艱辛的車輪，浪漫的行歌——開(kāi)元環(huán)法自行車隊(duì)第二階段騎行記

征服魔鬼賽段

　　6月10日是車隊(duì)進(jìn)入中央高原的第二天，基本上都是高難度山地賽段。賽程起點(diǎn)是伊蘇瓦爾，終點(diǎn)在圣佛爾，全長(zhǎng)208公里。當(dāng)天的賽程中要翻越3個(gè)2級(jí)坡，2個(gè)3級(jí)坡和2個(gè)4級(jí)坡。也就是說(shuō)，按爬坡數(shù)量來(lái)說(shuō)，10日的難度比昨日要增加一倍。再加上賽程全長(zhǎng)208公里，在精疲力盡時(shí)，增加一公里都是很大的難度。領(lǐng)隊(duì)羅朗先生介紹說(shuō)，昨天和今天的賽道是環(huán)法奪冠中的鬼門關(guān)，很多優(yōu)秀的選手會(huì)倒在這里。兩天的賽程中，特別是今天的賽程，對(duì)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，體力上是一大考驗(yàn)。
　　當(dāng)天的騎行果然艱苦至極。上午騎了4個(gè)多小時(shí)后，面臨一個(gè)2級(jí)坡，本來(lái)是吃午飯時(shí)間，但因飯后體內(nèi)會(huì)消耗氧氣而影響體力，領(lǐng)隊(duì)羅朗和隊(duì)員們商量后，決定先沖完坡再吃飯。但是天公不作美，開(kāi)始下起瓢潑大雨，隊(duì)員們臉上的汗水夾著雨水一起往下淌。好不容易在狂風(fēng)暴雨中登上山頂，又開(kāi)始面對(duì)下坡時(shí)刺骨的寒冷。整整花了13小時(shí)騎完全程后，所有人都筋疲力盡，當(dāng)晚陳總在日記中這樣描寫下坡時(shí)的情形： “10多公里的坡，我足足用了將近半個(gè)小時(shí)。下來(lái)休息時(shí)，我的十個(gè)手指，不知是凍的還是一路用勁剎車的原故，好長(zhǎng)時(shí)間伸不直……”

精神和體力受考驗(yàn)，生存能力也在受考驗(yàn)

　　6月11日，經(jīng)歷了昨天高難度山路騎行后，當(dāng)天的賽段對(duì)隊(duì)員們來(lái)說(shuō)又是享受了。環(huán)法賽書(shū)里計(jì)劃158公里，車隊(duì)今天居然騎了190公里。從賽段終點(diǎn)到旅館的30多公里不坐大巴，而是直接騎到了賓館，把昨天少騎的距離騎了一點(diǎn)回來(lái)。即使這樣，今天7點(diǎn)前就到達(dá)旅館，是開(kāi)始環(huán)法后最早的一天。
　　當(dāng)天是騎行的第九天，騎行距離已接近總行程的一半。在去餐館的大巴上，隊(duì)長(zhǎng)對(duì)車隊(duì)管理工作做了簡(jiǎn)單總結(jié)。陳總做了 “重要講話”： “1、我作為隊(duì)員，只要不躺下，我一定要騎到巴黎！但如果我真的騎不動(dòng)了，我也會(huì)上保障車，去做后勤工作。2、接下來(lái)會(huì)更加艱苦，團(tuán)結(jié)更加重要，紀(jì)律更加重要！”
　　晚餐比較不錯(cuò)，樓忠兵在博客里盛贊道： “晚餐在離旅館2公里外的一個(gè)餐館用的西餐，值得記錄這餐晚餐的理由是：1、今天的牛排特好吃，應(yīng)該是這幾天最好吃的；2、老板是自行車發(fā)燒友，每年騎行至少12000公里，比我們車隊(duì)任何人都多得多；3、老板是個(gè)藝術(shù)家，餐館布置精美，所有裝飾畫都是他親筆畫的。”但即使是這樣，仍有五六個(gè)隊(duì)員在吃方便面，所以陳總在日記中寫道：“我們這次出來(lái)，不但要經(jīng)受體力上的考驗(yàn)，毅力上的考驗(yàn)，在生存能力上也更經(jīng)受考驗(yàn)?！?/P>

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