今年年初Apple曾盛大公開車用iOS系統(tǒng)CarPlay的到來，透過iPhone的連接，車主將能夠透過聲控、觸控屏幕與車內(nèi)控制鍵來操控CarPlay，包括導(dǎo)航、打電話、收發(fā)簡訊以及Siri等等相關(guān)功能，讓駕駛?cè)四苡米詈唵蔚姆绞綄pple產(chǎn)品的使用習(xí)慣復(fù)制到車室內(nèi)。然而原定將在2014年底即可正式上線運作的Apple CarPlay如今卻即將跳票、而預(yù)定將到2015年才有機會順利運作，影響首當(dāng)其沖的當(dāng)然是首波宣布將與Apple合作的六家車廠。
面對這樣的消息，對曾經(jīng)誓言成為首輛搭載Apple CarPlay的VOLVO 新世代XC90來說影響當(dāng)然相當(dāng)大，畢竟在一系列與XC90相關(guān)的訊息曝光后，要將XC90的上市后延當(dāng)然是不太可能，然而一度以CarPlay為內(nèi)裝主要賣點的XC90卻又即將面臨半廢武功的窘境。對此VOLVO表示即將在年底現(xiàn)身的XC90將會先采用與CarPlay兼容的方式如期發(fā)表，未來在Apple CarPlay順利上線運作后才全面換裝Apple CarPlay系統(tǒng)，至于能不能趕得及明年正式交車前全面搭載Apple CarPlay則仍屬于未知數(shù)。
同樣與VOLVO面對類似處境的M-BENZ則僅單純表示Apple CarPlay系統(tǒng)將到2015年才有機會搭載于M-BENZ車款之上。HYUNDAI也同樣表示將針對北美市場的特定車款推出與CarPlay兼容的車載系統(tǒng)，至于正式讓CarPlay上線的時程依然未定。同樣屬于Apple首波合作對象的HONDA與FERRARI則尚未針對Apple CarPlay的延遲問世而發(fā)表任何相關(guān)訊息。
至于Apple則未針對CarPlay的延遲上線多做說明，推測也許是與新世代iOS 8操作系統(tǒng)的開發(fā)與新功能有關(guān)。身為Apple CarPlay的主要競爭對手，GOOGLE陣營的Android Auto盡管在發(fā)表會上起步稍晚，但也許能在這次Apple CarPlay的延遲問世之后迎頭趕上，讓2015年這場智能型車載系統(tǒng)的戰(zhàn)爭顯得看頭十足。
