享受純粹駕控樂(lè)趣 別克新一代君威1.6T精英運(yùn)動(dòng)版上市

   別克新一代君威1.6T精英運(yùn)動(dòng)版上市

   9月2日 ，上海通用汽車正式推出搭載全新1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速箱的別克新一代君威1.6T精英運(yùn)動(dòng)版，市場(chǎng)售價(jià)19.99萬(wàn)元，此外，還有價(jià)格4000元的天窗選配件可供選擇。車身顏色在新一代君威車系已有的霓紅、幻白、流銀、恒金、炫灰之外，還特別增加了Turbo車型獨(dú)有的雅藍(lán)色。即日起全國(guó)別克4S店開(kāi)始接受預(yù)訂，預(yù)計(jì)9月中下旬新車有望陸續(xù)交付消費(fèi)者手中。

    作為當(dāng)前中高級(jí)車市場(chǎng)唯一享受購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策的車型，別克新一代君威1.6T精英運(yùn)動(dòng)版憑借超越同級(jí)的強(qiáng)勁動(dòng)力及酣暢隨心的手動(dòng)精準(zhǔn)操控，成為突顯別克動(dòng)力科技的全新力作，滿足追求純粹駕控樂(lè)趣的中高級(jí)車性能發(fā)燒友的渴求。隨著該產(chǎn)品的問(wèn)世，新一代君威的產(chǎn)品型譜得到進(jìn)一步充實(shí)，形成包括2.0L、2.4L、1.6L Turbo、2.0L Turbo，及6擋手自一體和6擋手動(dòng)變速箱在內(nèi)的豐富產(chǎn)品組合，全面覆蓋了中高檔運(yùn)動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)，更加鞏固了該品牌作為“中高級(jí)車前驅(qū)性能之王”在細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)銜地位。

動(dòng)力超越同級(jí)  操控收放自如

高性能、輕量化、超耐久設(shè)計(jì)
動(dòng)力性能超越同級(jí)2.4L、1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)
82.5 kW/L升功率再破同級(jí)紀(jì)錄
Superboost超推進(jìn)功能
全進(jìn)口6擋手動(dòng)變速箱

    別克新一代君威配備的全新一代1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用高度集成化和優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有高性能、輕量化、超耐久的優(yōu)異特質(zhì)。該發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出132 kW / 5800 rpm最大功率和230 Nm / 2200 rpm最大扭矩，升功率在同級(jí)達(dá)到破紀(jì)錄的82.5 kW/L。其澎湃動(dòng)力不僅同排量中無(wú)出其右，更凌駕于同級(jí)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之上，也超越了市場(chǎng)上同類1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最吸引人的扭矩平臺(tái)特性在這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)上得到更為出色的體現(xiàn)，其發(fā)出最大扭矩的轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)域跨度超過(guò)3000 rpm，從2200－5400 rpm形成寬廣、平坦的特性平臺(tái)。在充沛扭矩的輔助下，該發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速區(qū)為駕駛者帶來(lái)同級(jí)車難以匹敵的酣暢加速體驗(yàn)。

    此外，該1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)還采用絕妙的Superboost超推進(jìn)功能。當(dāng)車輛處于加速狀態(tài)時(shí)，Superboost功能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊的指令自動(dòng)觸發(fā)，通過(guò)施加額外的增壓壓力，可獲得持續(xù)5秒、最大35Nm的額外扭矩。這意味著Superboost功能可短時(shí)間內(nèi)提供高達(dá)265 Nm的扭矩！這一極具爆發(fā)力的超推進(jìn)功能為駕駛者提供了超乎尋常的強(qiáng)烈推背感，令操控更加游刃有余，暢享前所未有的駕駛樂(lè)趣。此外，它還具有提升行駛安全性的重要意義：當(dāng)高速超車——尤其是超越快速行駛的大型車輛時(shí)，可幫助駕駛者盡快擺脫與被超車輛并行的危險(xiǎn)狀態(tài)，及早回復(fù)安全正常行駛。

    這款1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋和進(jìn)氣歧管采用鋁合金材質(zhì)，鑄鐵缸體為薄壁輕量化設(shè)計(jì)，16氣門，排氣門為中空鈉冷式獨(dú)特設(shè)計(jì)。渦輪增壓器與排氣歧管采用一體式設(shè)計(jì)，不但可以完全消除由于密封老化、失效造成的高溫氣體泄露，使流道可以符合最佳性能需要，令響應(yīng)更迅速，同時(shí)還能進(jìn)一步降低整體系統(tǒng)的質(zhì)量；機(jī)油冷卻器則集成了環(huán)保型機(jī)油濾清器，后者定期維護(hù)時(shí)可以只更換濾芯而不必整體更換，節(jié)省用戶開(kāi)支也更加環(huán)保。鑄鋁結(jié)構(gòu)油底殼具有更好的導(dǎo)熱性、更輕的質(zhì)量和更優(yōu)秀的NVH靜音效果。底置隱藏式催化劑令廢氣得到更快速的轉(zhuǎn)化，使整車滿足歐4排放標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級(jí)歐5的能力。

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