10月19日，上海國(guó)際賽車場(chǎng)。2018 China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽再次登陸上海，打響了2018賽季的收官之戰(zhàn)！
來(lái)到本年度最后一場(chǎng)比賽，賽場(chǎng)上各支隊(duì)伍對(duì)勝利的渴望也達(dá)到了最高峰。GT4組別收官之戰(zhàn)在延續(xù)了本賽季的傳統(tǒng)豪門陣容的同時(shí)，再次迎來(lái)了實(shí)力新面孔的加入，參賽陣容再度擴(kuò)增，中外名將在這個(gè)周末駕駛頂級(jí)超跑，展開(kāi)了終極榮譽(yù)決戰(zhàn)！信中利阿斯頓·馬丁車隊(duì)并最終獲得了GT4組年度車隊(duì)總積分榜冠軍。
圖為：信中利阿斯頓·馬丁車隊(duì)
圖為：信中利阿斯頓·馬丁車隊(duì)獲得榮譽(yù)
本站年終決戰(zhàn)除了有國(guó)內(nèi)外知名賽車及車手的出席，阿斯頓·馬丁車隊(duì)還很榮幸地請(qǐng)來(lái)了著名歌手、演員吳建豪先生亮相助陣。作為阿斯頓·馬丁的用戶，吳建豪先生一直對(duì)英國(guó)豪華跑車制造商阿斯頓·馬丁有特別的喜愛(ài)，并對(duì)其品牌理念高度認(rèn)可。
除了現(xiàn)場(chǎng)加油、見(jiàn)證了收官戰(zhàn)第一回合決賽信中利AMR車隊(duì)斬獲全場(chǎng)亞軍、PA組亞軍、AA組亞軍，以及年度GT4組別冠軍的終極榮耀外，吳建豪還出席了阿斯頓·馬丁的新車試駕活動(dòng)，并現(xiàn)場(chǎng)試騎了一臺(tái)造型復(fù)古的機(jī)車。
據(jù)悉， 吳建豪兩年前便在微博上po出與這臺(tái)復(fù)古機(jī)車的合影，此次再次在賽車場(chǎng)遇見(jiàn)，依然愛(ài)不釋手合影留念，可見(jiàn)吳建豪衷情的不只有阿斯頓·馬丁，還有這個(gè)復(fù)古電動(dòng)機(jī)車品牌——門羅。
（圖片來(lái)自新浪微博 吳建豪所騎為門羅M50）
門羅作為信中利AMR車隊(duì)的全球合作伙伴之一，鼎力贊助信中利AMR車隊(duì)征戰(zhàn)2018賽季China GT，見(jiàn)證了這個(gè)賽季信中利AMR車隊(duì)的崛起與奪得年度GT4組別冠軍的終極榮耀，更將推出合作定制限量款產(chǎn)品。
圖為：2018賽季China GT GT4組別年度冠軍車手——信中利AMR車隊(duì)車手楊孟樵
圖為：2018賽季China GT GT4組別年度冠軍車手——信中利AMR車隊(duì)車手Jack Mitchell
圖為：2018賽季China GT GT4組別車手——信中利AMR車隊(duì)車手吳一夫
門羅，國(guó)內(nèi)輕奢電動(dòng)車品牌，頻繁出現(xiàn)在潮流時(shí)尚的風(fēng)口浪尖，從中國(guó)好聲音現(xiàn)場(chǎng)到2018時(shí)尚之夜，再到我們今天看到的中國(guó)頂級(jí)賽車運(yùn)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，不難看出門羅走的是時(shí)尚輕奢潮流路線，其在售車型Munro 2.0更是備受潮流玩家的喜愛(ài)。
Munro 2.0整體采用印店打印復(fù)古設(shè)計(jì)風(fēng)格，全車主體結(jié)構(gòu)都采用高強(qiáng)度鋁合金制作，擁有重量更輕，強(qiáng)度更高的特點(diǎn)。同時(shí)，配合整車設(shè)計(jì)可配有豐富的周邊產(chǎn)品，具有較高的可玩性。
Munro 2.0特有的哥特式四連桿前叉結(jié)構(gòu)，通過(guò)嚴(yán)苛設(shè)計(jì)的前傾角以及拖曳距能使騎手在騎行過(guò)程中體會(huì)別樣的駕駛體驗(yàn)，中置避震器能很好的降低路面反饋的震動(dòng)，提供更好的抓地力以及路面反饋。
在用戶最為關(guān)心的續(xù)航方面，Munro 2.0電池倉(cāng)外觀參照V型雙缸造型，鍍鉻金屬的質(zhì)感類似于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，電池倉(cāng)內(nèi)可同時(shí)存放兩組電池，兩組電池情況下理論行駛里程能達(dá)到100KM。電池整體小巧輕便易于攜帶，用戶可在車身上直接充電，也可取下電池單獨(dú)充電，從0到充滿僅需不到五個(gè)小時(shí)。
全車車燈均采用LED燈珠設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配日間行車燈及遠(yuǎn)近車燈，可為用戶提供良好的照明，滿足所有環(huán)境下的行車安全。用戶除了通過(guò)車把控制燈光及喇叭外，還控制前后剎車系統(tǒng)，手感輕盈反應(yīng)極快，大大提升了車輛行駛安全。
此外，Munro 2.0運(yùn)用諸多人體工程學(xué)和智能操控，座皮采用的高檔耐磨翻毛皮包裹高回彈輕軟的發(fā)泡膠制成。符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升舒適度?？此栖囕v油箱內(nèi)集成了各類控制器及電路，用戶可實(shí)現(xiàn)通過(guò)手機(jī)藍(lán)牙連接APP綁定，對(duì)車輛遠(yuǎn)程操控、實(shí)時(shí)定位，以及車輛在行駛中的數(shù)據(jù)反饋，大數(shù)據(jù)的收集，車輛在鎖止的情況下在外界干預(yù)的情況下會(huì)遠(yuǎn)程通過(guò)GPS給手機(jī)APP做提示預(yù)警反饋，也可以遠(yuǎn)程遙控解鎖或設(shè)防。
