萬米高空發(fā)微博 國(guó)航開啟“空中寬帶系統(tǒng)”體驗(yàn)之旅

國(guó)航近日首開空中寬帶系統(tǒng)，乘客可享機(jī)上網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。其實(shí)經(jīng)常搭乘國(guó)際航班的旅客都希望航空公司能在飛機(jī)飛行時(shí)提供Wifi服務(wù)，但是有些航班會(huì)因衛(wèi)星覆蓋漏洞或航空限制而不能提供wifi服務(wù)。我們來看看國(guó)際上有哪些航空公司提供wifi服務(wù)。

　　4月16日下午3點(diǎn)，國(guó)航兩架分別從北京飛往成都和成都飛往北京的對(duì)飛航班將首次開啟“空中寬帶系統(tǒng)”體驗(yàn)之旅，飛機(jī)上的旅客可以像地面上一樣自由地上 網(wǎng)，通過社交平臺(tái)發(fā)布最新信息，觀看實(shí)時(shí)電視，甚至可以撥打網(wǎng)絡(luò)電話進(jìn)行視頻通話，而且還可以通過國(guó)航機(jī)上平臺(tái)網(wǎng)頁直接連接合作伙伴的網(wǎng)站上新浪、網(wǎng)易、 騰訊等等看新聞、刷微博、發(fā)郵件、進(jìn)行股票交易、空中網(wǎng)上購物等等。

　　來自高空的微博

     旅客可以通過自帶的手機(jī)電腦、平板電腦來連上飛機(jī)上的Wi-Fi。但是由于民航局規(guī)定要在飛行過程中關(guān)閉電源，不能夠使用智能手機(jī)。

　　空中寬帶系統(tǒng)也被稱為空地基站模式，簡(jiǎn)稱ATZ，這個(gè)寬帶無線通訊上網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)也是實(shí)現(xiàn)了全面國(guó)產(chǎn)化自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，它的基本原理就是，獲得在沿飛機(jī)飛行 航線指定空域的地面基站對(duì)空發(fā)射的無線電信號(hào)，行程空地通訊連接，向空中的飛機(jī)提供高寬帶的通訊服務(wù)，可以創(chuàng)造一個(gè)比較安全、高效、經(jīng)濟(jì)的空中網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行環(huán) 境，給乘客提供空中互聯(lián)網(wǎng)接入。

　　同國(guó)外的同類低空網(wǎng)絡(luò)比較，這種使用的是最新的4G技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)寬帶最大可以達(dá)到30兆，速度更快，網(wǎng)站更寬，相信會(huì)給大家?guī)聿灰粯拥母惺堋?

　　哪些航空公司都提供Wifi服務(wù)？全球航空公司提供該服務(wù)的百分比分布圖：

　　100%：美國(guó)穿越航空公司、阿拉斯加航空公司、芒果航空公司、維珍美國(guó)航空公司。

　　70%——87%：美國(guó)航空公司、達(dá)美航空公司、挪威航空公司、美國(guó)西南航空公司、全美航空公司。

　　25%——32%：阿曼航空公司、德國(guó)漢莎航空、卡塔爾航空公司。

　　14%——18%：阿聯(lián)酋航空公司、阿提哈德航空公司、新加坡航空公司、葡萄牙航空公司。

　　少于10%：俄羅斯航空公司、加拿大航空公司、法國(guó)航空公司、埃及航空公司、拓荒者航空公司、日本航空公司、沙特阿拉伯航空公司、北歐航空公司、荷蘭皇家航空、土耳其航空公司、美國(guó)聯(lián)合航空公司。

　　除了土耳其航空公司免費(fèi)提供wifi外，其他的航空公司，對(duì)于不同的航線和航班收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣的，有的是按天收費(fèi)，有的按航班數(shù)，有的按流量就飛。其中最貴的是沙特阿拉伯航空公司，每趟航班收費(fèi)29美元，折合人民幣約178元。