直升機(jī)飛行員和維修人員培訓(xùn)受青睞 中飛航空俱樂(lè)部欲做“先行者”

　　提要：一位業(yè)內(nèi)人士分析，從成本上，一輛好車(chē)的價(jià)錢(qián)也就在幾百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)，目前一架飛機(jī)的價(jià)位在幾百萬(wàn)至幾千萬(wàn)甚至上億不等，反倒是飛機(jī)的稀缺性更能到成功人士們的青睞。她絲毫不懷疑在汽車(chē)已經(jīng)普及的年代，私人飛機(jī)也將不再是奢侈品。 

亞洲最大的試飛基地——閻良機(jī)場(chǎng)的西安中飛航空俱樂(lè)部是中國(guó)航空俱樂(lè)部里的“先行者”

  
 
　　11日，致力于打造中國(guó)西北部最大的直升機(jī)飛行員和維修人員培訓(xùn)中心的西安亞飛通用航空中心在深圳簽署投資協(xié)議。

　　作為該項(xiàng)目的主要投資方，以賣(mài)私人飛機(jī)為主營(yíng)業(yè)務(wù)之一的亞飛太平洋有限公司市場(chǎng)部相關(guān)工作人員透露，公司已成功賣(mài)出了60架私人飛機(jī)，這其中有買(mǎi)家是咱老陜，但買(mǎi)主的具體身份不便透露。

 
　　同樣的消息在西安閻良國(guó)家航空高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地管委會(huì)也得到了證實(shí)。對(duì)方表示，由于私人小飛機(jī)相關(guān)登記手續(xù)要繁瑣一些，民間可能還存在一些老陜買(mǎi)了飛機(jī)沒(méi)有登記在冊(cè)的情況。但就目前登記的情況而言，老陜擁有私人小飛機(jī)的人數(shù)不多，在個(gè)位數(shù)。不過(guò)，咱老陜中的飛行發(fā)燒友不在少數(shù)。

　　創(chuàng)辦于2006年，依托亞洲最大的試飛基地——中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院所屬機(jī)場(chǎng)閻良機(jī)場(chǎng)的西安中飛航空俱樂(lè)部有限公司是中國(guó)航空俱樂(lè)部里的“先行者”。公司市場(chǎng)部的有關(guān)工作人員稱，在通用航空領(lǐng)域方面，陜西具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)，西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地是中國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)航空開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)園，公司的輔助飛行基地——蒲城機(jī)場(chǎng)又是中國(guó)第一個(gè)擁有特定空域用于通用航空培訓(xùn)飛行的機(jī)場(chǎng)。隨著低空空域的開(kāi)放，全國(guó)各地慕名而來(lái)到俱樂(lè)部參加培訓(xùn)、考取飛行駕照的“飛行發(fā)燒友”也在呈現(xiàn)逐年增多的趨勢(shì)，其中不乏領(lǐng)取了駕照自己買(mǎi)飛機(jī)的會(huì)員。據(jù)她掌握，有一部分會(huì)員在領(lǐng)取了駕照之后也購(gòu)買(mǎi)了自己的私人小飛機(jī)。

　　一位業(yè)內(nèi)人士分析，從成本上，一輛好車(chē)的價(jià)錢(qián)也就在幾百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)，目前一架飛機(jī)的價(jià)位在幾百萬(wàn)至幾千萬(wàn)甚至上億不等，反倒是飛機(jī)的稀缺性更能到成功人士們的青睞。她絲毫不懷疑在汽車(chē)已經(jīng)普及的年代，私人飛機(jī)也將不再是奢侈品。

　　小鏈接：

　　低空開(kāi)放是指開(kāi)放3000米以下的低空，留給普通民眾使用。

　　低空空域的開(kāi)放給通用航空生存和發(fā)展創(chuàng)造了絕佳的空間和條件。通用航空是指公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。其中最受矚目的是私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)。
 
(來(lái)源： 華商網(wǎng)-華商報(bào)   記者 劉兢)

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