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OMEGA 歐米茄 Speedmaster Co-Axial Chrongraph 同軸計(jì)時(shí)月球表
腕表防震系統(tǒng)
現(xiàn)代防震系統(tǒng)有許多類型，包括因加百碌、Kif-Flector、Etachoc、精工的Diashock與西鐵城表的Parashock系統(tǒng)。除了最普遍使用的因加百碌防震系統(tǒng)外，Kif則是普遍使用于高級(jí)腕表中的防震系統(tǒng)，包括愛彼、勞力士、積家、江詩(shī)丹頓、百達(dá)翡麗與寶璣都廣泛采用此系統(tǒng)。亦有不少品牌開始投入設(shè)計(jì)并采用獨(dú)家的防震裝置，包括勞力士的Paraflex避震器，歐米茄旗下所有自制同軸擒縱所搭載的 Nivachoc減震系統(tǒng)。
現(xiàn)代防震系統(tǒng)的基本原則就是使用軸承包覆轉(zhuǎn)軸的托石及蓋石，軸承寶石被置于金屬的軸承套筒內(nèi)，然后再組裝于擺輪夾板或頂夾板的圓錐形凹陷處(整組共有四顆寶石)。每個(gè)套筒與其兩顆寶石被一彈簧所包覆；套筒所在的圓錐形凹陷，使包覆于彈簧中的軸承套筒受到振動(dòng)時(shí)，得以上下左右移動(dòng)，并且立即回到正確原位。該系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)不僅在于可防震，還在于能自行回到原位。
1933年，Porte-Echappement Universal公司推出一套由工程師Fritz Marti及Georges Braunschweig所研發(fā)的避震機(jī)制，那便是耳熟能詳?shù)腎ncabloc因加百碌避震機(jī)制。隨著腕表的流行同時(shí)廣泛采用，于1937年，大約有一百萬只腕表采用防震系統(tǒng)。
1937年至1950年間，許多腕表仍缺乏防震保護(hù)，但隨著第一代專利于1950年后失效，加上高級(jí)表廠逐漸接受避震裝置并不會(huì)對(duì)表款的微調(diào)產(chǎn)生不良影響(之前有些表廠存有此種疑慮)。因此1950年后采用因加百碌避震機(jī)制的表款逐漸增多，到1981年時(shí)，已有超過七億只腕表使用因加百碌避震機(jī)制，至今仍是目前最為普及的避震機(jī)制，從頂級(jí)表款到一般入門表款都可看到。
Elgin的Durabalance
美國(guó)Elgin表廠的避震裝置獨(dú)樹一格，1958年時(shí)Elgin美國(guó)
鐘表公司嘗試針對(duì)彈性擺輪臂做不同的作法，Elgin“Dura-balance”添加了兩個(gè)移動(dòng)式砝碼，可沿著螺懸擺輪臂滑動(dòng)，調(diào)整腕表擺動(dòng)的速率。這個(gè)結(jié)合防震及調(diào)節(jié)功能的擺輪并沒有廣泛運(yùn)用，僅使用于Elgin的760及761兩款自動(dòng)機(jī)芯上。
防震認(rèn)證與測(cè)試
而今，一只被稱之為具“抗震”功能的表款，必須是在瑞士、法國(guó)、德國(guó)及日本等簽署ISO1413-1984國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(等同于瑞士的NIHS91-10認(rèn)證)的國(guó)家內(nèi)制造。簽署文件列出抗震表款所需通過的測(cè)試(不可使用“防震”(shockproof)的詞匯，并且規(guī)定“抗震”(shock resistant)一詞的五種語言翻譯)。
在這個(gè)抗震測(cè)試中，受測(cè)試的腕表表殼由一根擺錘實(shí)際撞擊，腕表本身必須接受兩次的撞擊測(cè)試：一次是在表款面盤上；另一次則是從腕表九點(diǎn)鐘的位置敲擊測(cè)試，表款受撞擊后不僅不會(huì)停止走時(shí)，并且外觀也不會(huì)造成任何物理性的損壞，搭載機(jī)械機(jī)芯的表款，在接受撞擊測(cè)試后，誤差一天之中不可以超過60秒，通過這個(gè)測(cè)驗(yàn)才能稱為抗震表款。
實(shí)際測(cè)試過程非常簡(jiǎn)單，首先腕表先放在一個(gè)平臺(tái)支架上，并位于擺錘擺動(dòng)的最低點(diǎn)，然后將擺錘拉起，使其擺動(dòng)撞擊腕表，腕表就會(huì)像被踢擊的足球般飛出，并落在彈性降落軟墊上，軟墊作用是讓腕表在減速的同時(shí)不會(huì)受到進(jìn)一步的明顯震動(dòng)，然后腕表接受損害檢驗(yàn)，并測(cè)試功能及性能是否有嚴(yán)重受損。
近年防震技術(shù)的突破
為了保護(hù)擺輪免于震動(dòng)的損害，現(xiàn)代的防震系統(tǒng)的研制還包括抗震機(jī)芯的研發(fā)、擺輪及擒縱系統(tǒng)的組裝抗震軸承底座，以及不同種類的傳統(tǒng)抗震端石(包括采用不同材質(zhì)，例如硅晶體)。在現(xiàn)代科技進(jìn)步與電腦發(fā)達(dá)的幫助下，許多表廠提出了不同的機(jī)芯抗震解決方案，無論是在結(jié)構(gòu)作修正，或是材質(zhì)的運(yùn)用，避震的重要性已不可同日而語。
愛彼Royal Oak
2005年出現(xiàn)了一個(gè)優(yōu)雅的陀飛輪框架抗震系統(tǒng)，那便是愛彼表專門為了皇家橡樹概念表(Royal Oak Concept)所研發(fā)設(shè)計(jì)的全新裝置。在表款的九點(diǎn)鐘位置配備有防震陀飛輪，就概念上來說，該系統(tǒng)為降落傘防震系統(tǒng)，但結(jié)構(gòu)卻充滿愛彼典型的優(yōu)雅簡(jiǎn)潔。摒棄為陀飛輪支架添上抗震保護(hù)，愛彼直接將支架作為抗震系統(tǒng)。此陀飛輪支架的上下兩端由一個(gè)大型彎曲的鈦金屬防震彈簧固定，即使在惡劣環(huán)境中或遇到震動(dòng)時(shí)，亦能抵抗且吸收震動(dòng)力，使其能隨著腕表的橫縱兩向偏移，是首創(chuàng)的陀飛輪抗震系統(tǒng)，時(shí)至今日，這個(gè)設(shè)計(jì)仍充滿魅力。
