5月6日萬(wàn)通鋁業(yè)旗下盛世游艇公司收購(gòu)DP的所有手續(xù)和后續(xù)問題才算全部結(jié)束。去年對(duì)外宣布收購(gòu)還只是剛剛簽了合同，近一年來陸陸續(xù)續(xù)還有相當(dāng)多的事情要處理。
在當(dāng)天的收購(gòu)啟動(dòng)儀式上，浙江盛世游艇制造有限公司和Alilaguna、CampelloMotors、CantieriVizzianello達(dá)成廠房租用協(xié)議。兩年內(nèi)盛世游艇將會(huì)在這里完成DP庫(kù)存半成品船的生產(chǎn)。與此同時(shí)，Alilaguna聯(lián)合Campello和Vizianello則投入56萬(wàn)歐元到盛世游艇維護(hù)這一市場(chǎng)。
當(dāng)天，這一事件也引起了意大利當(dāng)?shù)孛襟w的廣泛關(guān)注。當(dāng)?shù)氐摹锻崴箞?bào)》更是在頭版顯要位置給予了關(guān)注。該報(bào)道稱，歷史悠久的DALLAPIETA游艇品牌被浙江盛世游艇制造有限公司收購(gòu)后重新啟航。生產(chǎn)線、員工、技術(shù)至少兩年內(nèi)全部保留“MADEINITALY”血統(tǒng)。24個(gè)月后再看朱健勇?lián)碛械木薮髺|方集團(tuán)是否能將頂級(jí)游艇順利帶入中國(guó)市場(chǎng)。
“我覺得這是一件好事，盛世游艇給了DP新的生命。”Alilaguna的董事長(zhǎng)FabioSacco當(dāng)天表示，盛世游艇是一個(gè)很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠髽I(yè)，朱健勇拯救了DP這個(gè)品牌，并將它留在了意大利。這對(duì)于DP今后的發(fā)展，以及品牌文化的延續(xù)都很有好處。
而為了DP品牌文化的延續(xù)，朱健勇可是花了大血本。朱健勇此前曾說：“（手工）制造一艘游艇大概需要1萬(wàn)個(gè)工時(shí)，在歐洲，工人工作一個(gè)工時(shí)所得的報(bào)酬是35歐元，而在中國(guó)這一價(jià)格僅為10元，30多倍的工資差異?！?
“在收購(gòu)之后，我們也考慮馬上把生產(chǎn)線搬到國(guó)內(nèi)，畢竟有如此大的成本差距?！敝旖∮抡f，為了更好地經(jīng)營(yíng)這一品牌，他們最終還是決定在意大利生產(chǎn)?！盀榱速I這個(gè)品牌，1個(gè)億都花了，如果為了省這些成本，品牌做不好，反而損失更大?！?
