一款名為“安安專(zhuān)機(jī)”的APP昨天在京上線(xiàn)，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)公務(wù)機(jī)、私人飛機(jī)航空出行共享平臺(tái) 2017年8月24日訊，繼共享單車(chē)、共享汽車(chē)后，飛機(jī)也要“共享”了？一款名為“安安專(zhuān)機(jī)”的APP昨天在京上線(xiàn)，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)公務(wù)機(jī)、私人飛機(jī)航空出行共享平臺(tái)，目前已整合了包括民生租賃、江蘇航空等30多架公務(wù)機(jī)、私人飛機(jī)資源，并在北京建立了總部，還與北京、上海、廣州、成都四大國(guó)內(nèi)最繁忙的機(jī)場(chǎng)完成了宣傳推廣項(xiàng)目的簽約。

服務(wù)

“籌拼搭”專(zhuān)機(jī)或包機(jī)

“安安專(zhuān)機(jī)”首席技術(shù)官陳軍表示，機(jī)主可在該平臺(tái)上直接發(fā)出邀約，乘客也直接發(fā)出需求，平臺(tái)可提供“籌、拼、搭”（搭專(zhuān)機(jī)、籌專(zhuān)機(jī)、拼專(zhuān)機(jī)）專(zhuān)機(jī)和包專(zhuān)機(jī)服務(wù)，還可為乘客提供不同的情景化服務(wù)，如空中婚禮、生日聚會(huì)等，“以搭專(zhuān)機(jī)業(yè)務(wù)為例，先由航空公司發(fā)布航班信息，用戶(hù)根據(jù)需要選擇航班，提交預(yù)定信息，客戶(hù)經(jīng)理審核，然后通知付款，用戶(hù)線(xiàn)下付款，通知用戶(hù)預(yù)定成功，航班正常飛行?！?

“安安專(zhuān)機(jī)”為客戶(hù)提供了4種不同的出行方式：一是搭專(zhuān)機(jī)業(yè)務(wù)：利用航空公司不定期推出專(zhuān)機(jī)的特價(jià)調(diào)機(jī)航線(xiàn)上空閑座位的選擇；當(dāng)航空公司有這種空閑路線(xiàn)的時(shí)候，價(jià)格會(huì)遠(yuǎn)低于正常狀態(tài)，也就是我們平時(shí)所說(shuō)的特價(jià)票。二是拼專(zhuān)機(jī)業(yè)務(wù)：客戶(hù)可以自主發(fā)布拼機(jī)的要求，無(wú)須因出行人數(shù)少而花費(fèi)較高的包機(jī)費(fèi)用。三是籌專(zhuān)機(jī)業(yè)務(wù)：由“安安專(zhuān)機(jī)”平臺(tái)發(fā)起的定期或不定期的熱門(mén)航線(xiàn)的眾籌航班，客戶(hù)通過(guò)“安安專(zhuān)機(jī)”平臺(tái)參與眾籌，一旦達(dá)到眾籌人數(shù)即可成行。從價(jià)格上講，這種方式基本就是花頭等艙的費(fèi)用享受專(zhuān)機(jī)的尊貴禮遇。四是包專(zhuān)機(jī)業(yè)務(wù)：為團(tuán)隊(duì)或有包機(jī)需求的客戶(hù)提供的個(gè)性化定制服務(wù)?？蛻?hù)可以通過(guò)平臺(tái)提出具體飛行日期、目的地、人數(shù)等包機(jī)需求，平臺(tái)根據(jù)需求為客戶(hù)選擇最適合的航空公司和飛機(jī)。

波音BBJ3公務(wù)機(jī)

體驗(yàn)

注冊(cè)后匹配供需

記者下載該APP后看到，客戶(hù)首先需要提供個(gè)人手機(jī)號(hào)碼獲取驗(yàn)證碼注冊(cè)，隨后需選擇出行方式。選完出行方式后，就可以按平臺(tái)的提示，進(jìn)入預(yù)訂流程，形成訂單。在“安安專(zhuān)機(jī)”的后臺(tái)會(huì)有專(zhuān)人處理訂單，安排航空公司為客戶(hù)進(jìn)行報(bào)價(jià)。如果客戶(hù)接受航空公司的報(bào)價(jià)，那么就進(jìn)入第四步，付款。

安安平臺(tái)網(wǎng)上為客戶(hù)和機(jī)主匹配出行“供需”服務(wù)，達(dá)成交易后線(xiàn)下客戶(hù)將直接付款給承運(yùn)方。在付款成功之后，平臺(tái)會(huì)將確認(rèn)好的出行訂單發(fā)到客戶(hù)的郵箱，完成整個(gè)預(yù)訂流程。一旦預(yù)訂成功，在航班結(jié)束之前，“安安專(zhuān)機(jī)”都會(huì)有專(zhuān)人追蹤訂單，包括處理客戶(hù)的各種退改需求，直至航班飛行結(jié)束。

保障

眾籌價(jià)格低還有保險(xiǎn)

對(duì)于公眾最關(guān)注的價(jià)格，由于公務(wù)機(jī)本身的特殊性，每條航線(xiàn)上并沒(méi)有統(tǒng)一報(bào)價(jià)。在客戶(hù)提出需求后，公務(wù)航空公司會(huì)根據(jù)飛行時(shí)間和距離進(jìn)行評(píng)估后給出的費(fèi)用，但是費(fèi)用一定比傳統(tǒng)的包機(jī)、專(zhuān)機(jī)便宜，如北京飛上海的專(zhuān)機(jī)以前單程要十幾萬(wàn)元（一個(gè)人和多人價(jià)格一樣），通過(guò)APP的眾籌航班（籌專(zhuān)機(jī)）、拼專(zhuān)機(jī)等服務(wù)，價(jià)格可以降到每人1萬(wàn)以下，假如能遇到公務(wù)機(jī)公司調(diào)機(jī)空飛釋放出的空余座位（搭專(zhuān)機(jī)）的情況，價(jià)格還能低更多。

今后，還會(huì)引入“青春專(zhuān)座”，年輕人將有免費(fèi)體驗(yàn)的機(jī)會(huì)。此外，隨著客戶(hù)的行程記錄會(huì)增加客戶(hù)的信用值，航空保險(xiǎn)則由承運(yùn)方統(tǒng)一提供。

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共享經(jīng)濟(jì)雖火 安全保障堪憂(yōu)

共享單車(chē)火爆，住宿分享市場(chǎng)步入快速發(fā)展階段，醫(yī)療分享由線(xiàn)上走向線(xiàn)下，私廚企業(yè)在探索中前行……《分享經(jīng)濟(jì)輿情大數(shù)據(jù)報(bào)告(2017)》在京發(fā)布，顯示今年分享經(jīng)濟(jì)在出行、住宿、私廚、醫(yī)療、眾包物流、服務(wù)眾包、教育、知識(shí)付費(fèi)、內(nèi)容創(chuàng)業(yè)、股權(quán)眾籌十大細(xì)分領(lǐng)域全面開(kāi)花，但是安全保障、服務(wù)質(zhì)量、價(jià)格壟斷、個(gè)人隱私四大方面問(wèn)題也讓消費(fèi)者產(chǎn)生焦慮。

報(bào)告顯示，對(duì)于分享產(chǎn)品或服務(wù)，消費(fèi)者普遍擔(dān)心安全沒(méi)有保證或存在安全隱患；費(fèi)用過(guò)高、臨時(shí)加價(jià)、天價(jià)計(jì)費(fèi)；工作人員服務(wù)態(tài)度、工作效率及業(yè)務(wù)能力有問(wèn)題；同時(shí)也存在用戶(hù)個(gè)人隱私遭竊取、產(chǎn)品或服務(wù)提供人員威脅用戶(hù)、騷擾用戶(hù)等問(wèn)題。

“還有部分企業(yè)或個(gè)人打著假分享的名義虛假經(jīng)營(yíng)，甚至變相非法融資。”中國(guó)消法研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、北京陽(yáng)光消費(fèi)大數(shù)據(jù)技術(shù)研究院首席分析師陳音江說(shuō)。陳音江建議，應(yīng)堅(jiān)持“包容審慎”原則，對(duì)分享經(jīng)濟(jì)進(jìn)行有效監(jiān)管：不僅要嚴(yán)格規(guī)范準(zhǔn)入條件；還要科學(xué)合理界定平臺(tái)企業(yè)、資源提供者和消費(fèi)者的權(quán)利、責(zé)任及義務(wù)，明確追責(zé)標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任范圍。

來(lái)源：北京晚報(bào) 記者 孟環(huán) 楊濱