BMW(寶馬)公布i8混合動(dòng)力超跑量產(chǎn)版

helen
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2013-09-13 12:00:49
來(lái)源:風(fēng)尚網(wǎng)

BMW(寶馬)公布i8混合動(dòng)力超跑量產(chǎn)版

寶馬i8搭載兩部分動(dòng)力系統(tǒng):前輪銜接一具131馬力、250Nm扭矩的電機(jī),后輪銜接一款231馬力、320Nm扭矩的1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果這兩款動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合起來(lái),能爆發(fā)出362馬力的總輸出功率,最大扭距達(dá)到570Nm。它的百公里加速為4.4秒,極速被限制在250km/h。

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該車在純電動(dòng)模式下的最高時(shí)速為120km,不過(guò)續(xù)航里程只有35km,相對(duì)來(lái)說(shuō)該車的充電時(shí)間并不長(zhǎng),在110V電壓下差不多不到四個(gè)小時(shí)就能充滿,如果使用寶馬的i Wallbox充電器的話,一個(gè)半小時(shí)就能夠完全充滿了。

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從外觀上來(lái)看的話,i8量產(chǎn)車與之前的概念版車型保持了高度一致,扁平化、線條流暢的車身造型給人留下超級(jí)跑車的第一印象,同時(shí)前臉雙腎型進(jìn)氣隔柵表明了其品牌屬性。整車運(yùn)用了很多空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)僅有0.26。特別是下滑的車頂線條與后翼子板之間形成的導(dǎo)流槽是一個(gè)非常獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì),它讓氣流可以更順暢的流過(guò)車身。

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超輕的車重是i8能夠獲得如此出色綜合性能表現(xiàn)的基礎(chǔ),它的整備質(zhì)量只有1490千克,對(duì)于一款混合動(dòng)力車來(lái)看,這樣的成績(jī)絕對(duì)稱得上出色。

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BMW i8的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為L(zhǎng)aFerrari和保時(shí)捷918 Spyder。該車將于明年年初抵達(dá)經(jīng)銷商,建議零售價(jià)為135700美元,約合人民幣83萬(wàn)元。


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