對MB&F的創(chuàng)辦人Maximilian Büsser來說，于1970年代度過他的孩童時(shí)光，代表生活中充滿著無盡的敬畏與奧秘。超音速噴射機(jī)劃過天際，飛入太空；美國馬力強(qiáng)大的大型房車則主宰了公路電影，并刺激著人們的想象力。
隨著石英表的問世，腕表設(shè)計(jì)從祖父手腕上的老玩意，轉(zhuǎn)變?yōu)樾桥炂髽I(yè)號的寇克艦長會(huì)配戴的新潮事物。HM5從這些兒時(shí)夢想中提煉出新生命，并放到了HM5 On the Road Again上。
MB&F Horological Machine No.5
Horological Machine No5: On the Road Again
HM5綽號‘On the Road Again’，意指其腕表細(xì)節(jié)直接從超級跑車中獲取靈感，如空氣動(dòng)力學(xué)車身、底盤、排氣孔和儀表盤。在技術(shù)層面上，HM5成功地將自動(dòng)機(jī)芯與光學(xué)級藍(lán)寶石玻璃結(jié)合，90度反光，放大20%，達(dá)到垂直顯示雙向跳時(shí)和分鐘的效果。
HM5 On the Road Again前衛(wèi)出色的楔型表殼，無疑是對大膽的Amida Digitrend致意。然而，它也同時(shí)從那個(gè)時(shí)代的低盤超級跑車上獲得設(shè)計(jì)靈感。
HM5上的百葉窗
這些在超酷跑車上裝配的遮光罩，目的是為了避免陽光（以及熱能）直射近乎水平的后車窗。HM5上的百葉窗卻剛好相反，它讓光線可以照射到涂有Super-LumiNova熒光涂料的時(shí)、分?jǐn)?shù)字時(shí)標(biāo)上，以便蓄光。水平擺放的時(shí)、分盤實(shí)際上位于機(jī)芯上方（即百葉窗下方），而非置于表款垂直顯示的表盤上，這都要?dú)w功于一場光學(xué)的魔法。百葉窗的開與關(guān)同時(shí)也影響了表盤的光線強(qiáng)弱，調(diào)節(jié)百葉窗的滑動(dòng)裝置則位于表側(cè)
HM5垂直時(shí)間顯示
HM5上實(shí)際的時(shí)、分顯示，如數(shù)字轉(zhuǎn)盤，結(jié)構(gòu)相對簡單。迭合的兩個(gè)轉(zhuǎn)盤上（一個(gè)為小時(shí)、另一個(gè)為分鐘轉(zhuǎn)盤）涂滿了Super-LumiNova熒光涂料，并以屏蔽的方式僅露出高達(dá)8毫米的大數(shù)字時(shí)標(biāo)。
平面的時(shí)、分盤在機(jī)芯最上層轉(zhuǎn)動(dòng)，然而我們看到的時(shí)間示卻是垂直呈現(xiàn)在表殼的“儀表板”上。為了達(dá)到這個(gè)效果，MB&F與一家高精密光學(xué)玻璃供貨商合作，研發(fā)出一枚藍(lán)寶石水晶反射棱鏡，能將時(shí)、分盤所散發(fā)出的光線“折曲”90度，同時(shí)將尺寸放大20%，以追求易讀性的最大值。
藍(lán)寶石水晶反射棱鏡
將HM5翻過來便能看到它的引擎，透過嵌于防水內(nèi)層表殼上的藍(lán)寶石水晶鏡面，能欣賞它那22K金的戰(zhàn)斧形“神秘”自動(dòng)盤、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的擒縱裝置，以及精細(xì)得令人驚訝的手工打磨橋板。
