目的教學(xué)場(chǎng)地、設(shè)施設(shè)備的建設(shè)和調(diào)整，要抓緊完成。
.jpg)
鼓勵(lì)駕校先培訓(xùn)后付費(fèi)
防止駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)亂定價(jià)亂漲價(jià)
在機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)與考試工作的監(jiān)管上，交通運(yùn)輸部表示，對(duì)發(fā)現(xiàn)有重大違規(guī)的駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，交通運(yùn)輸部門應(yīng)暫停其培訓(xùn)工作，公安部門應(yīng)暫停受理考試申請(qǐng)，并嚴(yán)查道路運(yùn)輸管理人員違規(guī)發(fā)放結(jié)業(yè)證，交通民警協(xié)助、縱容駕駛?cè)丝荚囎鞅椎刃袨椤?/p>
此外，交通運(yùn)輸部門要配合物價(jià)部門合理核定培訓(xùn)收費(fèi)價(jià)格，防止駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)亂定價(jià)、亂漲價(jià)。同時(shí)利用信息技術(shù)手段，積極推廣“按學(xué)時(shí)收費(fèi)”、“先培訓(xùn)、后付費(fèi)”等先進(jìn)模式。交通運(yùn)輸部表示，對(duì)于實(shí)行“按學(xué)時(shí)收費(fèi)”、“先培訓(xùn)、后付費(fèi)”培訓(xùn)模式的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，交通運(yùn)輸部門、公安部門在培訓(xùn)能力評(píng)估和考試安排方面應(yīng)當(dāng)給予便利。
