全新RRS特別請來丹尼爾·克雷格與名導合作拍攝驚險動作短片《The Delivery》
Range Rover Sport自2005年推出之后便迅速成為Land Rover（路虎）最暢銷的車型之一，迄今已售出超過38萬輛。Range Rover Sport擁有線條更加流暢的現(xiàn)代外觀，空間利用率也大幅提升。相比上一代車型，盡管長度僅增加62mm，4850mm的車身仍短于其他7座SUV以及大部分大型轎車，但可以實現(xiàn)更高的機動性和停車便捷性。而加長的軸距（增加178mm）則提供了更寬闊的車內(nèi)空間，更大地方便了后排乘客上下車。更短的前后懸吊設計，及更寬的車身寬度（較上代車型增加55mm），使整個車身更具現(xiàn)代感。
全新設計的底盤及傳動系統(tǒng)
全新設計的底盤及傳動系統(tǒng)，令其運動性能與越野性能達到前所未見的新境界。
擁有更犀利的擋風玻璃角度、流線型的完美曲線和動態(tài)傾斜的車頂輪廓線，空氣動力學性能較上代車型提升8%（風阻系數(shù)達到0.34）。與作為其設計基礎的Range Rover相比，車身長度短149mm、高度低55mm，車重輕45公斤。
全鋁合金車身為SUV首見創(chuàng)舉
全鋁合金車身為SUV首見創(chuàng)舉，不但達到大幅減重目的，也為新車帶來更極致的操控性能。
盡管秉承了Range Rover的設計思路并共享了部分共同特性，但其75%的部件是新世代車型所獨有的，這也直接決定了獨特的駕乘體驗。
空間
更大的車身尺碼與軸距提供更寬敞的乘坐空間
新世代Range Rover Sport擁有線條更加流暢的現(xiàn)代外觀，空間利用率也大幅提升。相比上一代車型，盡管長度僅增加62mm，4850mm的車身仍短于其他7座SUV以及大部分大型轎車，但可以實現(xiàn)更高的機動性和停車便捷性。而加長的軸距（增加178mm）則提供了更寬闊的車內(nèi)空間，更大地方便了后排乘客上下車。更短的前后懸吊設計，及更寬的車身寬度（較上代車型增加55mm），使整個車身更具現(xiàn)代感。
強化煞車系統(tǒng)為Range Rover Sport特色之一
強化煞車系統(tǒng)為Range Rover Sport特色之一，新科技也讓它能在越野時采取不同反應。
