卡地亞 Calibre de Cartier 多時(shí)區(qū)手表
旅行者必備——卡地亞 Calibre de Cartier 多時(shí)區(qū)手表
人們很早就意識(shí)到，不同地區(qū)的日出日落時(shí)間是不一樣的，比如當(dāng)北京是正午12 時(shí)，倫敦便是凌晨4 時(shí)。當(dāng)距離不再成為人們交往的問題，時(shí)間的問題就突顯了出來。1884年，華盛頓召開國(guó)際子午線大會(huì)，世界被正式劃分為24 個(gè)時(shí)區(qū)，各國(guó)從此采用世界時(shí)間。與此同時(shí)，制表商展開了激烈競(jìng)爭(zhēng)，試圖開發(fā)出可以顯示多時(shí)區(qū)時(shí)間的手表。卡地亞自然也不會(huì)例外。在第21 屆日內(nèi)瓦表展上亮相的Calibre de Cartier 多時(shí)區(qū)手表稱得上這一領(lǐng)域的翹楚。這是一款名副其實(shí)的旅行者必備手表，也是卡地亞送給商旅人士的貼心禮物。這款手表共有三大亮點(diǎn)：
其一就是清晰易讀的多時(shí)區(qū)顯示。
Calibre de Cartier 多時(shí)區(qū)手表，為旅行者提供了所有的實(shí)用信息，手表中心下方表盤的太陽(yáng)和月亮符號(hào)晝夜指針，指示出發(fā)地時(shí)間，手表主指針指示目的地時(shí)間。
第二大亮點(diǎn)就是手表側(cè)面的城市指示盤。
你可以通過側(cè)面的放大鏡放大目的地顯示，這種設(shè)計(jì)可以避免表盤因指示內(nèi)容過多而造成的不便。只要按下轉(zhuǎn)鈕，便能讀取24座參照時(shí)區(qū)城市的時(shí)間，每次按壓轉(zhuǎn)鈕即可逐一顯示各城市及相應(yīng)時(shí)間，以及參考城市與旅行城市之間的相應(yīng)時(shí)間。
Calibre de Cartier 多時(shí)區(qū)手表的最后一大創(chuàng)新亮點(diǎn)是具備夏令時(shí)和冬令時(shí)轉(zhuǎn)換功能。在夏令時(shí)實(shí)行的五個(gè)月中，只需在城市指示盤上讀取不同級(jí)的時(shí)間即可實(shí)現(xiàn)夏令時(shí)與冬令時(shí)之間的轉(zhuǎn)換。
如此方便巧妙的功能都來源于Calibre de Cartier 手表的強(qiáng)大核心——9909 MC型自動(dòng)上弦機(jī)械機(jī)芯。9909 MC 型機(jī)芯完全由卡地亞工作坊研發(fā)與制造，是卡地亞高級(jí)制表系列首個(gè)帶有多時(shí)區(qū)功能的機(jī)芯，更是一款專為旅行者設(shè)計(jì)的機(jī)芯，具備多時(shí)區(qū)、城市顯示盤、(出發(fā)地)晝/ 夜和時(shí)差指示功能。
不僅內(nèi)芯強(qiáng)大，Calibre de Cartier 多時(shí)區(qū)手表的外形更是令人過目不忘，它具備卡地亞手表的一切經(jīng)典元素：羅馬數(shù)字、“分鐘軌”式刻度、藍(lán)鋼指針和凸圓形藍(lán)寶石。45毫米的表殼極具男性的剛毅氣質(zhì)，表殼上凸起的表圈柔和光滑，與剛勁有力的表殼形成強(qiáng)烈對(duì)比。它與表盤呈28 度自然傾斜，一直延伸到表盤120 個(gè)刻度。精致的細(xì)節(jié)處理令人聯(lián)想起鐘表齒輪。表圈延伸至表盤，碩大的羅馬數(shù)字12、表冠護(hù)肩及9 點(diǎn)鐘位置側(cè)面放大鏡，令人見之忘俗。
Rotonde de Cartier Astrorégulateur天體恒定重心裝置手表
挑戰(zhàn)地心引力——Rotonde de Cartier Astrorégulateur天體恒定重心裝置手表
重力是人類生存的根本，但同時(shí)也是導(dǎo)致手表走時(shí)誤差的罪魁禍?zhǔn)祝匦囊闪钣谓z擺輪重心偏移，導(dǎo)致手表走時(shí)不準(zhǔn)。而控制重力一直是制表工匠們面臨的最大挑戰(zhàn)之一?？吹健疤魬?zhàn)地心引力”，我們腦子里八成會(huì)想到“陀飛輪”這個(gè)詞。沒錯(cuò)，陀飛輪是攻克這一難題最古老，也是最普遍的方法。陀飛輪框架每分鐘旋轉(zhuǎn)一周，通過旋轉(zhuǎn)盡可能經(jīng)過所有重心，通過抵消重力影響，避免手表處于垂直位置時(shí)產(chǎn)生的運(yùn)行偏差。那除了陀飛輪之外，還有沒有其他的方法可以解決地心引力對(duì)手表的影響呢？
對(duì)于這個(gè)問題，卡地亞在2011 年給出了一個(gè)完美的答案，那就是卡地亞Rotonde de Cartier Astrorégulateur 天體恒定重心裝置手表。這款手表舍棄陀飛輪，采用了一種全新的方法來挑戰(zhàn)地心引力，這就是卡地亞自主研發(fā)的9800 MC 型機(jī)芯。那么9800MC機(jī)芯到底有何過人之處呢？
9800 MC 型機(jī)芯
一、它是解決地心引力問題的替代方案。
9800 MC 型機(jī)芯是一種可以替代陀飛輪的機(jī)芯。鑒于振動(dòng)等時(shí)性取決于振子振頻的規(guī)律性，而此規(guī)律性會(huì)受到地心引力的干擾，因此最理想的狀況是無論處于何種垂直狀態(tài)下確保振子始終只有一個(gè)重心。基于這個(gè)原理，卡地亞構(gòu)想出創(chuàng)新反重力系統(tǒng)，即采用“轉(zhuǎn)陀”這一構(gòu)件，使其每次都回至同一垂直位置。在9800 MC 型機(jī)芯上，擒縱機(jī)構(gòu)、擺陀與小秒針均由轉(zhuǎn)陀驅(qū)動(dòng)，并且轉(zhuǎn)陀總能返回同一位置，從而避免手表在垂直位置時(shí)地心引力對(duì)計(jì)時(shí)造成的不利影響。通過調(diào)節(jié)擺陀在此固定位置的作用方式，制表師得以使Astrorégulateur 天體恒定重心裝置機(jī)芯的運(yùn)作平臺(tái)，無論在何種垂直狀態(tài)下，都能避免地心引力對(duì)計(jì)時(shí)產(chǎn)生干擾。這是手表設(shè)計(jì)的一大創(chuàng)舉，與簡(jiǎn)單的陀飛輪框架相比，轉(zhuǎn)陀可驅(qū)動(dòng)并承載的零部件數(shù)量比陀飛輪框架多五倍。
二、它的差動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)確保持續(xù)準(zhǔn)確計(jì)時(shí)。
手腕運(yùn)動(dòng)為擒縱機(jī)構(gòu)帶來不同強(qiáng)度的動(dòng)力。然而，這些動(dòng)力必須加以糾正，確保擒縱機(jī)構(gòu)以恒定速度運(yùn)轉(zhuǎn)，這是手表計(jì)時(shí)精準(zhǔn)的必要條件。因此，高級(jí)制表設(shè)計(jì)師發(fā)明了由兩個(gè)差動(dòng)器組成的系統(tǒng)，將手腕傳導(dǎo)的動(dòng)力轉(zhuǎn)換成一個(gè)恒定速度，保證隨轉(zhuǎn)陀運(yùn)動(dòng)的秒針規(guī)律運(yùn)動(dòng)，尤其確保了手表的準(zhǔn)確計(jì)時(shí)。
三、它配備的鉑金慣性重塊能用于為機(jī)芯自動(dòng)上弦。
轉(zhuǎn)陀配備一枚鉑金慣性重塊，能憑借其自身重量回到同一位置，確保自動(dòng)上弦。這是一種獨(dú)特的雙向上弦機(jī)制：不管擺陀向何方向旋轉(zhuǎn)，機(jī)芯都能完成上弦。
為襯托這款獨(dú)特機(jī)芯，卡地亞為其配備了直徑50 毫米的鈮鈦合金表殼。鈮鈦合金僅重55 克，佩戴舒適。雖然自由式擒縱機(jī)構(gòu)讓手表更易受碰撞損害，鈮鈦合金表殼卻能盡可能抵消碰撞的影響。因?yàn)殁夆伜辖鸬奈锢硖匦裕蓪×易矒艮D(zhuǎn)換為同等能量，但更為輕柔，緩沖更大。此前，鈮鈦合金僅用在ID One de Cartier 概念手表上。
