縱使是烈日或是風(fēng)雨也抵不住車迷的熊熊熱情,2021賽季F1大獎(jiǎng)賽賽程已過(guò)半。作為當(dāng)今世界最高水平的賽車比賽,F1賽事?lián)碛袩o(wú)與倫比的號(hào)召力,吸引全世界的目光。而賽車盛會(huì)怎么能少了被譽(yù)為“手腕上的一級(jí)方程式”的RICHARD MILLE?每一場(chǎng)比賽,都能見(jiàn)證RICHARD MILLE的合作伙伴們激情出征,。
RICHARD MILLE 與 法拉利車隊(duì)
RICHARD MILLE與法拉利車隊(duì)的合作伙伴關(guān)系涉及眾多方面,其中包括了速度競(jìng)技巔峰的F1一級(jí)方程式賽事,到世界耐力錦標(biāo)賽項(xiàng)目(WEC endurance programs)、 GT國(guó)際賽事(GT Competizioni)、法拉利挑戰(zhàn)賽(Ferrari Challenge)、法拉利車手學(xué)院(Ferrari Driver Academy),再到快速發(fā)展的電子競(jìng)技類項(xiàng)目。
而2021賽季法拉利車隊(duì)顯然也取得了巨大的進(jìn)步。2020年賽季,法拉利車隊(duì)以131的總分位居制造商積分榜第六名。本賽季,法拉利已獲得201積分,遠(yuǎn)超第五名的95分。剛剛結(jié)束的意大利站,發(fā)生了戲劇性的比賽結(jié)果,最終法拉利車手勒克萊爾排名第四,為車隊(duì)斬獲12積分,另外一位車手塞恩斯則位列第六,獲得了8積分。然而,這不僅僅是穩(wěn)定的得分。萊克勒克在摩納哥和巴庫(kù)的桿位、他在銀石賽道上長(zhǎng)時(shí)間保持領(lǐng)先的事實(shí),以及塞恩斯的出色表現(xiàn),都證明了法拉利車隊(duì)的進(jìn)步。
2020年:第6名,80分——最佳成績(jī),第2名
2021年截止意大利站:第4名,201分(+20)——最佳成績(jī),第2名,
2021賽季F1大獎(jiǎng)賽法拉利車隊(duì)精彩瞬間:
F1摩納哥大獎(jiǎng)賽:結(jié)束了78圈正賽的較量,卡洛斯·塞恩斯拿下亞軍,為車隊(duì)帶回本賽季第一個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),也是西班牙人代表躍馬的首個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
F1英國(guó)大獎(jiǎng)賽:夏爾·勒克萊爾將亞軍帶回!在出色的排位賽和穩(wěn)定的沖刺排位賽之后,勒克萊爾在正賽中起步出色,一度領(lǐng)跑比賽,最終拿下個(gè)人本賽季的首個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
RICHARD MILLE 與 邁凱倫車隊(duì)
過(guò)去的50年來(lái),如果說(shuō)有哪些品牌一直是賽車領(lǐng)域中創(chuàng)新突破的代名詞,同時(shí)始終穩(wěn)居這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的頂峰,那一定有邁凱倫的名字。它向來(lái)以從不間斷的技術(shù)創(chuàng)新、對(duì)細(xì)節(jié)的孜孜以求和贏得的比賽佳績(jī)而享負(fù)盛名。過(guò)去的20年,如果說(shuō)有哪些鐘表品牌是制表界勇于探索的標(biāo)桿,同時(shí)是制表材質(zhì)的先行者,也一定會(huì)想到RICHARD MILLE——它以材料創(chuàng)新、設(shè)計(jì)前衛(wèi)、功能強(qiáng)大聞名于世。這兩個(gè)品牌對(duì)現(xiàn)代技術(shù)、尖端設(shè)計(jì)和精密工程擁有共同的熱情,也促成2016年起RICHARD MILLE與邁凱倫車隊(duì)便建立起合作關(guān)系。
RICHARD MILLE與邁凱倫車隊(duì)的合作已有五年之久,與邁凱倫汽車合作也已有四年,其間聯(lián)手推出三款經(jīng)典腕表,分別為RM 50-03腕表(2017年)、RM 11-03腕表(2018年)、RM 40-01腕表(2021年)。而這三款腕表也有著獨(dú)特的意義。RM 50-03腕表是雙方首次合作并采用了創(chuàng)新石墨烯材質(zhì),RM 11-03擁有純正的邁凱倫元素,再到雙方合作最深的,未來(lái)感十足的RM 40-01,正是因兩個(gè)品牌視彼此為理想的合作伙伴。
在2021賽季,截至到意大利站之后,邁凱倫車隊(duì)比上個(gè)賽季多拿了13分,總分215分,位列當(dāng)前制造商積分榜的第三位。在2020年的這個(gè)階段,邁凱倫車隊(duì)處于相同的位置,落后于賽點(diǎn)車隊(duì)4分,但賽季結(jié)束時(shí)仍獲得第三名。耐人尋味的是,2021年的積分增長(zhǎng)完全歸功于兩位車手的出色發(fā)揮。最近兩個(gè)賽季,邁凱倫的進(jìn)步有目共睹,多年來(lái)的苦心經(jīng)營(yíng),終于在這片賽場(chǎng)上收獲回報(bào)。諾里斯經(jīng)常是除了梅賽德斯和紅牛之外最快的車手。
2020年:第4名,116分——最佳成績(jī)第2名
2021年截止意大利:第3名,215分(+44)——最佳成績(jī)包攬冠亞
2021賽季F1大獎(jiǎng)賽邁凱倫車隊(duì)精彩瞬間:
F1荷蘭大獎(jiǎng)賽 ,本賽季車隊(duì)完成總?cè)?shù)的排行榜,位居榜首的是邁凱倫,一共跑完了1465圈,阿爾法·羅密歐和阿斯頓·馬丁名列2、3位,紅牛在P4,梅賽德斯P5,法拉利P6,滿分是1540圈。
特別是剛剛結(jié)束的意大利站,憑借車手諾里斯和里卡多的出色發(fā)揮,時(shí)隔11年,邁凱倫再次在F1賽場(chǎng)上包攬前兩名。里卡多在發(fā)車階段超越維斯塔潘,全場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)揮拿下冠軍!諾里斯獲得第二,邁凱倫車隊(duì)成為本站最大贏家。
渡過(guò)艱難的2020賽季,賽車運(yùn)動(dòng)在2021賽季基本恢復(fù),對(duì)于每一位賽車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是振奮消息。祝愿法拉利車隊(duì)、邁凱倫車隊(duì)在2021賽季再創(chuàng)佳績(jī)。
