德國(guó)豪華新車型奔馳A級(jí)概念車 奧迪Q3將首現(xiàn)上海國(guó)際車展

奧迪Q3全新車型將首現(xiàn)上海第16界國(guó)際車展

    奧迪可是說(shuō)是中國(guó)市場(chǎng)上最暢銷的豪華轎車品牌。 胡潤(rùn)百富前不久推出的《2011至尚優(yōu)品——中國(guó)千萬(wàn)富豪品牌傾向報(bào)告》中，奧迪A8成為“最青睞的豪華轎車”，而奧迪Q7蟬聯(lián)“最青睞的豪華SUV”?，F(xiàn)在，奧迪攜其Q3交叉車登錄中國(guó)正火熱的SUV市場(chǎng)，與寶馬一系等競(jìng)爭(zhēng)者相媲美。

    當(dāng)奔馳和奧迪正著眼于將其全新小型車型介紹到中國(guó)市場(chǎng)之時(shí)，寶馬也正在探索中國(guó)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的胃口。寶馬將在上海國(guó)際車展推出一款由寶馬5系轎車延伸而來(lái)的全新插入式混合動(dòng)力概念車。據(jù)寶馬公司消息，該車的電池可用于行駛46英里的路程。這款車裝備了一臺(tái)馬力達(dá)到160千瓦雙渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)，與此同時(shí)還有一臺(tái)最高輸出70千瓦的電力發(fā)動(dòng)機(jī)，加起來(lái)一共可產(chǎn)生230千瓦的電力。寶馬此款概念車在上海的首次亮相將有助于其加強(qiáng)在其它電動(dòng)車項(xiàng)目的發(fā)展。

寶馬集團(tuán)MINI E純電動(dòng)汽車開始交付公眾用戶使用 (圖片：易車網(wǎng))

    早在2010年北京車展期間，寶馬集團(tuán)就宣布將在北京和深圳兩地實(shí)施MINI E實(shí)路測(cè)試項(xiàng)目，并通過網(wǎng)絡(luò)招募了50名私人車主作為體驗(yàn)使用者參與。2011年2月22日，寶馬集團(tuán)純電動(dòng)汽車MINI E中國(guó)實(shí)路測(cè)試項(xiàng)目交車儀式在北京朝陽(yáng)規(guī)劃藝術(shù)館舉行，首批來(lái)自北京的15名車主在未來(lái)5個(gè)月內(nèi)通過使用這款純電動(dòng)汽車以提供參考數(shù)據(jù)。MINI E純電動(dòng)車是在MINI車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行開發(fā)的，采取了環(huán)保節(jié)能碳纖維結(jié)構(gòu)，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和鋰離子電池。對(duì)于比較傳統(tǒng)的寶馬愛好者而言，該德國(guó)汽車制造商已安排其M5運(yùn)動(dòng)型豪華概念車在全球的推出。M5概念車將于2012年在北美起售。此外，寶馬還計(jì)劃將其650i款轎車首次在上海亮相。

   可以說(shuō)，每一個(gè)德國(guó)豪華轎車制造商都將中國(guó)市場(chǎng)視為其未來(lái)5至10年的增長(zhǎng)動(dòng)力。2010年，奔馳在中國(guó)總共銷售了147700輛，增幅達(dá)115％；寶馬在中國(guó)的銷售量達(dá)183300輛，增幅達(dá)87％；奧迪在中國(guó)的轎車和SUV銷量共計(jì)達(dá)227900輛，增幅達(dá)43％。這三個(gè)德國(guó)豪華車品牌都計(jì)劃在中國(guó)擴(kuò)大生產(chǎn)，而每個(gè)品牌都爭(zhēng)相將其最新車型最早地呈現(xiàn)于中國(guó)消費(fèi)者群體，以達(dá)到吸引眼球和提升需求的目標(biāo)。德國(guó)豪華車制造商對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的“寵愛”是否能改變中國(guó)富有車主對(duì)寬敞舒適大轎車的一貫偏好并獲得中國(guó)“愛車族”的“寵愛”還不得為知，我們相信結(jié)果還有待銷售數(shù)字來(lái)說(shuō)明。

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