BRP Can-Am Maverick 1000R亮點
業(yè)內領先的性能：
☆ 101-hp(75kw) Rotax 1000R V雙缸發(fā)動機(15kW-Euro 2認證的EC型號)
☆ 高速流量動力系統(tǒng)
☆ 智能油門控制(iTC?)
☆ 雙排氣管
☆ 無級變速箱(CVT)配置Zylon?-加強傳送帶
☆ 37.8升油箱
工藝精良的操控
☆ 雙A型擺臂前懸架
☆ 扭轉拖掛式A型擺臂(TTA)獨立后懸架
☆ FOX? Podium X Performance 2.0背負式減震器
☆ 中置引擎布局
☆ 高剛度框架
☆ 33厘米地面凈空
☆ 前后214毫米雙通風盤式剎車
☆ 30.5厘米無心鑄鋁車輪
☆ 直徑68.8厘米Maxxis? Bighorn? 2.0輪胎
☆ Visco-Lok自動鎖定差輪
以人為本的設計
☆ 正副駕駛人體工程學設計
☆ 外觀時尚，組裝結實
☆ 優(yōu)化座椅位置
☆ 可移動無支撐座椅
☆ 可調節(jié)駕駛座椅和傾斜方向盤
☆ 乘客把手和扶手桿
☆ 51毫米直徑，高強度鋼，ROPS認證框架
☆ 快速連接側網
☆ 3點式安全帶連接
☆ 高強度、多功能后貨架帶LinQ快速接合裝配系統(tǒng)
☆ 31.6升駕駛座儲物箱
☆ 雙茶杯托
☆ 多功能液晶顯示儀表
☆ 防偷盜數(shù)字編碼安全系統(tǒng)(D.E.S.S.?)，有兩種不同的鑰匙
☆ 240瓦照明
☆ 650瓦磁發(fā)電機
☆ 易于使用的維護中心
☆ 黃色塑料（基本款）
BRP Can-Am Maverick 1000R 特色與優(yōu)勢
101-hp (75 kW) Rotax V型雙缸發(fā)動機
全新的976cc，101馬力的Rotax1000R V型雙缸發(fā)動機(15kW – Euro 2認證的EC型號)在業(yè)界是最強馬力。水冷、單過頂凸輪軸、每缸四閥門、54mm Bosch 節(jié)氣門體、兩個 VDO西門子 燃油噴嘴。先進的燃油噴注系統(tǒng)自動保持發(fā)動機性能于巔峰狀態(tài)，不受溫度和海拔影響。雙排氣管確保其是你所期望的高性能排座式全地形車,并且在高效供應最佳電源，加速與管理的同時保持最佳燃油效率。
高流量動力系統(tǒng)
當發(fā)動機吸入氣體更容易，它可以產生更多的馬力。因此，我們優(yōu)化進氣，燃燒和排氣的流量，以提高發(fā)動機的效率。于是就有了101馬力(75 kW) (15kW – Euro 2認證的EC型號)的Rotax1000R。這是實現(xiàn)在增加的流量的進氣增壓室的體積的和獨立的進氣的跑步者，允許各氣缸的調諧以獲得最佳性能的結合。優(yōu)化的燃燒室，更大的進氣和排氣閥門和增加壓縮比（12.0:1），以及高流量的雙排氣的高流量都有助于更強大的和高效率的發(fā)動機。
智能油門控制(iTC)
Rotax 發(fā)動機使用電子節(jié)氣門系統(tǒng)，以取得更準確的油門反應和順暢的動力輸送。駕駛員在粗獷地形行駛時，如果腳在油門踏板上彈跳，iTC 會檢測到不必要的彈跳，將其過濾，提高油門的準確性，尤其在低速時。它同時減低車輛上活動的零件數(shù)目，不需要調校、潤滑或替換纜索；而系統(tǒng)壽命也更長。
雙排氣系統(tǒng)
雙排氣系統(tǒng)使用調整進氣歧管長度與調諧腔室產生更多的流量，優(yōu)化性能與噪音。行業(yè)最先進的催化轉化器和閉環(huán)循環(huán)系統(tǒng)確保最佳燃燒，2014款產品都符合最新的EPA / CARB標準。
無級變速器(CVT) 配置 Zylon?-傳送帶
改進過的無級變速器配置了新的強化Zylon傳送帶，采用了與普通皮帶相比高達1.6倍拉伸強度和強化硬度的材料，保持了冷卻性。雙無級變速器排氣設計也確保了冷卻帶溫度，即使是在極端條件下。重新設計的傳動皮帶輪的直徑增加，將提供額外的耐用性。標準化的發(fā)動機制動性有助于下坡時減速。
37.8升油箱
Maverick 1000R 擁有排座式全地形車中最大燃油箱達38升,比同類競品容量提高14%，保證在戶外更遠的駕駛距離。
雙A-臂前懸架系統(tǒng)
雙A臂前懸架的減震距離在356毫米，保證舒適的駕駛
扭轉拖掛式A型擺臂（TTA）
Maverick 1000R創(chuàng)新設計的扭轉拖掛式A型擺臂（TTA）獨立后懸架，緊湊，重量輕，高效的性能充分滿足運動愛好者的需求。緊湊型五連桿懸掛，無起伏轉向，最少碰撞，優(yōu)化了減震效果與輪胎接觸地面。與其它排座式全地形車相比后裝彈簧重量也減輕了。該系統(tǒng)采用了雙A臂的設置，其中每個A臂作為兩個環(huán)節(jié)，并使用一個管制支臂控制連桿作為第五個連接。這樣取得了更緊湊更輕的套裝，因為減少了損傷與自由移位，也更耐起落架磨損。工程師設計的TTA允許最優(yōu)幾何重量轉移以提高輪胎的地面接觸，同時增加了減震效果，牽引力，全套懸掛系統(tǒng)的控制,356毫米減震行距。
FOX Podium X? 2.0背負式減震器
Maverick 1000R使用FOX Podium X? 2.0背負式減震器，采用雙速壓縮、回彈和預載,讓駕駛員根據(jù)地形很方便地選擇駕駛方式。雙保險設計易于服務與更換閥門。減震性能中的可變剛性彈簧，高流量預調整，速敏式阻尼控制，泵芯鍍硬鉻，閥體蓋，熱處理軸，上下部軸承，競賽級別高流量，特殊調配油，全是為了車子在可變溫度下的最佳操作。
中置引擎布局和重量配載
其他運動型排座式全地形車將發(fā)動機往后裝，提高了過度轉向的惰性。Maverick 1000R的引擎安置在兩個座椅的中間，集中的重量使得操控更精確，轉彎更靈活。另外，重量的配載也便于拖拉貨物。
鋼化結構框架
Maverick 1000R配置高強度鋼化結構框架比競爭對手抗扭剛度更大。在更大的扭曲剛度下，框架可改善操作性，讓懸掛系統(tǒng)工作更正常更精確。
33厘米凈空高度
Maverick 1000R擁有與地面33厘米凈空高度，更適合挑戰(zhàn)性地形。懸掛與框架系統(tǒng)都設計成讓車輛在不可預測的崎嶇不平的地形上還能保持精準且靈活的轉彎。
正面和背面的雙214毫米通風盤式制動器
Maverick 1000R四輪盤式制動系統(tǒng)有前置214毫米的液壓盤式制動器與雙活塞卡鉗以及配置一個強大制動力的單活塞卡鉗后的214毫米的液壓盤式制動器。
30.5厘米無心鑄鋁輪轂
時尚的無心鑄鋁輪轂，經過電腦優(yōu)化戰(zhàn)略性地增加強度和耐磨性，減少了在某些部位的多余材料減輕了簧下重量。
直徑68.6厘米瑪吉斯（Maxxis）大羊角2.0輪胎
非定向、6層的瑪吉斯大角2.0子午線輪胎具有非常耐用的胎體（EC認證型號），都是輕量化設計，以降低簧下重量。這種輪胎行駛平穩(wěn)，可預料到各種不同路況，同時堅固的墊片與獨特的輪胎花紋讓駕駛者自信滿滿。
Visco-Lok自動鎖定差動輪
BRP引以為豪的漸進式自動鎖定前差動輪，Visco-Lok是一個逐步和自動鎖定的前差速器系統(tǒng)，一旦選擇了4×4模式。它不斷監(jiān)察前車輪速度,偵察到前輪其中一個轉得較快時，就會漸進地輸送更大動力給牽引力較好的前輪。Visco-Lok是自動的，不用駕駛員按鈕或拉桿。另外，沒有車輪跳動或傳動系統(tǒng)，系統(tǒng)的驅動程序是全透明的，極其易于轉向。Visco-Lok讓鎖定更加先進，沒有速度限制。
先進的人體工程學設計
Can-Am Maverick 1000R擁有個很寬敞的駕駛艙滿足不同身材的駕駛者需求，引導業(yè)界進步。還有更方便的入口/進口設計，駕駛、乘搭時更舒適，放腳空間更寬敞。駕駛員集中工程學設計更舒適，操作更簡便，綜合的安全性與無與倫比的功能性。
可移除舒適座位
Maverick的座位是可移動的，獨立的，讓駕駛員與乘客在一天的長途跋涉后仍感覺到舒適愉快并喜愛旅程。全面加墊的座位提供腰部和肩部支撐，在激烈的駕駛情況下也讓你感到舒適。
可調節(jié)的駕駛員座椅和傾斜轉向
全面加墊的座位提供腰部和肩部支撐，在激烈的駕駛情況下也讓你感到舒適。駕駛員座位易于調整，更適應個人喜好與駕駛風格。傾斜方向盤調整也無需工具。數(shù)字儀表內置于駕駛桿，操作上升或下降使方向盤更增強可視性。
乘客手把和抓柄
Maverick1000R都有Can-Am指揮官全地形車系列類似的人體工效學設計的乘客手把，置于乘客正前方和左手邊。雙抓柄設計符合人體工學具有良好的操作性與可選手放位置，讓駕駛格外舒適自在。
51毫米直徑，高強力鋼結構；ROPS-認可的翻車防護結構
Can-Am Maverick系列設計一開始就遵循翻車防護結構(ROPS)行業(yè)標準，采用5厘米高強度鋼框架結構。
快速附上的側面網
Maverick配置一個“一只手、一摁扣系統(tǒng)”，讓你快速登車、下車。這樣的設計保持駕駛員和乘客視野清晰。
高強度，多用途后機架使用LINQ的快速連接系統(tǒng)
高實力，多用途的后機架與LINQ的快速連接輔助系統(tǒng)，讓您快速，輕松地安裝或取下一個儲物箱，可延伸式機架，袋或其他物品?？蛇x的機架襯板提供了更多的存儲空間，增加的多功能性。機架具有一個集成的防滑表面，凸起設計改進貨艙。還有很多突起以及凹洞設計改善了捆綁帶以及彈簧索。多達90,7kg后機架容量。
31.6升駕駛座儲存空間
集成的駕駛艙儲存空間，分三個間隔間組成，包括17.2升手套箱，13.1升駕駛員座位下儲物箱。舒適且多功能駕駛艙儲物間，讓你把必需品隨身攜帶。
兩個杯子固定器
兩個杯子固定器，在中央操作臺，有橡膠擋板易于越野時使用。
多功能數(shù)字式儀表
矩形多功能數(shù)字儀表，集轉速表，里程表，時鐘，行程表等為一體，位于駕駛桿上，根據(jù)方向盤調節(jié)始終在駕駛員視線之內。
數(shù)字編碼安全系統(tǒng)(DESS)鑰匙配置2把不同的鑰匙
業(yè)內第一個標準的防盜裝置。鑰匙中的電子密碼必須符合ECU中的密碼才能發(fā)動。Maverick 1000R配置2種不同的鑰匙，一個限制速度于 70公里/小時。第二個則沒有限制，屬于高性能型。在EC 模式下，功率限制于15kW。
240瓦照明
Maverick 1000R采用了240瓦的照明系統(tǒng)。汽車式投影機的每一側，在120瓦近光和240瓦遠光模式下運行。
625瓦磁發(fā)電機
標準配置強勁的625 W輸出功率。
易于使用的維護中心
置于引擎蓋下易于取出與放入，中央集成的維護中心可進入風箱，散熱器和冷卻液溢出，保險絲和繼電器也很方便。
