【中國(guó)豪華游艇】超級(jí)游艇中國(guó)造標(biāo)志著本土奢侈品牌的崛起

【中國(guó)豪華游艇】超級(jí)游艇中國(guó)造標(biāo)志著本土奢侈品牌的崛起

     凱普雷斯•賴姆只花了90分鐘就搞定了自己首艘豪華游艇的銷售。幾小時(shí)前，他在中國(guó)熱帶旅游勝地三亞的游艇展上以1300萬(wàn)元人民幣的價(jià)格賣掉了一艘游艇，“客戶只是給了我手機(jī)號(hào)，并向銀行打電話支付了定金。我甚至都沒要他的名片。”

    這樁買賣表明，中國(guó)的工業(yè)基地正以多么迅猛的勢(shì)頭闖入最昂貴的奢侈品市場(chǎng)。當(dāng)中國(guó)的富人們購(gòu)買美歐品牌珠寶、服裝、汽車時(shí)，賴姆正在為廈門一家游艇建造公司工作。至少有6家中國(guó)公司在同眾多國(guó)際知名游艇企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)該國(guó)新生的市場(chǎng)?！斑@是中國(guó)本土工業(yè)信心的標(biāo)志”，《亞太寶艇》雜志駐香港總編輯賴恩•斯威弗特說(shuō)，“游艇是非常復(fù)雜的產(chǎn)品，需要建造一幢房屋的所有工程技術(shù)，還須能漂浮在海上抵御海浪……”盡管中國(guó)富翁人數(shù)眾多，但擁有的超過(guò)60英尺長(zhǎng)的游艇只有約100艘。而在美國(guó)，2006年時(shí)就超過(guò)7000艘。

    通脹和工資上漲削弱了中國(guó)廉價(jià)生產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)力。游艇建造表明中國(guó)企業(yè)正在向高附加值產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍。這次，中國(guó)企業(yè)較早進(jìn)入了這一奢侈品市場(chǎng)。

   在珠海，一家中國(guó)公司正在建造兩艘游艇，計(jì)劃在7月份駛往意大利。買主是米蘭一家造船廠。該公司的意大利設(shè)計(jì)師表示，對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，建造大型游艇還是件新鮮事，中國(guó)工人缺少西方同行的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)?！暗谝凰矣瓮Ц袷菍W(xué)習(xí)船……但今后他們的速度會(huì)更快?！痹摴镜膰?guó)際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人說(shuō)，雖然工人工資是該地區(qū)平均值的兩倍多，但仍使該公司的成本比外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)者低了約30%。

    英國(guó)一家豪華游艇制造商表示，“歐洲人出海航行會(huì)持續(xù)10天或兩周。而中國(guó)人每周末都會(huì)用幾小時(shí)，供客戶、家人和朋友娛樂。他們使用游艇和在城市里用練歌房沒啥兩樣?！?/P>

（ 美國(guó)《商業(yè)周刊》）

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