2025年2月27日,2025年本田摩托車(chē)全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)暨新品發(fā)布會(huì)在上海舉行。松江區(qū)人民政府副區(qū)長(zhǎng)陳容,車(chē)墩鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長(zhǎng)姜雪峰,本田摩托車(chē)銷(xiāo)售(上海)有限公司總經(jīng)理尾形淳史、副總經(jīng)理朱林杰、曾禮書(shū)、彭先鋒,本田摩托車(chē)研究開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理中山政幸,本田技研工業(yè)株式會(huì)社二輪事業(yè)本部ADV350開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人森川雄一郎等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席本次會(huì)議。來(lái)自全國(guó)各地約250位經(jīng)銷(xiāo)商伙伴,共同見(jiàn)證本田摩托2025年全新車(chē)型發(fā)布、銷(xiāo)售策略創(chuàng)新和服務(wù)提升計(jì)劃。
本田摩托車(chē)銷(xiāo)售(上海)有限公司總經(jīng)理尾形淳史在致辭中強(qiáng)調(diào):中國(guó)是本田最重要的市場(chǎng),將以中國(guó)用戶的需求為導(dǎo)向,持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)品矩陣,覆蓋中排量玩樂(lè)車(chē)型至大排量進(jìn)口旗艦,為中國(guó)消費(fèi)者提供超越期待的騎行體驗(yàn)。
本田摩托車(chē)銷(xiāo)售(上海)有限公司自2023年12月成立以來(lái),于2024年11月正式成為廣汽集團(tuán)和新大洲控股公司的合資公司。自2025年1月起,五羊本田和新大洲本田生產(chǎn)的中排量車(chē)型也納入其銷(xiāo)售體系。此次大會(huì)上,對(duì)全國(guó)160家Honda DreamWing和Honda Dream銷(xiāo)售店進(jìn)行了授權(quán)儀式,標(biāo)志著本田在中國(guó)市場(chǎng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)展,并致力于提高顧客滿意度。
四款全球車(chē)型震撼亮相
作為2025年合資新公司成立的開(kāi)篇之作,本次大會(huì)上隆重發(fā)布了全新的【城市探險(xiǎn)】車(chē)型ADV350,以及全面升級(jí)的2025款NT1100、CM1100和NSS750,為中國(guó)的摩托車(chē)愛(ài)好者帶來(lái)了前所未有的期待與驚喜。
跨界,讓生活無(wú)界——開(kāi)啟城市探險(xiǎn)的ADV350
ADV350作為全球市場(chǎng)的人氣暢銷(xiāo)車(chē)型,此次實(shí)現(xiàn)了在中國(guó)生產(chǎn)。融合了探險(xiǎn)車(chē)的硬核基因與踏板車(chē)的實(shí)用性能,更首次引入了本田專(zhuān)屬的RoadSync智能互聯(lián)系統(tǒng)。
擁有激進(jìn)而獨(dú)特的頭燈造型和緊湊的尾燈設(shè)計(jì),加上前后全地形輪胎,彰顯出強(qiáng)烈的冒險(xiǎn)氣息。基于人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅、腳踏布局及把手高度,適配不同身高的騎士,享受輕松駕馭。48L大容量?jī)?chǔ)物空間及Type-C充電口進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途旅行的便利性。
動(dòng)力方面搭載330cc水冷單缸低油耗發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率21.6kW,最大扭矩31.8N?m,續(xù)航里程達(dá)到351KM,安全配置包括雙通道ABS系統(tǒng)和HSTC本田可調(diào)扭矩控制系統(tǒng)。最小離地間隙為155mm,前倒置減震行程125mm,后氣囊減震行程130mm,提供了優(yōu)秀的通過(guò)性和操控穩(wěn)定性。
ADV350不僅是一輛摩托車(chē),更是都市生活的延伸,無(wú)論是在城市中穿梭還是在山野間馳騁,它都能帶給您自由和喜悅的雙重享受。
ADV350的官方建議零售價(jià)為￥42,380元。
都市豪旅引領(lǐng)未來(lái)——打造豪華生活移動(dòng)空間的NSS750
2025款NSS750旗艦踏板車(chē),以三大革新科技重新定義豪華出行。2025款NSS750采用"未來(lái)都市"設(shè)計(jì)語(yǔ)言,獨(dú)特的三燈合一前臉,將大燈、轉(zhuǎn)向燈與日行燈集成于鉆石切割造型,以前衛(wèi)的科技質(zhì)感點(diǎn)亮城市道路。
配置升級(jí)帶來(lái)多維豪華體驗(yàn):可調(diào)電動(dòng)風(fēng)擋與防風(fēng)邊罩構(gòu)建黃金三角風(fēng)阻區(qū),配合新增定速巡航系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景舒適駕馭。座椅材質(zhì)增厚10%并優(yōu)化側(cè)向收窄設(shè)計(jì),搭配22L超大容量收納空間,打造從騎行到載物的品質(zhì)細(xì)節(jié)。
作為本田實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的重要載體,新車(chē)在多處部件應(yīng)用生物工程塑料、可回收材料,配合3.54L/百公里低油耗(WMTC標(biāo)準(zhǔn)),將環(huán)保理念融入產(chǎn)品基因。745cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)與新升級(jí)的Honda DCT變速箱的組合,兼顧都市通勤的靈活性與長(zhǎng)途騎行的澎湃動(dòng)力,讓騎士盡享"移動(dòng)即是風(fēng)景"的旗艦體驗(yàn)。
時(shí)光掠影,馭感煥新——用進(jìn)化定義全能巡航的CM1100
2025款CM1100旗艦巡航車(chē)型延續(xù)了CM系列“人車(chē)一體”的設(shè)計(jì)理念,并在騎行體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了顯著升級(jí)。針對(duì)長(zhǎng)途舒適性進(jìn)行了優(yōu)化,包括抬高并后移車(chē)把、調(diào)整腳踏位置和加厚座墊,使騎行姿勢(shì)更加舒適自然。
動(dòng)力方面,搭載與CRF1100L Africa Twin相同的1084cc發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩95N·m,最大功率60kW,配合升級(jí)后的Honda DCT雙離合變速系統(tǒng),提供了平順強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。
安全配置上,前輻射式卡鉗與大直徑碟剎盤(pán)組合,加上ABS系統(tǒng),確保制動(dòng)穩(wěn)定。實(shí)用特性包括13.6L油箱容量、標(biāo)配定速巡航功能和前置USB充電接口,以及升級(jí)的5英寸TFT液晶儀表盤(pán),CM1100以“全能巡航,人車(chē)一體”重新定義巡航車(chē)的價(jià)值標(biāo)桿。
旅行暢意 探險(xiǎn)無(wú)畏——開(kāi)啟生活雙重體驗(yàn)的NT1100
自2022年在中國(guó)上市以來(lái),NT1100憑借穩(wěn)定的質(zhì)量、便捷的Honda DCT雙離合變速系統(tǒng)及出色的操控性贏得了廣泛認(rèn)可。2025款NT1100在動(dòng)力、性能和舒適性方面進(jìn)行了全面升級(jí)。
搭載了1084cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),壓縮比提升至10.5:1,起步和中低速行駛更加順暢。Honda DCT程序升級(jí),新增離合器油壓推測(cè)控制系統(tǒng),換擋更平順,體驗(yàn)更高層次的舒適感。安全性方面,全新標(biāo)配IMU 6軸傳感器,結(jié)合HSTC本田可調(diào)扭矩控制系統(tǒng)和彎道ABS,顯著提升了行駛穩(wěn)定性和安全性。
外觀設(shè)計(jì)上,三燈合一的前衛(wèi)造型不僅提高了行車(chē)視野清晰度,還增強(qiáng)了被動(dòng)安全性能。舒適性方面,5段可調(diào)風(fēng)擋支持單手操作,加厚座椅以及重新設(shè)計(jì)的手部導(dǎo)流罩和前臉導(dǎo)流罩降低了風(fēng)阻,也同時(shí)進(jìn)一步消除長(zhǎng)途騎行的疲勞感。
無(wú)論是城市通勤還是周末探險(xiǎn),NT1100都能完美適應(yīng),是追求高效生活與冒險(xiǎn)精神的理想伙伴。
未來(lái),本田摩托將持續(xù)致力于提供高品質(zhì)、多元化的摩托車(chē)產(chǎn)品,為用戶帶來(lái)充滿騎行喜悅與感動(dòng)的體驗(yàn)。無(wú)論是自豪、感動(dòng)還是信賴(lài)與喜悅,本田摩托都將不斷拓展生活方式的無(wú)限可能。夢(mèng)想從未止步,旅程永不停歇。本田摩托愿與每一位用戶共同駕馭夢(mèng)想,開(kāi)啟全新旅程,創(chuàng)造更多輝煌。
*本文中所使用的視覺(jué)素材均為海外式樣,實(shí)際以國(guó)內(nèi)上市車(chē)型為準(zhǔn)
