紅旗有望成省部級干部標配車 公務(wù)轎車紅旗C131車型年末推出

紅旗轎車

　[ 如果紅旗未來真正成為省部級干部標配用車，勢必對目前公務(wù)車占比最大的合資品牌奧迪產(chǎn)生一定影響 ]

　　命運多舛的紅旗轎車有望借助公車采購新政迎來再次復(fù)興。公車采購自主品牌汽車所帶來的示范效應(yīng)，對正處于瓶頸期的本土汽車企業(yè)，無疑是一個不錯的機會。

　　有消息稱，未來一汽生產(chǎn)的紅旗轎車將成為我國省部級領(lǐng)導(dǎo)的座駕。一汽集團新聞中心相關(guān)人士昨日接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時未承認此事，但表示紅旗品牌產(chǎn)品適合公務(wù)車采購標準。

　　“幫襯”自主品牌

　　從去年開始，公務(wù)車采購的標準進一步向自主品牌傾斜，一般公務(wù)用車采購標準已經(jīng)由“2.0升排量、25萬元以下”下調(diào)至“1.8升排量、18萬元以內(nèi)”，上述標準被認為是為自主品牌車企“量身定做”。

　　昨日，記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)人士處獲悉，近日工信部向協(xié)會傳達了中央關(guān)于對自主品牌的指示精神，主要包括建議先從黨和國家高級領(lǐng)導(dǎo)干部做起，帶頭乘坐國產(chǎn)自主品牌汽車。

　　“說明自主品牌問題已得到國家的高度重視?！痹撠撠熑颂寡?。

　　去年12月份，由中國汽車工業(yè)協(xié)會牽頭召開的“T10大會”上記者獲悉，“公務(wù)車全部采購自主品牌”作為提振自主品牌發(fā)展的提案，進行過深入討論。

　　從種種政策動向來看，紅旗轎車成為高級公務(wù)車采購用車的消息并非空穴來風。作為中國自主品牌轎車的“鼻祖”，紅旗轎車從誕生之日起便是我國高級領(lǐng)導(dǎo)用車，每逢國慶閱兵時，黨政軍領(lǐng)導(dǎo)人仍以紅旗為檢閱用車。

　　不過，紅旗品牌轎車幾經(jīng)起伏，據(jù)中國一汽的官網(wǎng)顯示，現(xiàn)在僅有2008年底上市的紅旗盛世系列車型在產(chǎn)在售，而記者在中國汽車工業(yè)協(xié)會的銷量統(tǒng)計中發(fā)現(xiàn)，從2011年8月至今，紅旗轎車銷量為零。

　　值得玩味的是，隨著奧迪等合資品牌車進入政府采購目錄，在數(shù)量龐大的各級政府用車實際采購名單中，近九成是合資品牌產(chǎn)品。以奧迪為例，雖然目前奧迪在公務(wù)車市場的銷量僅為其總銷量的10%左右，但“官車”的示范作用，直接刺激了其在私人和商務(wù)市場的銷量。

　　而在國內(nèi)自主品牌車企生存環(huán)境愈加惡劣的當下，政府部門已經(jīng)意識到公務(wù)用車向自主品牌傾斜的示范意義，并且在近年出臺的各項政策中，加大了采購自主品牌的政策力度。

　　2009年國務(wù)院印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確提出，從2009年開始，各級政府和公共機構(gòu)配備、更新公務(wù)用車，自主品牌汽車所占比例不得低于50%。

　　中央政府采購網(wǎng)發(fā)布的《中央國家機關(guān)汽車采購有關(guān)問題的說明》也明確中央機關(guān)汽車采購要進一步提高自主品牌汽車的采購比例。

　　不過，雷聲大雨點小。目前，政府部門實際采購自主品牌汽車的數(shù)量仍然寥寥。

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