2010年,瑞士獨立制表品牌RICHARD MILLE(理查米爾)與品牌摯友拉斐爾?納達爾(Rafael Nadal)發(fā)布了首款合作腕表——RM 027陀飛輪腕表。這款腕表連同表帶在內(nèi)的重量還不足20克,成為當時歷史上最輕的陀飛輪腕表。從此,也揭開了RICHARD MILLE腕表輕量化的序幕。而在十四年后的今天,RM 027系列迎來全新成員——RM 27-05 Rafael Nadal浮動陀飛輪腕表,整表重量僅有11.5克,創(chuàng)下手動陀飛輪腕表的全新紀錄。
RM 27-05腕表項目或于2019年啟動, 但其淵源其實更早。一次會面, 雙方結(jié)下了深厚的友誼,而這款腕表正是這段友誼的結(jié)晶?！拔疫€清晰地記得那是2008年的一天, Richard與我聯(lián)系, 商討合作事宜。這消息當時對我來說簡直難以置信, 因為我從未在手腕上佩戴過任何東西。2010年,他到馬略卡島來看我,一切都水到渠成。他先是跟我開了個玩笑,送我一塊沉甸甸的鉑金腕表。你可能想象得到我當時的反應, 不過他很快拿出一塊RM 027原型腕表:一款出奇輕盈、線條優(yōu)美的腕表”,拉菲爾·納達爾(RafaelNadal)回憶道。
從那以后, 納達爾佩戴著RICHARD MILLE腕表贏得一個又一個勝利。為了追求讓后續(xù)迭代更新的腕表更加輕盈舒適, 這也促成網(wǎng)壇冠軍和RICHARD MILLE之間的密切聯(lián)系。經(jīng)驗分享使友誼歷久彌堅, 也開拓了視野。
探求技術進步和對美學的思考將RICHARDMILLE的精湛技藝推向了極致。減輕其重量是RM27-05腕表項目不懈追求的目標, 其成果便是令人驚艷的技術參數(shù)。機芯以具備55小時動力儲存的RMUP-01超薄機芯為基礎, 并搭載了一枚振頻為3赫茲的浮動陀飛輪。這款浮動陀飛輪摒棄了傳統(tǒng)的上橋板, 以其獨特的單面安裝方式脫穎而出。這一獨特設計不僅可以將其內(nèi)部復雜結(jié)構(gòu)一覽無余,同時減輕整體重量。陀飛輪的可變慣性無游絲擺輪,可有效增強腕表在經(jīng)受震動、機芯組裝、拆卸時的可靠性,并確保其長期走時更為精準。取消快慢針微調(diào)系統(tǒng), 通過直接置于擺輪上的4個可調(diào)式小砝碼, 能更準確、穩(wěn)定地調(diào)整擺輪慣性。
經(jīng)PVD工藝處理的鈦合金底板采用最優(yōu)的鏤空處理和手工打磨, 即便隱藏部件也是一絲不茍。橋板也由五級鈦合金和Carbon TPT?碳纖維材質(zhì)制成, 重量更輕。機芯厚度僅3.75毫米, 重量僅3.79克。為實現(xiàn)這一目標, 哪怕是最微小的細節(jié)都經(jīng)過深思熟慮。
“陀飛輪的底座裝有滾珠軸承, 既能保證其性能, 又能省去橋板。讓發(fā)條盒浮動起來, 同樣契合我們對輕便性的需求。由于底板極致纖薄 (0.72 mm厚度不足1毫米), 我們需要研發(fā)出一款超薄機芯, 同時延伸其視覺深度。于是, 發(fā)條盒在壓制過程中凸顯出一種獨一無二的美感, 一款傳統(tǒng)工藝的杰作 ”, 機芯技術總監(jiān)薩瓦多·奧博納(Salvador Arbona)如此分享道。
在打造RM 27-05 Rafael Nadal浮動陀飛輪腕表時, RICHARD MILLE不惜投入時間,機芯和表殼的設計耗時超過4,000小時。這種嚴謹認真標志著回歸系列本源, 對制表工藝的重新審視和思考, 始終是該腕表系列各個開發(fā)階段的主旋律。機芯與表殼之間沒有螺絲固定。整個組件安裝在一體成型的底蓋/中層表殼部件內(nèi), 以法蘭盤和表圈封蓋。整個組件壓在機芯上, 將其牢牢固定。
RM 27-05表殼采用Carbon TPT?B.4材質(zhì), 這是一種RICHARD MILLE在Carbon TPT?碳纖維基礎上研發(fā)的新材質(zhì)。它最初在一級方程式賽車上使用, 而為了將它應用于RM 27-05腕表, 品牌與瑞士合作伙伴、復合材質(zhì)行業(yè)中的翹楚NorthThin Ply Technology公司(NTPT), 歷經(jīng)五年研發(fā)終成正果。作為一種經(jīng)過優(yōu)化的全新材質(zhì),Carbon TPT?B.4可將表殼加工成更薄的橫截面。與前代Carbon TPT?碳纖維相比, 這種新型復合材質(zhì)的密度提高了4%、纖維剛性提高了15%、樹脂強度提高了30%。由于具備上述優(yōu)點, 采用這種材質(zhì)的表殼更加纖薄, 在不降低剛性的情況下能使腕表整體更加輕巧, 特別表現(xiàn)在一體成型的底蓋和主表殼上。
為了獲得最佳強度, Carbon TPT?B.4層間纖維采用特定的70度角交錯編制。選擇這種材質(zhì)可以確保腕表結(jié)構(gòu)強韌, 同時確保比例、重量、性能和剛性達到最佳水平。因此, 遵循CarbonTPT?B.4的編織方式, 在表底蓋內(nèi)部制作出一個X形的棱線, 并將機芯安置其上。對包括表殼在內(nèi)的整體進行全面模擬, 最終將機芯安裝在距離底蓋百分之五毫米的6個支撐點上, 從而增強腕表的剛性。這個X形狀在整個表殼上清晰可見, 同時使表圈、法蘭盤和一體成型的底蓋在各種情況下都能保持其優(yōu)異性。
通過有限元計算、多重模擬和分析、斷層掃描以及大量的沖擊測試, 確認了每項技術方案在原形設計過程中的相關性, 賦予RM 27-05腕表在超過14,000g的加速度下依然保持非凡的耐用性。
“所有材質(zhì)研究工作共同促成了實現(xiàn)腕表創(chuàng)紀錄的抗沖擊性和輕薄度, 而這一成就也要歸功于我們采用了PMMA材質(zhì)所制成的表鏡, 這是一種經(jīng)防刮處理的聚合物 ”, 表殼技術總監(jiān)朱利安·博亞特(Julien Boillat)解釋道。
得益于大膽而獨特的創(chuàng)新,為打造RM 27-05 RAFAEL NADAL浮動陀飛輪腕表所減輕的每一克重量, 都為這款無與倫比的腕表誕生增添了意義。時間的重量從此呈現(xiàn)在新的維度上。
如果從首次見面的2008年算起,RICHARD MILLE已經(jīng)與Rafa結(jié)緣十六年,而RM27-05腕表已經(jīng)是雙方合作的第九款作品,無疑是雙方深厚友誼的又一見證。時光流淌,追求極致的夢想不會停歇,RM27-05腕表不論是否是RM 027系列的終章,期待未來創(chuàng)造新的可能。
