Chris Bangle或許稱的上是二十一世紀(jì)最有影響力又具有廣大知名度的汽車設(shè)計(jì)師。2000年之時(shí)，在他的帶領(lǐng)之下，BMW旗下的車款在改變了設(shè)計(jì)語言之后也獲得了成功，對于BMW的貢獻(xiàn)是無庸置疑。
雖然在2009年當(dāng)時(shí)這位汽車設(shè)計(jì)師決定離開BMW并且成立了個(gè)人的獨(dú)立設(shè)計(jì)工作室，他的一言一行依然在汽車工業(yè)這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中相當(dāng)?shù)木哂杏绊懥Α?
究竟Chris Bangle對于現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)有什么看法呢？在一段與國外媒體Automotive News Europe的訪問中，這位設(shè)計(jì)師表示目前汽車工業(yè)的發(fā)展中，并沒有客觀的審視自身，這樣下去將會是一種慢性死亡的過程。
根據(jù)Chris Bangle所述，現(xiàn)今的汽車設(shè)計(jì)師們都被困在一種所謂的"風(fēng)格主義(mannerism)"的形式當(dāng)中，仰賴著與過去相同的方式與設(shè)計(jì)元素來設(shè)計(jì)新車款。
他說明："這種情勢絕對需要改變，但是目前還沒有任何進(jìn)展。許多設(shè)計(jì)師把創(chuàng)新掛在嘴邊，但是事實(shí)上沒有一個(gè)人做到。即使到了今天，許多概念車不過是下一代量產(chǎn)車款的雛型罷了。這叫做創(chuàng)新嗎？不。這不過是阻止了汽車設(shè)計(jì)邁向全新領(lǐng)域而已。"
在這場訪談中，Chris Bangle還透露了他曾經(jīng)接到一些汽車品牌邀請擔(dān)任他們的設(shè)計(jì)總監(jiān)，不過他拒絕了所有的要求。"設(shè)計(jì)汽車需要花費(fèi)相當(dāng)多心力，你必須全心全意的灌注在這件事情上。這不是什么能夠用閑暇零散時(shí)間來完成的事情，你必須要把所有心思和靈魂都專注在設(shè)計(jì)上，否則你就會把事情給搞砸。"他如此說明。
至于在BMW的那段時(shí)期，Chris Bangle表示他相當(dāng)熱愛在這間巴伐利亞汽車品牌工作的時(shí)間，不過"你必須要明白何時(shí)得從這場派對中抽身離去"。
