6. 型號(hào)：1937 Bugatti Type 57SC Atalante
6. 型號(hào)：1937 Bugatti Type 57SC Atalante
生產(chǎn)數(shù)量：11
拍賣成交價(jià)：790萬美元
在上個(gè)世紀(jì)，布加迪的汽車在賽車界十分耀眼，同時(shí)他們也推出了不少在公路上行駛的好車，Type 57SC Atalante就是其中的佼佼者。這輛車的造型十分奇特，有著各種弧度，總產(chǎn)量不到一打，并且每輛車之間都有著區(qū)別，不完全一樣。
Type 57SC Atalante配備了超強(qiáng)動(dòng)力的3.3升直列八缸引擎，馬力為170.另外，相較于其他Type 57s的車型，57SC Atalante升級(jí)了底盤以達(dá)到更好的操控性和平衡。一些人認(rèn)為Type 57SC Atalante是世界上第一輛真正意義上的超級(jí)跑車。
在2008年的一次拍賣會(huì)上，一輛Type 57SC Atalante以800萬的價(jià)格成交。
7. 型號(hào)：1929 Mercedes-Benz 38/250 SSK
型號(hào)：1929 Mercedes-Benz 38 250 SSK
生產(chǎn)數(shù)量：30-35
拍賣成交價(jià)：740萬美元
這一款奔馳車有著有趣的歷史。它比同時(shí)期的高性能車型(部分出現(xiàn)在本名單中)更短更小，型號(hào)中SS的意思是超級(jí)跑車，K代表德語中的“短”(Kurz)。
這也是費(fèi)迪南德·保時(shí)捷(Ferdinand Porsche)為奔馳公司設(shè)計(jì)的最后一輛車，之后這位大人物就成立了自己的保時(shí)捷公司。雖然38/250 SSK在尺寸上并不出眾，但它卻配備了超大排量的引擎。
1941年，一位叫做喬治·彌勒根(George Milligen)的英國(guó)紳士有幸擁有了一輛38/250 SSK，成為其第十一任主人。彌勒根在94歲去世之前一直保存著這輛車。令人吃驚的是他擁有的38/250 SSK竟然幾乎沒有更換過零件，大部分零件都是出廠時(shí)配備的，75年以來只有郵箱換過新的。
在2004年的拍賣中，彌勒根的38/250 SSK以740萬美元的價(jià)格出售。希望它的新主人會(huì)像老主人那樣愛惜它。
8. 型號(hào)：1904 Rolls-Royce 10 HP
型號(hào)：1904 Rolls-Royce 10 HP
生產(chǎn)數(shù)量：17
拍賣成交價(jià)：730萬美元
現(xiàn)在的人們可能很難想象一輛車只有十馬力會(huì)是什么樣子，但對(duì)于20世紀(jì)初期的人們來說，十馬力就夠了。這個(gè)骨灰級(jí)別的車是Rolls和 Royce兩家公司聯(lián)手打造的，總共只生產(chǎn)出17輛。10 HP的雙缸引擎排量?jī)H為1.8升。根據(jù)當(dāng)時(shí)的傳統(tǒng)這輛車被設(shè)計(jì)得看上去像馬車一樣，有巨大的黃銅頭燈、木框架的輪胎和長(zhǎng)得像樂器的喇叭。
2004年的時(shí)候一輛10 HP以730萬美元的價(jià)格成交，這輛被賣出的車可能是現(xiàn)存最古老的Rolls-Royce。車的底盤(編號(hào)20154)在三十年代的時(shí)候升級(jí)過，但五十年代的時(shí)候又換回了原始底盤。這輛車一直被藏在一個(gè)農(nóng)場(chǎng)里，有可能是為了躲避外國(guó)敵人的搶奪，在二戰(zhàn)爆發(fā)之前很多人這么做。
雖然十馬力對(duì)于現(xiàn)在的人來說無足輕重，但這并沒有讓10 HP在快車的時(shí)代被掩埋。
9. 型號(hào)：1965 Shelby Daytona Cobra Coupe
型號(hào)：1965 Shelby Daytona Cobra Coupe
生產(chǎn)數(shù)量：9
拍賣成交價(jià)格：725萬美元
Shelby Cobra是汽車界如雷貫耳的名字，Shelby Daytona Cobra Coupe更有著一段傳奇版的歷史，它是第一輛在GT賽事中戰(zhàn)勝歐洲車的美國(guó)車。
Shelby和法拉利在上世紀(jì)六十年代展開了史詩級(jí)別的對(duì)決，那是一場(chǎng)崛起的美國(guó)快車和歐洲賽車貴族的比拼。在此之前法拉利一直是GT賽事王者，但Shelby卻不這么認(rèn)為。
Shelby制造了這輛搭載福特V8引擎的藍(lán)白Coupe版Cobra，最終贏得了比賽。Daytona Cobra Coupe成為了唯一一輛在歐洲賽事中擊敗法拉利的美國(guó)車。
第五輛生產(chǎn)的Shelby Daytona Cobra Coupe于2009年拍賣，成交價(jià)格是725萬美元，目前保持著美國(guó)車最高拍賣成交價(jià)。
10. 型號(hào)：1962 Ferrari 250 LM
型號(hào)：1962 Ferrari 330 TRI LM
生產(chǎn)數(shù)量：32
拍賣成交價(jià)格：690萬美元
上世紀(jì)六十年代的時(shí)候，法拉利認(rèn)為賽車引擎將會(huì)發(fā)生從頭部過度到車身中部的轉(zhuǎn)變，250 LM是他們首次嘗試這個(gè)轉(zhuǎn)變的車型。250 LM使用了Testa Rossa的引擎，位于中部的引擎讓250 LM成為了新一代的賽車。250 LM可以算是法拉利原型車250 P的量產(chǎn)版。
250 LM由賓尼法利納(Pininfarina)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的初衷是打造一輛GT賽車，但國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)要求法拉利生產(chǎn)出超過100輛250 LM才能讓這個(gè)車型參賽，最終法拉利僅生產(chǎn)出32輛，導(dǎo)致250 LM只能在原型車賽事中登場(chǎng)，被GT賽事拒之門外，GT賽車的王冠落在了美國(guó)制造的Shelby上。
250 LM的賽車的賽道表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，在法國(guó)的勒芒(Le Mans)賽道有輝煌的戰(zhàn)績(jī)。由于產(chǎn)量極少，所以在收藏者中價(jià)格非常高。在2008年的一次拍賣中，250 LM的最終成交價(jià)格是690萬美元。
