奔馳S級歷史回顧 60年9代車型的演變

9代奔馳S轎車的歷史傳承 逐一解析

50年代到70年代 S級轎車的前身

上述表格中體現(xiàn)的是從第一代到第三代S級轎車(在當時并未正式命名為S),可以看到在50年代到60年代之間奔馳就已經(jīng)把更新的安全配置放在S級轎車上,并不斷的研發(fā)著全新技術。從防止車禍中車門彈開的錐形安全鎖(目前大部分車輛都使用此技術),到自動液壓離合器(相當于半自動變速器)以及空氣式懸架以及盤式剎車系統(tǒng),在了解到這些歷史之后我們會發(fā)現(xiàn)如今很多汽車使用的全新技術都與奔馳有一些淵源。

第一代“奔馳S”

1951年,梅賽德斯·奔馳公司的前身戴姆勒·奔馳在第一屆法蘭克福車展上隆重推出了220和300兩款產(chǎn)品,這代表著S級輝煌時代的開始。當時的220搭載了排量2.2升的全新6缸發(fā)動機?！?954年,梅賽德斯·奔馳推出了220a系列車型,裝備了改進后的6缸發(fā)動機。此外,為W196F1賽車開發(fā)的具有低樞軸點的單鉸接點擺動橋也首次用于梅賽德斯·奔馳的量產(chǎn)轎車,進一步提高了操控性。