專業(yè)操刀 AC Schnitzer推出改裝寶馬3系 (1)

12月1日小改款國(guó)產(chǎn)寶馬3系將在國(guó)內(nèi)上市。而針對(duì)3系小改款車型的問(wèn)世，專業(yè)從事寶馬改裝業(yè)務(wù)的德國(guó)品牌AC Schnitzer，也于近日推出了小改款3系列轎車和旅行車型的改裝套件，讓一向強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的3系列更添動(dòng)感。

　　AC Schnitzer改裝寶馬3系

　　首先在在前保險(xiǎn)杠的部份，有別于原廠偏向溫和的線條設(shè)計(jì)，AC Schnitzer操刀的保險(xiǎn)杠樣式更富侵略性：更為立體的造型線條，搭配面積加大的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，讓人感受到強(qiáng)烈的動(dòng)感氛圍；搭配略為下移的招牌水箱隔柵，以及引擎蓋摺線，動(dòng)感的形象愈驅(qū)明顯強(qiáng)烈。

　　AC Schnitzer改裝寶馬3系

　　車側(cè)部份，車身側(cè)裙延續(xù)車頭的動(dòng)感氣勢(shì)，而AC Schnitzer也為3系列車主提供Type IV BiColor雙色鋁合金輪轂，并提供18英寸或19英寸兩種視線來(lái)到車尾，不論四門房車或是旅行車型，AC Schnitzer皆提供上翹的擾流尾翼，而后保險(xiǎn)杠下緣也加入空氣力學(xué)設(shè)計(jì)，帶來(lái)完整一致的視覺(jué)效果。

12月1日小改款國(guó)產(chǎn)寶馬3系將在國(guó)內(nèi)上市。而針對(duì)3系小改款車型的問(wèn)世，專業(yè)從事寶馬改裝業(yè)務(wù)的德國(guó)品牌AC Schnitzer，也于近日推出了小改款3系列轎車和旅行車型的改裝套件，讓一向強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的3系列更添動(dòng)感。

　　AC Schnitzer改裝寶馬3系

　　首先在在前保險(xiǎn)杠的部份，有別于原廠偏向溫和的線條設(shè)計(jì)，AC Schnitzer操刀的保險(xiǎn)杠樣式更富侵略性：更為立體的造型線條，搭配面積加大的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，讓人感受到強(qiáng)烈的動(dòng)感氛圍；搭配略為下移的招牌水箱隔柵，以及引擎蓋摺線，動(dòng)感的形象愈驅(qū)明顯強(qiáng)烈。

　　AC Schnitzer改裝寶馬3系

　　車側(cè)部份，車身側(cè)裙延續(xù)車頭的動(dòng)感氣勢(shì)，而AC Schnitzer也為3系列車主提供Type IV BiColor雙色鋁合金輪轂，并提供18英寸或19英寸兩種視線來(lái)到車尾，不論四門房車或是旅行車型，AC Schnitzer皆提供上翹的擾流尾翼，而后保險(xiǎn)杠下緣也加入空氣力學(xué)設(shè)計(jì)，帶來(lái)完整一致的視覺(jué)效果。

　　AC Schnitzer改裝寶馬3系

　　針對(duì)消費(fèi)者對(duì)于性能改裝的需求，AC Schnitzer為各級(jí)汽柴油引擎皆提供性能升級(jí)套件。以3.0升直六柴油引擎為例，原本245匹最大馬力/519牛。米最大扭矩的性能數(shù)據(jù)，在改寫ECU程序后，最大馬力上漲至284匹，而扭力峰值則達(dá)到568牛。米。

　　AC Schnitzer改裝寶馬3系

　　隨著動(dòng)力的大幅提升，懸掛系統(tǒng)和煞車系統(tǒng)的升級(jí)也相當(dāng)重要。AC Schnitzer準(zhǔn)備了Sport Suspension和Racing Suspension兩款套件，而Racing Suspension套件則具備高低調(diào)整功能。此外包括防傾桿、彈簧圈、鋁合金支臂等改裝部件都可以依個(gè)人需求選購(gòu)。

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