大型運輸機運20首次動態(tài)展示，大型水陸兩棲飛機AG600真機面世，大型客機C919再度斬獲20架訂單——中國航展20年華誕，中國大飛機“三劍客”交相輝映，全球矚目。
經過20年砥礪奮進，中國航展已成為集貿易性、專業(yè)性、觀賞性為一體的世界五大航展之一。我國乃至國際航空產業(yè)創(chuàng)新跨越發(fā)展每一步奮進，都在中國航展上刻下了鮮明的印記。
中國航展20年，為國之重器提供了最佳展示平臺和對外窗口
1996年11月5日——中國國際航空航天博覽會在珠海掀開扉頁。舉辦國際航展的大膽設想，既源于珠海骨子里敢想敢干敢為人先的特區(qū)精神，也源于正蓬勃發(fā)展的中國航空事業(yè)的內在需求。
中國航展20年，中國航空事業(yè)的夢想之地?；厥讈砜矗^去20年里，中國航展上的中國元素越來越豐富，“中國風”刮得越來越濃烈。
中國支線客機在這里打開市場，走向國際。新舟600在第七屆航展上獲得首批訂單，在第八屆航展上首次走出國門。ARJ21-700剛剛在今年6月完成載客首飛，本屆航展又斬獲40架訂單。
中國的大飛機夢想，在這里逐步照進現實。C919大型客機在第八屆航展上展示樣機，此后幾屆航展訂單紛至沓來。運20大型運輸機在第十屆航展首次亮相，本屆航展的飛行展示震撼全場。大型水陸兩棲飛機AG600研發(fā)的每一步進程都在航展上得到記錄。
在一款款中國造飛機“破繭成蝶”的背后，是中國航空工業(yè)蓬勃跨越發(fā)展的堅實支撐。正如中航工業(yè)總經理譚瑞松所說，20年中國航展見證了中航工業(yè)的跨越發(fā)展。他用幾大轉變來概括中航工業(yè)陪伴中國航展20年的發(fā)展軌跡，包括航空武器裝備實現了對世界先進水平從“總體跟跑”到“主體并跑”的轉變，民機產業(yè)實現了從“低端起步”到“高端發(fā)展”的轉變，航空科技實現了從“跟蹤發(fā)展”到“自主創(chuàng)新”的轉變。
航空展會依托于航空產業(yè)，與此同時，中國航展也成為中國航空產業(yè)發(fā)展的強大助推器。作為中國航展的舉辦地和東道主，珠海航空產業(yè)的發(fā)展，正是最佳的縮影和注腳。
在第七屆航展上，珠海航空產業(yè)園正式開園。在本屆航展前，珠海航空產業(yè)園已引進航空產業(yè)項目51個，總投資達620億元，航空全價值特色產業(yè)體系初步形成。本屆航展上，恒瑞（珠三角）碳纖維研發(fā)生產基地等18個項目又簽約落戶。
中國航展20年，也是國際航空巨頭進入中國乃至亞太市場的最佳跳板和最佳門戶
本屆航展共吸引42個國家和地區(qū)的700余家展商參展，境外展商比例達45%。其中，美國、法國、俄羅斯、加拿大、荷蘭、比利時、烏克蘭、捷克、韓國、新西蘭等國家以國家展團形式參展，世界50強航空航天領先企業(yè)悉數亮相。
不少人還記得，第十屆航展上，波音公司747-8客機和空客A380這兩款空中巨無霸同步展出，“棋逢對手”。而在波音787夢想客機在中國航展上亮相后，本屆航展，空客也將家族新成員——波音787的直接競爭對手——遠程寬體飛機A350帶到航展現場。
“中國航展是中國航空市場發(fā)展的縮影，空客不可能不重視?！笨湛椭袊究偛藐惥彰髡f，自1996年首屆航展以來，空客從未落下過任何一屆航展。
除了波音和空客，中國航展的展商名單上，還有羅爾斯·羅伊斯、俄羅斯聯合航空制造集團公司、聯合技術航空系統(tǒng)、賽峰集團等一連串聲名赫赫的名字。
“以前是我們求著展商來參展，隨著我們航展的影響力專業(yè)化提升，現在是他們搶著來。”2005年到2015年執(zhí)掌珠海航展公司的周樂偉說。
國際巨頭和中國企業(yè)，在競爭之外，更多的是合作。
本屆航展，中國航空發(fā)動機集團與霍尼韋爾簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方將攜手開拓航空發(fā)動機領域的合作機會。中航工業(yè)通飛亦與法國飛鯨控股公司聯手，中法合作60噸重載飛艇項目正式啟動。
中國航展20年，還是中國乃至世界航空工業(yè)的科技前沿、創(chuàng)新陣地
近年來，無人機成為航空界的熱詞。今年航展首次開辟了一處無人機專場。十幾家公司在這里炫耀自己的無人機產品。專場之外，還有更多的廠家展示自己的無人機。
三和航空首發(fā)了世界首架長航時載人無人機——“祥云320”；深圳德奧通航正與快遞公司進行協(xié)商，探索無人機快遞業(yè)務；青島歐森系統(tǒng)技術有限公司研發(fā)成功的艦載無人機，可以代替人深入海域……航展儼然已經成為無人機的風向標。
而來自國際國內的各項航空高科技，則讓航展觀眾憧憬起未來航空的美好前景。
在新西蘭展館內，一款飛行器可以讓人們像電影中的“鋼鐵俠”一樣自由飛翔，它就是大名鼎鼎的光啟馬丁飛行包。羅爾斯·羅伊斯帶來了一款最新研制的由碳纖維和鈦合金復合材料制作的風扇。泰雷茲集團則帶來了最新機載娛樂系統(tǒng)AVANT和未來直升機駕駛艙Avionics 2020等一系列新產品和服務。
更重要的是，通過航展，更多航空愛好者的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新激情得到激發(fā)、點燃。
航展現場，成立僅四個多月的廣東優(yōu)翼航空技術有限公司開發(fā)的首款直升機全動模擬機不僅收獲了關注，更收獲了訂單?！拔覀兌际呛娇瞻l(fā)燒友，希望通過優(yōu)翼實現飛行夢。”優(yōu)翼相關負責人告訴記者。
100多年前，廣東恩平市出生的中國最早的飛機設計師和飛行家馮如，掀開中國航空史第一頁。如今，在距離馮如故鄉(xiāng)不到200公里的珠海，中國航空事業(yè)的最華彩篇章，正在這里持續(xù)上演。
