瞄準(zhǔn)中國市場(chǎng)
2013年1月以來，艾德-波倫頻繁出現(xiàn)在北京、上海等地。由美國國家公務(wù)航空協(xié)會(huì)(NBAA)主辦的2013亞洲商務(wù)航空暨展覽會(huì)(ABACE)將于2013年4月中旬在上海舉行。去年的航展首次在中國舉辦便取得巨大成功。在2005年，NBAA就舉辦了在亞洲的首次公務(wù)航空會(huì)展，當(dāng)時(shí)不僅是中國，亞洲的參展商都非常少。
波倫認(rèn)為，公務(wù)機(jī)與宏觀經(jīng)濟(jì)緊密相關(guān)，發(fā)達(dá)市場(chǎng)疲軟，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，越來越多的公務(wù)機(jī)大牌制造商正在把目光轉(zhuǎn)向中國市場(chǎng)，中國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)將進(jìn)入發(fā)展的“快車道”。
1993年，波倫在美國政府部門工作時(shí)，曾來過中國，當(dāng)時(shí)討論了很多有關(guān)中國將有多大發(fā)展的問題。10年后，波倫看到的變化讓他驚喜。比如，10年前曾討論說在浦東會(huì)建設(shè)一個(gè)世界最高級(jí)別的機(jī)場(chǎng)，10年后實(shí)現(xiàn)了。
2003年，波倫開始特別關(guān)注中國公務(wù)航空市場(chǎng)的潛力。當(dāng)年，他隨總統(tǒng)特別商務(wù)團(tuán)來到中國。此后，博倫開始思考未來中國航空市場(chǎng)將會(huì)發(fā)展到何種程度，尤其是現(xiàn)在中國政府正在積極推動(dòng)通用航空業(yè)的發(fā)展。
據(jù)民航部門預(yù)測(cè)，未來幾年，中國將需要各類通用航空飛機(jī)數(shù)千架。通用航空及其帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)將形成約1萬億元(約合1523億美元)的市場(chǎng)容量。而政府在2011～2015年的“十二五”規(guī)劃中，明確承諾改革空域管理制度，改善空域資源的分配和利用。
2012年，在波倫的推動(dòng)下，國際級(jí)的航展來到上海。在這次航展上，空客公務(wù)機(jī)公司、波音公務(wù)機(jī)公司、龐巴迪宇航公司、賽斯納飛機(jī)公司、達(dá)索獵鷹飛機(jī)公司、巴西航空工業(yè)公司、灣流宇航公司、豪客比奇飛機(jī)公司等行業(yè)巨頭都在航展上展出了新機(jī)型。
波倫對(duì)記者透露，2013年的航展報(bào)名企業(yè)更多，來的嘉賓級(jí)別更高端，各大巨頭也帶來了各自的新機(jī)型。比如灣流公司推出的“灣流”650飛機(jī)，國際民航組織總裁將從加拿大飛赴上海參加展會(huì)。
《新財(cái)經(jīng)》：在美國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)近一百年的歷史中，什么因素推動(dòng)了市場(chǎng)的發(fā)展？
艾德-波倫：在美國，公務(wù)機(jī)擁有可以迅速發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，有將近5000座非常好的機(jī)場(chǎng)用于公務(wù)航空，基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)公務(wù)機(jī)開放，和民用航空一樣，擁有同等使用空間的權(quán)利，沒有使用限制。
與此同時(shí)，美國企業(yè)意識(shí)到公務(wù)機(jī)能夠節(jié)省時(shí)間、提升效率以及超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在沒有特定航線的情況下，企業(yè)使用公務(wù)航空的優(yōu)勢(shì)是方便、靈活、速度快，可以在一天之內(nèi)輾轉(zhuǎn)數(shù)個(gè)城市，與客戶面對(duì)面交流。
《新財(cái)經(jīng)》：最近通用汽車因?yàn)槭褂霉珓?wù)機(jī)的巨額成本，遭到媒體質(zhì)疑，您如何看待這件事情？
艾德-波倫：僅僅因?yàn)槭褂昧斯珓?wù)機(jī)來代替客機(jī)出行就被質(zhì)疑，我認(rèn)為是誤解了本意。企業(yè)使用公務(wù)機(jī)出行，還是坐航空公司的航班出行，取決于企業(yè)的需求。如果企業(yè)要派一個(gè)人在兩個(gè)國際城市之間往來，那么會(huì)選擇航空公司；但如果一天之內(nèi)，8個(gè)高管要在三四個(gè)城市之間開會(huì)，最好的交通工具，就是公務(wù)機(jī)。
外界往往更熟悉航空公司的出行方式，因此就武斷地認(rèn)為公務(wù)機(jī)沒有必要，這實(shí)際上是錯(cuò)誤的。公務(wù)航空業(yè)創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，提升競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展亦有貢獻(xiàn)，這也是為什么這么多國家，包括中國在內(nèi)，鼓勵(lì)發(fā)展這個(gè)行業(yè)的原因。
《新財(cái)經(jīng)》：您對(duì)今年全球公務(wù)機(jī)市場(chǎng)怎么看？
艾德-波倫：公務(wù)機(jī)市場(chǎng)和全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)關(guān)聯(lián)度非常高，經(jīng)濟(jì)大勢(shì)好，公務(wù)機(jī)市場(chǎng)就繁榮。現(xiàn)在大部分人預(yù)測(cè)今年全球經(jīng)濟(jì)會(huì)復(fù)蘇，但仍然曲折，美國經(jīng)濟(jì)會(huì)緩慢增長，歐洲經(jīng)濟(jì)相對(duì)平穩(wěn)，中國經(jīng)濟(jì)仍在快速增長。我們把所有因素綜合起來，會(huì)發(fā)現(xiàn)全球市場(chǎng)呈現(xiàn)緩慢增長的態(tài)勢(shì)。但我們發(fā)現(xiàn)，亞洲新興經(jīng)濟(jì)體正在引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)回暖，這些地區(qū)公務(wù)航空的發(fā)展?jié)摿Ω蟆?/span>
