在中國,提到私人飛機,人們首先聯(lián)想到的就是豪華奢侈的公務(wù)機。被很多人當(dāng)成是一件比名車名表昂貴得多的奢侈品。于是公務(wù)機的中國式標(biāo)簽就是奢侈,炫富。其實不然,大多數(shù)擁有公務(wù)機或者利用公務(wù)機做交通工具的企業(yè)或者個人只是處于業(yè)務(wù)上的需要,因為看中了公務(wù)機的快捷舒適和方便。
現(xiàn)在并非只有富豪才能感受一把公務(wù)飛行,普通人士要想擁有它并不難,至少可以暫時擁有其使用權(quán)。更多的商務(wù)人士外出談生意或是來一次家庭旅游,也更傾向于選擇公務(wù)機出行。
確實,公務(wù)機的核心優(yōu)勢在于節(jié)省時間。因為公務(wù)機的時刻表是圍繞客戶的具體需求進行個性化定制,不僅每個機場都可以停,甚至沒有開通航線的兩個 城市間也可申請飛行。乘坐航空公司大航班的旅客至少需提前1個小時到達機場,而乘坐公務(wù)機則只需提前15分鐘到達即可。
因此,越來越多的運營商開始盯上這群追求效率與私密性的“空中打車族”。阿聯(lián)酋航空8月宣布,啟用空客ACJ319公務(wù)機推出私人專機服務(wù)。曾攜金融力量以公務(wù)機租賃殺入市場的民生銀行更進一步,目前正以“民生國際通用航空公司”的名義廣攬人才,這家公司是民生今年收購重組“中信通用航空”后更名成立的。一些私人旅行機構(gòu)如北京的優(yōu)翔,也已將公務(wù)機包機出行列入其新推出的私人旅行系列產(chǎn)品中。
而目前中國內(nèi)地只有百余架公務(wù)機,可見其市場潛力巨大。隨著中國經(jīng)濟崛起和全球化進程的加快,國際商務(wù)人士來華及國內(nèi)高端 客戶出訪將日益頻繁,國內(nèi)公務(wù)機市場將迎來“井噴時期”。如今,中國內(nèi)地的公務(wù)機數(shù)量正在以每年50%的速度增長。
目前,無論是包機還是購買飛機,國內(nèi)公務(wù)機的消費群體已由前期的跨國公司、外商投資企業(yè)擴展到國內(nèi)企業(yè)和民營企業(yè)。商業(yè)銀行、能源投資、重工制 造、房地產(chǎn)、文化傳播等領(lǐng)域的大型企業(yè)是當(dāng)下國內(nèi)公務(wù)機市場的主要大客戶,也有少數(shù)個人客戶,以富豪和文體明星為主?!氨热鐒⒌氯A、謝霆鋒等明星,日程安 排較滿時進行商業(yè)演出,或者是要去一些不發(fā)達地區(qū)進行公益活動、拍戲,也會選擇包機。
其實,偶爾租賃一架公務(wù)機并非像老百姓心中想象的那樣遙不可及?!睆谋本╋w三亞,8到10人的飛機,租賃費每小時4萬到5萬元,三個半小時的飛行,費用不到20萬。還有某老板包了一架319公務(wù)機,每小時費用15萬左右,搭乘30多位客人由北京飛往山西,飛行時間不到一個半小時,費用也在20萬左右。 更遠(yuǎn)的,還有從國內(nèi)飛到馬爾代夫、馬來西亞的一些私人島嶼去會友、旅游,因為這些地點只允許公務(wù)機起降?!?
目前,共有四種使用公務(wù)機的方式:以公司或個人名義買下一架公務(wù)機、以產(chǎn)權(quán)共享形式與他人共買一架、按年包租一架指定的公務(wù)機,以及像打車一樣隨時購買公務(wù)機包機服務(wù)。公務(wù)機運營公司對個人所有的飛機提供執(zhí)管服務(wù)。
如何選用公務(wù)機包機規(guī)劃一次簡單、舒適的旅行?
包機很簡單,現(xiàn)在飛國際航線,一般最多只要提前三天就能完成民航報批流程,國內(nèi)航線只需一天。需要提供給公務(wù)機運營公司的信息包括,目的地和始發(fā)地、時間、人數(shù)、每個乘機人的身份信息等,收到包機意向以及這些信息之后,運營商就會有派出專人來跟蹤處理行程規(guī)劃事宜。他們會根據(jù)包機使用者的需求,推薦合適的機型,并計算相應(yīng)的飛行小時數(shù)和報價。雙方對機型選擇和報價等達成一致之后,公務(wù)機運營公司對飛行任務(wù)做出具體規(guī)劃并向空管申請航線和飛行計劃,以及目的地停航等事宜,并提供包括餐食、閱讀、娛樂等在內(nèi)的個性化機上服務(wù)。
最遲在起飛的前一天,包機款要完成劃賬。
定時定點的航空公司基本都有常旅客計劃,公務(wù)機運營商則多使用”飛行小時卡“來留住包機客戶。小時卡需要預(yù)存一定金額,在一年或兩年有效期之內(nèi),以九折左右的不同折扣價支付飛行小時費。