開拓性的控制理念：清晰的駕駛室布局
駕駛者是這款保時捷未來超級跑車的核心。保時捷為駕駛者創(chuàng)造了一個融入開拓性理念的保時捷典型駕駛室。駕駛室分為兩個基本區(qū)域。首先是對于駕駛至關(guān)重要的控制按鈕，它們被分門別類地排列在多功能方向盤周圍，并由三個大尺寸圓形儀表顯示駕駛信息。安裝在抬高中控臺中的信息資訊娛樂模塊是第二個重要區(qū)域，在Carrera GT上首次采用。其控制功能，如自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)、翼子板調(diào)節(jié)、照明和包括Burmester高端音響系統(tǒng)在內(nèi)的保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）等，可通過采用全新黑色面板技術(shù)的多觸點觸摸屏進行直觀的操作。
實現(xiàn)更高性能：魏斯阿赫組件
保時捷為注重性能的918 Spyder客戶提供了“魏斯阿赫”組件。經(jīng)過改裝的超級跑車因其傳承自保時捷傳奇賽車的特殊顏色和設(shè)計而讓人一目了然。車頂、尾翼、后視鏡和擋風玻璃框架均采用碳纖維外觀。內(nèi)飾中的部分配置表面使用Alcantara面料取代了真皮，并以碳纖維外觀取代了大部分鋁制飾件。減少了隔音材料的使用。對性能的關(guān)注不僅僅體現(xiàn)在外觀上：超輕質(zhì)鎂合金車輪減輕了非簧載質(zhì)量；總重減輕了約35 kg。其優(yōu)勢是進一步改善了動態(tài)性能。其它來自賽車的配置包括駕駛者和前排乘客六點式安全帶、代替車漆的選裝鍍膜以及附加的碳纖維空氣動力學(xué)車身部件。
重新定義保時捷：一臺屬于未來十年的全新超級跑車
918 Spyder延續(xù)了保時捷超級跑車的悠久傳統(tǒng)；它是保時捷的技術(shù)平臺，跑車激情和跑車發(fā)展史的驅(qū)動力，并且是現(xiàn)代超跑Carrera GTS、首款保時捷渦輪增壓Turbo、959、911 GT1、Carrera GT的經(jīng)典再現(xiàn)。與其眾多前輩車型一樣，918 Spyder是未來汽車設(shè)計理念各項開發(fā)技術(shù)的主要驅(qū)動力。它擁有體現(xiàn)保時捷基因的全套組件，并且比以往更加專注。
