瑞士制表品牌理查米爾RICHARD MILLE近年連續(xù)推出多款備受歡迎的經(jīng)典腕表,若在其中選一枚最具代表性的合作作品,非RM UP-01 Ferrari腕表莫屬。這款腕表一經(jīng)面世,就刷新機械腕表厚度記錄,成為腕表制造領域新的里程碑,并憑獨樹一幟的造型與強大性能,引起廣泛討論。那么這一枚機械腕表,到底強在哪里呢?
精湛制表技藝:厚度僅有1.75毫米
RM UP-01腕表整體的厚度是1.75毫米,代表著精湛技藝的成功,同時也是腕表機械裝置的典范之作,充分體現(xiàn)了“技藝決定美學形式”的理念。腕表機芯的厚度為1.18毫米,意味著只剩下0.57毫米用來分配給上表殼和底蓋,且不考慮其他機芯與表殼之間的安全距離,這的確非常困難。為此,制表師摒棄疊加齒輪和指針的傳統(tǒng)機芯設計,將無法疊加的零部件,分散到更寬的平面,創(chuàng)造出機芯與表殼的完美共生。
RM UP-01的超薄發(fā)條盒配備極細游絲,全新超薄擒縱結構使用具有新型叉口的加長擒縱叉,取代了傳統(tǒng)“防翻轉”的元件。RM UP-01取消了快慢針系統(tǒng),而是采用鈦合金材質的可變慣性擺輪,同時配備6枚可對調速機構進行微調校準的砝碼。為了確保將這款腕表的極致纖薄,采用了兩個表冠。一個用于功能選擇, 另一個將用于所選功能的調節(jié),兩者都作為機芯齒輪集成于表殼之中,最大限度保證輕薄。
無懼極限:承受5,000g加速度
RM UP-01 Ferrari腕表機芯內囊括了141枚零件,重量僅2.82克,卻能承受實驗環(huán)境下高達5,000g的加速度沖擊。加速度沖擊是由于突然的力或能量在短時間內施加到物體上引起的。在這種情況下,物體經(jīng)歷了一個短暫且高值的加速度,可能會引起物體的變形或破壞。在滑雪、賽車、跳傘等極限運動中,加速度沖擊有可能會對身體和裝備造成一定傷害。
RM UP-01的機芯采用品牌設計的超薄擒縱結構,厚度僅為1.18毫米。這一新的設計結構取消了傳統(tǒng)擒縱結構中的叉頭釘(即護銷)和安全游盤,將定位裝置直接裝配在錨固擒縱叉上,同時,配備鈦合金可變慣性擺輪,從而確保腕表在組裝、拆卸、經(jīng)受沖擊或強烈震動時保持優(yōu)異的穩(wěn)定性。更重要的是,RM UP-01在纖薄的同時保留了底板與底蓋相互獨立的傳統(tǒng)結構,而非大部分超薄腕表采用的一體式機芯結構,從而讓RM UP-01成為真正為日常佩戴而設計的超薄機械腕表。
RM UP-01上鏈發(fā)條盒的中央漸開線齒形可以提供20度角壓力。此壓力角能夠抵消因溫度變化和日常使用可能導致的嚙合偏差,從而提升傳動效率和扭力傳輸,以優(yōu)化機芯的精密計時性能。
強大防御力:適合日常生活的任何環(huán)境
“我們創(chuàng)造的并非是一款‘概念表’,而是讓它能夠滿足佩戴者在任何環(huán)境下的日常生活需求”,RICHARD MILLE機芯技術總監(jiān)薩瓦多·奧博納(Salvador Arbona)說道。為確保剛性,RM UP-01采用了常用于航空航天和汽車制造領域的五級鈦合金來制作鏤空底板、橋板、擺輪以及表殼。這種性能卓越的硬質合金由90%的鈦、6%的鋁和4%的釩組成,不僅具有優(yōu)異的生物相容性和抗腐蝕性,而且可以進一步增強材質的機械性能,使得腕表在突破薄度極限的同時,依舊保持出色的抗沖擊性能。
RM UP-01在出廠之前還進行了扭轉測試,在表帶兩端安裝一個12公斤的重物并進行扭轉,確保機芯在這樣的情況下仍然運作,這項測試也是RM UP-01測試過程中最重要的一項。此外,每一枚腕表皆經(jīng)過抗震性、防水性等多項測試,才會到達消費者手中。
RM UP-01 Ferrari腕表歷經(jīng)數(shù)十個腕表原型、超過6,000小時的研發(fā)與實驗室測試,是理查米爾RICHARD MILLE多年努力的結晶,也是品牌與法拉利在商業(yè)上、技術上的強強聯(lián)合。作為高端制表行業(yè)的領軍者,理查米爾RICHARD MILLE已率先開啟探索未來科技與美學的和諧共生之路。
