金鹿公務航空成為國內(nèi)首家獲IS-BAO及ARGUS鉑金級評定公務機運營商

金鹿公務航空

    海航旗下的金鹿公務航空有限公司近日獲得公務機運行國際標準審核（IS-BAO）以及ARGUS鉑金級評定雙重獎項，成為國內(nèi)首家也是唯一一家同時榮膺以上獎項的公務機運營商。

　　如果將搭乘民航航班出行比作“乘公共汽車”，那么乘公務機出行就是“打奔馳車”——起降機場、起降時間、飛行航線等，都可以根據(jù)客人需求自主確定，不用等候固定航班的時間班次，隨到隨走。

　　據(jù)《財富》雜志統(tǒng)計，世界500強企業(yè)約有三分之二擁有自己的公務機。而在美國排名前3000位的企業(yè)，幾乎都經(jīng)常使用公務機，年均使用100小時以上。美國全國目前有1萬架左右的公務機。
　　而在全球公務機市場上，中國客戶是近年來一支重要的新生力量，公務機市場需求持續(xù)增長。其消費群體已由前期的跨國公司、外商投資企業(yè)擴展到國內(nèi)企業(yè)和民營企業(yè)等。目前，商業(yè)銀行、能源投資、重工制造、房地產(chǎn)、文化傳播等領域的大型企業(yè)是目前國內(nèi)公務機市場的主要客戶。

　　公務機的核心優(yōu)勢在于節(jié)省時間。因為公務機的時刻表是圍繞客戶的具體需求進行個性化定制，航線、起飛時間、目的地都可以根據(jù)客人的需要制定。不僅每個機場都可以停，甚至沒有開通航線的兩個城市間也可申請飛行，從而保證客戶在同樣時間內(nèi)可以飛越比定期航班更廣的地理范圍。

　　此外，乘坐航空公司大航班的旅客至少需提前1個小時到達機場，而乘坐公務機則只需提前15分鐘到達即可，如在路途中遇到堵車等突發(fā)情況，還可以臨時調(diào)整起飛時間，避免錯過航班的苦惱，通過為公務機客戶配備的公務機候機樓（FBO）或貴賓通道等設施還可以直接辦理登記手續(xù)，完成登機，避免排隊等候登機之苦，這也成為吸引惜時如金的商務客戶的大賣點。

    公務機因其有利于節(jié)約時間、提高工作效率和靈活性而成為越來越多商務人士的出行新選擇。業(yè)內(nèi)人士預計，隨著中國經(jīng)濟崛起和全球化進程的加快，國際商務人士來華及國內(nèi)高端客戶出訪將日益頻繁，國內(nèi)公務機市場將迎來“井噴時期”。

　　目前，國內(nèi)最大的公務機公司為海航集團旗下的金鹿公務航空，共運營39架公務機，其中包括目前最為先進的空客ACJ、波音BBJ、灣流550、達索7X等頂級機型，并即將引進第二架全新的波音BBJ型豪華公務機，是國內(nèi)乃至亞洲機隊規(guī)模最大，機型最多、最為先進的公務航空公司。

　　業(yè)內(nèi)人士預計，2012年中國的公務機保有量將突破 200架，未來5年，中國公務機市場每年都將會保持20%—40%的增長速度。

　　公務機運行國際標準（IS-BAO）是由國際公務機協(xié)會依據(jù)相關標準發(fā)展而成，其核心內(nèi)容是安全管理系統(tǒng)（SMS），旨在加強公務機運行的標準化管理，提升安全運行品質(zhì)。自2001年12月由國際公務機協(xié)會批準實施以來，經(jīng)過多年來的不斷修訂和完善，目前已經(jīng)成為歐美公務機發(fā)達國家公認的運行標準。

　　而ARGUS作為全球唯一一家同時擁有IATA（國際航協(xié)）和IBAC（國際公務機協(xié)會）雙重授權并擁有獨立審核標準的國際公務機評審公司，建立了廣泛應用于公務機審核的業(yè)務評級標準，分為鉑金和黃金兩個等級，金鹿公務航空本次榮獲的鉑金評定為其頒發(fā)的最高級評定。

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