根據(jù)稍早的報導(dǎo)指出， Porsche規(guī)劃將Macan的生產(chǎn)規(guī)模數(shù)量，從原本的4.5萬輛提升至超過7.5萬輛以因應(yīng)市場的需求，這也表示 Porsche將因Macan的加入再次獲得跳躍性的成長力道。
而且萊比錫廠區(qū)從1999年開始規(guī)劃興建，2002年開始營運、并負(fù)責(zé)第一代Cayenne的生產(chǎn)工作，同時投入Carrera GT的手工生產(chǎn)工作，2009年再接手Panamera的生產(chǎn)，短短10年已經(jīng)累積有42萬輛 Porsche車款在當(dāng)?shù)叵戮€。未來在Macan車系的加入下，萊比錫廠的生產(chǎn)規(guī)模勢必更加重要，尤其這款新車系的定位將扮演比Cayenne更為入門的角色，并且將與Boxster/Cayman一起，成為 Porsche用以吸引年輕、初次加入PORSCHE陣營買家的主力產(chǎn)品。
