雖說根據(jù)Audi所表示、TT ultra quattro concept在動力方面僅沿用集團內(nèi)著名的2.0升TFSI直列四缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出310hp最大馬力以及40.8kgm峰值扭力，并沒有特別突出的亮眼表現(xiàn)，不過在原廠工程師的努力之下、這輛TT ultra quattro concept進行了輕量化的動作，包括B柱、車頂、尾門、全車空力套件等處，均采用了CFRP復合材質(zhì)（carbon-fiber reinforced polymer ）鈑件，車室地板、車門鉸鏈部分則用上鎂合金，來自R8的賽車座椅也同樣采用FRP復合材質(zhì)（fiberglass-reinforced plastic），而車內(nèi)鋪陳與配備也有所精簡，加上換裝陶瓷煞車碟盤、鋁合金煞車卡鉗、鈦合金排氣系統(tǒng)等，如此一來讓此車總共減輕了超過300公斤的重量、讓車重僅有1111公斤的水平。
經(jīng)過一系列輕量化工程之后，加上更為進化的全車碳纖維空力套件，輔以陶瓷材質(zhì)制動系統(tǒng)，讓這輛TT ultra quattro concept有著3.6:1(kg/hp)的重量馬力比，也寫下0~100km/h加速表現(xiàn)進步1.3秒、僅耗時4.2秒，而極速在解除電子限制后更來到280km/h的境界！
