這方面可以參考日本二手奢侈品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程。上世紀(jì)八九十年代，日本經(jīng)濟(jì)飛 速發(fā)展，奢侈品消費(fèi)也達(dá)到頂峰。1996年日本的歐美奢侈品銷售額達(dá)到18971億日元，而2012年的銷售額只有8955億日元，縮水超過一半，而這卻 使得日本的二手奢侈品產(chǎn)業(yè)得以發(fā)展。目前，日本全國(guó)經(jīng)營(yíng)二手奢侈品的店鋪有數(shù)千家，如果擴(kuò)大到整個(gè)二手流通產(chǎn)業(yè)則規(guī)模更大，其中甚至有近十家是上市公司。
日本的二手奢侈品產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，有公司專門負(fù)責(zé)鑒定產(chǎn)品收貨，有公司專門負(fù)責(zé)面向二手店商家舉辦拍賣會(huì)，而各地的二手店則通過實(shí)體店或網(wǎng)店進(jìn)行銷售。
在中國(guó)人還沒關(guān)注之前，西方買家對(duì)中國(guó)二手奢侈品市場(chǎng)早就垂涎欲滴，作為二手奢侈品消費(fèi)的大戶日本由于經(jīng)濟(jì)已經(jīng)不景氣多年，近年推出的熱門款貨源不足，嘗 試來中國(guó)內(nèi)地收貨是必然選擇。據(jù)說有時(shí)候能從一位中國(guó)賣家那里一次收來幾百只包。中國(guó)內(nèi)地二手奢侈品市場(chǎng)的潛力由此可見一斑。
不過雖然中國(guó)二手奢侈品市場(chǎng)近年快速增長(zhǎng)，但是奢侈品的二手經(jīng)營(yíng)公司大部分規(guī)模較小，并多數(shù)處于虧損狀態(tài)，整體商業(yè)模式單一，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。
在國(guó)內(nèi)，所謂的“二手”奢侈品店并不僅限于售賣二手產(chǎn)品。根據(jù)米蘭站的2012年報(bào)，按照尚未使用產(chǎn)品和二手產(chǎn)品劃分，未使用的占到57%，二手只有43%?？梢娤M(fèi)者去二手店也是主要以購(gòu)買新品為主，比如愛馬仕Birkin這種不能直接在店鋪買到的包款。而國(guó)內(nèi)最大的二手奢侈品電商寺庫(kù)網(wǎng)目前的商品也主要是以新品為主，寄賣的貨品占很小的部分，而新品的比例則達(dá)到60%到70%。
而在財(cái)富品質(zhì)研究院的最新一份調(diào)查報(bào)告指出，國(guó)內(nèi)的二手奢侈品門店用二手的方式做新品，這是二手經(jīng)營(yíng)的一個(gè)重大誤區(qū)。如果做新品奢侈品，最直接PK的是奢侈品牌現(xiàn)有的門店銷售體系，如果二手經(jīng)營(yíng)者的新品奢侈品直接沖擊了奢侈品牌門店的現(xiàn)有價(jià)格體系，將會(huì)迎來品牌給予的直接反擊。做新品奢侈品，是二手經(jīng)營(yíng)者最沒有出路的選擇。
另一方面，中國(guó)很多二手經(jīng)營(yíng)者仍把自身定位為“流通商”，定位偏頗?？v觀奢侈品產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)一手市場(chǎng)的價(jià)值不如二手市場(chǎng)，但二手市場(chǎng)的價(jià)值又不如服務(wù)市場(chǎng)的價(jià)值大。米蘭站的商業(yè)模式始終停留在簡(jiǎn)單的二手奢侈品流通，這也導(dǎo)致了米蘭站的盈利前景十分不妙。反觀寺庫(kù)網(wǎng)，雖然仍然也沒有達(dá)到盈利預(yù)期，不過在銷售與服務(wù)方面處于一個(gè)相對(duì)平衡的狀態(tài)，因而也獲得了投資者的青睞。
目前，國(guó)際奢侈品牌在中國(guó)缺乏整體服務(wù)體系，需要一個(gè)整合服務(wù)平臺(tái)，將滯留在消費(fèi)者手中的奢侈品與無法短期內(nèi)在中國(guó)下沉的服務(wù)渠道進(jìn)行充分銜接，而優(yōu)秀的二手奢侈品經(jīng)營(yíng)者將成為通路中的服務(wù)平臺(tái)型公司。強(qiáng)調(diào)服務(wù)并重視服務(wù)，遠(yuǎn)比流通的機(jī)會(huì)多。
