通用飛機市場將現(xiàn)井噴:10位深圳老板有私人飛機 400萬到1.5億不等

  強強聯(lián)合劍指國內(nèi)私人機市場

  據(jù)了解，西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地（CAIB）是中國第一個國家級航空開發(fā)產(chǎn)業(yè)園。成立3年來，共有165家企業(yè)在其4個開發(fā)區(qū)投資，包括閻良、蒲城、寶雞和咸陽。蒲城機場位于古都西安東面100公里處，是中國第一個擁有特定空域用于通用航空培訓(xùn)飛行的機場，也是兩年一屆的中國國際通用航空展指定會場。

  ?？平鹑冢▉喼蓿┯邢薰疚挥谙愀?，是?？瓶毓桑瘓F）有限公司的全資子公司。?？茡碛旋嫶蟮暮Ｉ洗牶椭鄙龣C隊，為全球石油和天然氣公司提供后勤服務(wù)。通過其子公司和附屬機構(gòu)，希科還擁有、營運和租賃固定翼及旋翼飛機，并生產(chǎn)、銷售飛機零備件。?？瓶毓墒敲绹~約證券交易所上市公司，交易代碼為CKH。同時，?？频牧硪患胰Y子公司Era集團是一家國際性航空公司，擁有、營運、管理和出租約180架直升機，主要從事海上石油和天然氣運輸、空中醫(yī)療急救、培訓(xùn)及搜救作業(yè)。

  希科控股（集團）有限公司執(zhí)行主席Charles Fabrikant接受本報記者采訪時表示，?？婆c西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地（CAIB）簽署的這項協(xié)議，是該集團在中國通用航空業(yè)發(fā)展的又一里程碑。蒲城機場有著出色的飛行條件，非常適合中國西北部通用航空的發(fā)展。該集團很榮幸能與CAIB合作，這是強強聯(lián)合。

  據(jù)國家航空產(chǎn)業(yè)基地管委會負責(zé)人金乾生介紹，CAIB坐落于中國航空工業(yè)的中心，擁有幾百家航空企業(yè)，提供優(yōu)質(zhì)的航空服務(wù)。西安亞飛陜西通用航空中心是CAIB今年的核心投資項目，致力于打造中國西北部最大的直升機飛行員和維修人員培訓(xùn)中心。

  通用飛機市場將現(xiàn)井噴態(tài)勢

  記者了解到，目前，國內(nèi)公務(wù)機保有量還很低。全球有2．7萬架私人公務(wù)飛機，而中國的數(shù)量是美國擁有量的1／500。公務(wù)機是在行政事務(wù)和商務(wù)活動中用作交通工具的飛行器，一般為9噸以下的小型飛機，可乘坐4～10人。

  中國民航局局長李家祥此前接受記者采訪時表示，低空空域在全國范圍逐步放開，必須要求空管系統(tǒng)尤其是雷達進行新的布局和投入。低空空域逐步開放對空域管理信息化提出更高要求。此外，下半年有可能在部分民航繁忙航路上開通并行航路，緩解航班流量緊張問題。談及低空空域開放給民營資本帶來哪些投資機會，李家祥表示：“可以成立通用航空公司，圍繞當(dāng)?shù)厥袌?、區(qū)域及通用航空需求情況進行投資。有了通用航空公司后，就可拓展通用飛機維修和人員培訓(xùn)，甚至可成立通用航空學(xué)校?！蓖ㄓ煤娇债a(chǎn)業(yè)鏈可向金融、保險方向延伸，比如成立通用航空租賃公司等，“這樣，整個產(chǎn)業(yè)鏈就起來了?！比绻覈鴮?～3000米低空逐步開放后，那么未來10年，中國民用飛機市場將呈現(xiàn)一種井噴的態(tài)勢，是一個潛在的巨大市場。預(yù)計未來十年，我國通用飛機的保有量將上升到5萬至10萬架。

  去年11月14日，國務(wù)院、中央軍委印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》。業(yè)內(nèi)人士認為，這一文件的出臺為中國未來低空管制的放開掃平了制度障礙，通用飛機和直升機整機未來受益最大。中國即將迎來通用飛機市場大規(guī)模爆發(fā)增長的時代。

  價格從400萬元到1．5億元不等

  記者在亞飛了解到，從豪客4000到空中國王350，從麥道600N到西科斯基S－92。亞飛主要代理的私人飛機應(yīng)有盡有，價格從400萬元到1．5億元不等。“深圳是一個私人飛機銷售的大市場，我們非常看好這個市場。”亞飛市場經(jīng)理彭立武對記者說.()記者 關(guān) 鍵

奢侈品·珠寶·時裝·美容

FengSung.com