奔馳在1886年制造了第一輛汽車,從而革命性地改變了人類的出行乃至生活方式。而這輛具有里程碑意義的奔馳車則永遠被人類所銘記。而一個多世紀之后的今天,奔馳再次以世界第一輛汽車為靈感,創(chuàng)作出了品牌最新的F―Cell Roadster。
當然,這臺全新的極具科技感的汽車,除了前小后大的纖細車輪與“1886款”極其相似之外,其他方面沒有任何共同之處。
奔馳在1886年制造了第一輛汽車,從而革命性地改變了人類的出行乃至生活方式。而這輛具有里程碑意義的奔馳車則永遠被人類所銘記。而一個多世紀之后的今天,奔馳再次以世界第一輛汽車為靈感,創(chuàng)作出了品牌最新的F―Cell Roadster。
當然,這臺全新的極具科技感的汽車,除了前小后大的纖細車輪與“1886款”極其相似之外,其他方面沒有任何共同之處。
F-CELL Roadster的設計者并非車壇“大家”,而只是奔馳內部的一名實習生,但效果圖一經出爐,就得到了奔馳高層的一致肯定。
這輛車使用1.2kW燃料電池F-cell,沒有傳統(tǒng)方向盤,取而代之的是類似直升機上的操縱桿,內飾多處部位均采用碳纖維材料,車頭造型也借鑒了F1賽車,據悉,F-CELL Roadster 的最高車速只有25km/h,而奔馳稱其續(xù)航里程可以達到350km。