腕表界知名品牌RICHARD MILLE里查德米爾,創(chuàng)立于2001年,至今已制作了超過 24000 枚腕表,每一枚都稱得上是微型機械工藝的奇跡。當然,RICHARD MILLE之所以受到腕表愛好者及收藏家的喜愛,不僅在于強大的功能與精巧的設計,同時,優(yōu)質的售后服務也不可缺少。RICHARD MILLE在全球每一個零售店所在的地區(qū)都設置了售后服務中心,以便為客戶提供更加及時和完善的售后服務。
品牌網站與社交媒體所提到的售后服務工坊便是是幫助客戶處理腕表問題最主要的途徑之一。在 RICHARD MILLE售后服務中心任職的鐘表技師,都曾在瑞士的Montres Valgine工廠接受過系統(tǒng)的培訓,以提供與瑞士制表師比肩的專業(yè)水平。目前擔任 Montres Valgine 售后服務經理的呂克· 賈諾塔(Luc Jeannotat), 過去也曾是駐新加坡的制表師,他表示道:“我曾在新加坡當地的售后服務中心任職兩年,很幸運能夠擁有這段經歷。我和當地的RICHARD MILLE的客戶建立了非常緊密的關系。我會仔細傾聽他們的問題,提供技術方面的解答,試著在客戶腕表發(fā)生問題的時候,讓他們感到安心。我們雙方都擁有相同的愛好,而我覺得自己就像是名具備瑞士特色的公關人員!”
遍布各地的制表師會定期參加維修復雜及技術腕表的培訓,不斷精進他們的相關知識與技能。事實上,他們有能力處理90%客戶可能遭遇到的所有腕表問題。許多送交售后服務工坊的腕表,都是因為遭到強烈撞擊而造成表冠損壞或指針脫落。面對這些小問題,并不需要將腕表送回RICHARD MILLE的瑞士工坊進行返廠維修,服務中心就能完成處理。RICHARD MILLE遍布世界各地的售后服務中心同時還提供其他客戶服務,例如購買新的表帶、獲取停產款式或新上市款式的信息,以及協調當地或瑞士的腕表維修工作。
除此之外,值得強調的是,每款RICHARD MILLE腕表都具有獨一無二的設計,因此必然需要如手術般精準與高效率的維修方式。事實上,每一枚RICHARD MILLE腕表的結構設計,都已經考慮到了其未來可能維修的方便性。舉例來說,RICHARD MILLE一向堅持研發(fā)無需完全拆卸、并能處理特定零件內部構造的機芯。陀飛輪機芯就是一例,維修時可以輕易取下它的計時模塊,又不會影響到底板的完整性。而且計時模塊位于腕表底蓋,因此無論是裝配或拆卸,都不需要移開指針或表盤。這種能快速處理特定零件的原則,是直接從賽車界汲取的靈感:比如,賽車變速箱只需幾分鐘就可以被完整取下,而不必拆開整引擎。腕表的功能選擇鍵也采用了類似的原理。這項技術創(chuàng)新以汽車變速箱為靈感,能在表冠遭到撞擊的時候保護機芯。如此特別的裝置能減低表冠承受的壓迫力道,并且表冠功能不會連帶影響到機芯運作。
當售后服務中心收到需要維修或檢查的腕表的時候,當地制表師也能同時檢查機芯是否需要進行更新。RICHARD MILLE非常重視定期更新品牌的腕表作品,讓每個消費者的腕表能持續(xù)擁有優(yōu)化的技術性能,并充分了解表冠、發(fā)條盒、橋板或平衡擺輪最新的技術創(chuàng)新。
盡管擁有絕佳的機芯設計、采用優(yōu)質航天材料制作,并在每個階段經過無數次嚴格的檢測,而且也定期接受保養(yǎng),但有時腕表仍需要更進一步的維護。需要達到這項保修程序的腕表僅占總數的10%,保修地點位于瑞士Les Breuleux當地的表廠,也就是RICHARD MILLE腕表誕生的地方。并且當地的售后服務中心就位于RICHARD MILLE的制表工坊內。從新加坡回到 Les Breuleux 的呂克·賈諾塔表示:“我現在在 Les Breuleux 這里擔任售后服務工坊經理,對各地市場的情況也十分了解。我們非常重視期限與精確,因此對于世界各地同事交付瑞士原廠的維修工作,我會在這里繼續(xù)保證這兩項目標?！?
RICHARD MILLE腕表的返修過程具體是如何進行的呢?那一枚RM 028 潛水表為例, 因為客戶發(fā)現它的時間愈走愈慢,有時甚至會完全停擺,因此客戶送到當地的服務中心。當地的售后服務部門收到初次維修的腕表時,會立刻將其登記在客戶服務數據庫中。每個序號都會擁有一個對應的身份證,完整記載腕表的維修記錄,并注記重大問題。根據當地制表師的建議,這塊腕表被送回瑞士。按照慣例,這枚腕表在運行長達94,608,000 秒之后,進行初次的三年例行性保養(yǎng)。所以,制表師們也會借此機會,對該腕表進行例行性的保養(yǎng)及調校工作。
負責維修這枚 RM 028 的制表師將機芯從表殼取出,接著將空的表殼直接交由打磨工匠進行拋光,讓腕表再次煥發(fā)如新的光彩。機芯四周由扭矩限制螺絲刀鎖緊固定,并接受在制表業(yè)中十分少見的受力測試,確保指針能夠穩(wěn)固地保持在裝配的位置上。接著,機芯置于顯微鏡下,觀察其內部情況。幾分鐘后,制表師清楚地發(fā)現機芯內部的潤滑油正經歷著屬于正常情況的氧化現象。這些油就如同引擎內部的潤滑油,扮演著確保機械機芯妥善運轉的重要角色,而且必須定期進行檢查與更換,才能讓每個活動部件都能獲得均勻的潤滑。
光是RM 028這款腕表,就需要使用七種不同的潤滑油!重新組裝機芯是需要格外小心的一個步驟,因為 RICHARD MILLE腕表的表鏡與底蓋皆由藍寶石水晶打造而成,并能將內部的機械構造盡收眼底。因此,只要橋板或底板上出現一道細小刮痕,就會損及整體的美觀。如有以上情形,制表師就必須重新拆開機芯,更換劃傷的零件,因為RICHARD MILLE腕表使用的鈦金零件都經過手工打磨及表面處理,因此要加以整修就變得極為困難。然而,這只能算是制表師的第一場勝仗,后續(xù)還有一系列的測試與驗證程序。
首先就是所謂的 “零時測試”及24小時測試,讓發(fā)條盒逐步釋放能量,隨著機芯持續(xù)運轉釋放發(fā)條,直到機芯完全停止。由于此時擺輪的擺幅減到最低,很容易就可以觀察到腕表是否存在故障隱患。受檢的 RM 028 腕表成功通過測試后,即可將機芯重新裝配到鈦金表殼中。 表殼經過打磨師傅的巧手拋光,已經準備好來搭載機芯,同時也完成了深達 300 米的防水測試。腕表重新組裝完成后, 制表師會再進行更進一步的防水測試,確保所有的防水密封墊都能發(fā)揮作用。
當零時與 24 小時測試結束之后,腕表等于經歷了超過 100 小時的動力儲存檢測?，F在,制表師會先檢查時間與日期的轉跳是否正常,然后再進行最后一道程序:外觀檢查。制表師仔細檢視 RM 028 的內部,確認沒有任何瑕疵或灰塵。在裝上表帶之前的最后一次檢查中,如果制表師發(fā)現腕表有瑕疵,他會將整個檢測的程序重新來過。
制表師在維護與保養(yǎng)RICHARD MILLE腕表時所付出的努力,確實令人刮目相看。檢查、評估、拋光、維修與測試,是售后服務部門謹遵的守則,不允許一絲一毫的差錯。這群技藝嫻熟的工匠們,就是每一枚腕表背后的無名英雄,同時也是RICHARD MILLE對客戶做出從不妥協的承諾背后最重要的支柱,讓客戶無論是現在或今后幾年,都能享受時計帶來的樂趣,因為他們知道在瑞士及世界各地,都有技藝高超的制表師來負責解決腕表遭遇的任何問題,并提供令他們滿意的完美服務。
RICHARD MILLE里查德米爾旗艦店
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