臺(tái)灣：櫻花帶路騎游武陵
現(xiàn)在去臺(tái)灣，不做城市漫游，直接翻越中央山脈，尋訪連當(dāng)?shù)厝硕稼呏酊F的深山賞櫻勝地武陵農(nóng)場(chǎng)，才是賞心樂(lè)。
寒流過(guò)去，大地回春，郊游賞花正是時(shí)候。臺(tái)灣氣候和暖，春風(fēng)一吹過(guò)，櫻花已經(jīng)盛開(kāi)！所以寶島櫻花多數(shù)集中在中南部地帶。武陵農(nóng)場(chǎng)位于臺(tái)中、宜蘭交界處，被中央山脈環(huán)抱，向來(lái)是臺(tái)櫻的先鋒。這里的櫻花開(kāi)過(guò)之后，阿里山等地的櫻花才陸續(xù)開(kāi)放。在這海拔2000米的半山腰谷間，四周大山形成天然屏障，把都市的烏煙瘴氣擋在外頭，令園內(nèi)好空氣50年不變。
農(nóng)場(chǎng)5公里長(zhǎng)的步道中，櫻花林在兩旁高低錯(cuò)落，共計(jì)4公里群櫻列陣。讓你看到臺(tái)灣土生土長(zhǎng)的山櫻、當(dāng)?shù)厝颂匾馀嘀驳摹凹t粉佳人”櫻花，與農(nóng)場(chǎng)里的梅花、油菜花相呼應(yīng)，讓武陵賞花成了臺(tái)灣人的一場(chǎng)重頭戲。每到3月總有各地趕來(lái)的臺(tái)灣人，有的從臺(tái)中市區(qū)一路騎車(chē)到武陵農(nóng)場(chǎng)，有的則到達(dá)之后租車(chē)環(huán)游。雖然沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的自行車(chē)道，但山間慢騎、感受大自然正是此行的主題。那些自帶便當(dāng)櫻花樹(shù)下野餐的中學(xué)生、晚間搭帳篷露宿觀星空的攝影愛(ài)好者，都以不同方式感受到臺(tái)灣春天之美。
深圳：?jiǎn)诬?chē)族幸福指數(shù)NO.1
在國(guó)內(nèi)騎行，除了考量空氣是否清新、景致是否優(yōu)美之外，自行車(chē)道是否完善也很重要。大多人只需要不太崎嶇的山間小路就好，但深圳給全國(guó)騎友提供了一級(jí)棒的自行車(chē)道，來(lái)這里騎行超幸福。
深圳騎行成風(fēng)，每逢周末在落馬洲總能看到大批大批的香港單車(chē)族組團(tuán)過(guò)關(guān)，原來(lái)深圳近年大規(guī)模興建自行車(chē)道，總長(zhǎng)度竟長(zhǎng)達(dá)2千公里，貫通全市。無(wú)論你是騎行初級(jí)選手還是專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)員，都可以上深圳單車(chē)友最?lèi)?ài)的網(wǎng)站“綠道騎行者”發(fā)掘適合自己的路線。寬敞的自行車(chē)道、高低變化的地形，讓單車(chē)族大呼過(guò)癮。
廣州、東莞等鄰近城市，單車(chē)道又窄又短，想過(guò)馬路都要兜一大段路，深圳則明顯有規(guī)劃得多，路面寬闊，鋪設(shè)的材料是德國(guó)制透水混凝土，而單車(chē)族都習(xí)慣與行人、汽車(chē)互相禮讓。雖然不敢說(shuō)在深圳騎行硬件設(shè)施最好，但氣氛一定是最好的。
南山區(qū)這條環(huán)線，全程不用上馬路，其中由沙河街開(kāi)始到華僑城一段共16公里的單車(chē)道是近年才落成，路段大多都是平路。南山區(qū)是深圳市最新發(fā)展的專(zhuān)區(qū)，集文化創(chuàng)意、商業(yè)中心、高尚住宅于一身，40公里的路程中景觀變化極大，有創(chuàng)意園工廈、仿歐洲小鎮(zhèn)、郊野公園、紅樹(shù)森林、海濱長(zhǎng)廊。建議從白石洲地鐵站出發(fā)，此行是環(huán)回線，起點(diǎn)與終點(diǎn)都是白石洲。順時(shí)針出發(fā)，日落時(shí)分正可到達(dá)南岸的濱海長(zhǎng)廊看日落。剛好白石洲地鐵站還有“深圳鐵騎自行車(chē)行”分店租車(chē)，這家是捷安特的代理，出租的車(chē)都是價(jià)值2000元的捷安特山地車(chē)。
婺源：古村田園賞景
游婺源有三條線，北線、東線、西線。這些線上散落著古村落、田園風(fēng)光，景點(diǎn)間隔約在10公里左右，加上路況不錯(cuò)，非常適宜騎車(chē)旅行。
游玩婺源，東線山勢(shì)起伏較大，所以可以選擇由北線上山，東線下山，避免了走回頭路。
清華鎮(zhèn)是一個(gè)千年古鎮(zhèn)，唐朝建縣的縣府就在清華，現(xiàn)在可以值得去的除了著名的宋代廊橋彩虹橋，還有唐代老街。這條街過(guò)去曾有五里路長(zhǎng)，現(xiàn)存的有三里路長(zhǎng)，岳飛到婺源曾作詩(shī)：“上下街連五里遙，青簾酒肆接花橋”。騎上自行車(chē)，沿著街上的青石板路前行，兩側(cè)的古建筑、古店鋪一一而過(guò)，有如走入一段歷史。清華的雙河村，過(guò)去通過(guò)另一座廊橋(文革期間拆毀)與老街連在一起，這里保持了與老街相同的格局，但保持得比較好，村口右側(cè)還保留了一座木板橋通到對(duì)面的村莊。
清華到長(zhǎng)壽古里洪村、嚴(yán)田古樟清華到長(zhǎng)壽古里洪村12公里，全程柏油公路，其中二公里是盤(pán)山公路，翻過(guò)這座小山就到了洪村，騎行時(shí)間約1小時(shí)。如果體力好，可以沿著柏油路繼續(xù)前行到嚴(yán)田古樟，洪村路口過(guò)去約6公里，經(jīng)過(guò)一個(gè)很大的上坡，再經(jīng)過(guò)一個(gè)很大的下坡很快就到了。沿途除了嚴(yán)田，還會(huì)經(jīng)過(guò)一些小村莊，如：巡檢司、上嚴(yán)田、下嚴(yán)田(嚴(yán)田古樟所在地)。洪村和嚴(yán)田騎自行車(chē)可以安排將近一天的時(shí)間。
騎行新手培訓(xùn)班
1.單車(chē)選購(gòu)：買(mǎi)車(chē)要量力而行，并不是貴的就是適合的，一般2000元左右的車(chē)已經(jīng)可以滿足新手的大部分要求。選擇時(shí)，主要看車(chē)架、零件組成和組裝技術(shù)。
2.騎行練習(xí)：平路是最基礎(chǔ)的，也能讓新手盡快熟悉單車(chē)性能和變速器的使用，所以要重視平路的練習(xí)。初學(xué)爬坡時(shí)，不要心急，把擋位調(diào)節(jié)到自己感覺(jué)最輕松的位置。
3.騎行裝備：盡可能穿著專(zhuān)業(yè)騎行服飾和配飾。頭盔、手套、騎行服、騎行褲、眼鏡全套配齊最好，騎行時(shí)應(yīng)始終把安全放在第一位。
4.騎行強(qiáng)度：選擇路線時(shí)，要綜合考慮路況、風(fēng)向、溫度等。如果想嘗試挑戰(zhàn)一下高強(qiáng)度，第一次盡量選擇往返路線，不要選擇繞圈路線。
春季騎行三件寶
1.速干內(nèi)衣：無(wú)論什么氣溫，春季騎行，穿速干內(nèi)衣是必須的，沒(méi)有速干內(nèi)衣，可以選擇材料相似的短袖騎行服代替，這樣可以保持騎行的干爽，避免感冒著涼。
2.長(zhǎng)袖騎行服：當(dāng)溫度在5~15攝氏度的時(shí)候，可以選擇上身穿速干內(nèi)衣搭上長(zhǎng)袖騎行服，下身穿抓絨騎行褲或秋褲。同時(shí)建議不穿太厚或者太大的外套、褲子騎行，因?yàn)槟菢釉黾语L(fēng)阻的同時(shí)，還會(huì)給騎行帶來(lái)隱患。
3.護(hù)膝：做好外在的防護(hù)，養(yǎng)成正確的騎姿，踩踏時(shí)膝蓋要在水平面上垂直運(yùn)動(dòng)。
省力小竅門(mén)
1.適當(dāng)提高踏頻，每次蹬踏感覺(jué)幾乎不用力。
2.上坡前提前加速，利用速度沖坡比上了坡再發(fā)力輕松很多。
3.上坡后，速度下降，要提前退擋，否則作用不大。
4.下坡時(shí)稍稍發(fā)力，平路可以少用很多勁。
騎行注意事項(xiàng)
1.出行前務(wù)必檢查車(chē)況，包括車(chē)胎、變速、前后剎車(chē)等等。
2.出行前進(jìn)食足夠的食物，以免出現(xiàn)低血糖癥狀給騎行帶來(lái)危險(xiǎn)。
3.每次騎行活動(dòng)必須正確佩戴頭盔及相應(yīng)護(hù)具。
4.騎行時(shí)并排騎車(chē)人數(shù)不超過(guò)兩人，精神集中，注意來(lái)往車(chē)輛、路牌和指示標(biāo)志。
5.下坡前請(qǐng)確定自己的剎車(chē)系統(tǒng)是否工作正常，前后車(chē)車(chē)距保持在5~10米，禁止多人并排下坡。
