隨著RICHARD MILLE車隊正式結束巴林8小時耐力賽征程,2022賽季成績定格在2022世界錦標賽均排名第九位置,畫上了圓滿句號。2022年初,車隊首次采用男女車手混合陣容,由法國年輕女車手Lilou Wadoux、LMP2組別衛(wèi)冕冠軍、勒芒24小時耐力賽冠軍Charles Milesi、8屆世界汽車拉力賽冠軍Sébastien Ogier((后來Paul-Loup Chatin加入,代替Ogier位置))共同征戰(zhàn)賽場,奉獻了一場場精彩競技。
作為歐洲乃至全世界首支全部由女性車手組成的陣容,RICHARD MILLE車隊自2019年誕生之初,就受到非凡矚目。它打破了賽車運動中的一些長期存在、先入為主的陳舊觀念,并在耐力賽世界中找到了自己的位置,成為賽場上極具標志性的紅色颶風。即使在2022賽季改為男女車手混合陣容,展現(xiàn)新時代女性力量的初衷并未改變。
撫今追昔,RICHARD MILLE車隊項目負責人Amanda Mille女士說道:“我們創(chuàng)建RICHARD MILLE車隊的初心,是要在賽車界產(chǎn)生強大影響力,呼吁人們重視女性車手缺乏參賽機會的問題。車隊組建女車手陣容,就是為了讓她們有機會在頂級賽事中一展身手。我們的技術與表現(xiàn)絲毫不比同場競技的男性車手差,并向傳統(tǒng)偏見發(fā)起挑戰(zhàn)。之后,我們根據(jù)女車手們的意見,著手對項目進行逐步改進。她們向我們敞開心扉,表示如果男車手愿意一起組隊參賽的話,她們可能會在比賽中更上一層樓。本賽季我們成功吸引一眾優(yōu)秀的車手加入我們的戰(zhàn)隊:Lilou Wadoux率先加入車隊,Charles Milesi、Sébastien Ogier隨后到位(后來Paul-Loup Chatin加入,代替Ogier位置)?！?/span>
2020賽季,車隊在歐洲系列賽中位列前十;2021、2022世界錦標賽均排名第九。除了實實在在的成績,車隊一直以來不斷進取,在耐力賽中持續(xù)縮小與領先車隊的差距。
“每年我們都會進步到一個新的水平,”Amanda Mille女士說道,“我們的表現(xiàn)讓我們能夠證明自己。一路走來,我們得到許多志同道合者的支持,他們看到了女車手的潛力,越來越多的人申請加入車隊,我們深感榮幸。車隊取得今天的成功,離不開Signatech團隊以及全體車手、工程師、技術人員和機械師們的辛勤付出。如果沒有Signatech團隊的鼎力支持,以及Philippe Sinault和Giuseppe Bizzoca富有遠見卓識的領導,三年時光就不會如此美好。他們是始終支持我們的項目并幫助車隊使其向前發(fā)展的人,也為車隊提供了所有的技術,不辭勞苦地讓車隊攜手全世界最優(yōu)秀的女車手們,在競爭日益激烈的FIA世界耐力錦標賽中成功立足、綻放光彩。我們衷心地感謝他們所有人,是他們證明了賽車是一項需要團隊合作的運動,同時使女車手參賽成為常態(tài)?！?/span>
“我們特此向RICHARD MILLE公司及車隊全體人員表示感謝,感謝你們的信任,愿意與我們并肩探索未知”,Signatech總監(jiān)兼RICHARD MILLE車隊經(jīng)理Philippe Sinault補充說道,“無論從體育運動還是人類社會發(fā)展的角度看,這都是一個絕佳的機遇。我們很榮幸能夠參與其中?，F(xiàn)在已經(jīng)不會有人質疑女性在體育運動中的地位了。正如我們的副總裁Giuseppe Bizzoca經(jīng)常和我談起,在2020賽季期間,女車手Katherine Legge受傷后,部分車手拒絕頂替她的位置?，F(xiàn)在,這些車手中的部分人正聯(lián)系我們,希望加入車隊。這表明,女性作為正式參賽選手的身份最終得到認可,而這本應一直如此才對。最后,我們深感自豪地看到車隊的車手們在職業(yè)生涯中取得進步,比如Lilou,僅僅用了一年時間,她就從Alpine A110 Cup成功入選Hypercar級別新秀測試賽。這是一個強有力的信號,并佐證了一個事實——正是RICHARD MILLE公司及其團隊的勇敢和決心,才有機會為車手們提供如此一流的車隊環(huán)境?！?/span>
三年過去了,RICHARD MILLE車隊在所有人員共同努力下,從進入賽場便初露鋒芒,在歐洲賽車場上留下了令人深刻的印象,贏得無數(shù)觀眾贊揚。RICHARD MILLE品牌是一個傳奇,二十一世紀橫空出世,引領整個制表領域的變革。愿RICHARD MILLE車隊繼承品牌精神,在賽場上爭分奪秒,創(chuàng)造新的傳奇。
