艱辛的車輪，浪漫的行歌——開(kāi)元環(huán)法自行車隊(duì)第二階段騎行記

    眼睛在天堂，身體在地獄——從6月9日開(kāi)元環(huán)法自行車隊(duì)進(jìn)入第二階段騎行以來(lái)，隊(duì)員們的經(jīng)歷再次詮釋了陳妙林董事長(zhǎng)在川藏線騎行時(shí)說(shuō)過(guò)的這句話；疲憊已成常態(tài)，意志驅(qū)動(dòng)車輪——騎行時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，隊(duì)員們面臨的考驗(yàn)也越來(lái)越艱巨，這些考驗(yàn)不但是精神、意志和體力上的，更有生活習(xí)慣方面的。但是所有困難都沒(méi)有壓倒這些堅(jiān)強(qiáng)的中國(guó)騎士，在美麗的法蘭西土地上，他們用車輪奏響著一曲浪漫的行歌。

“兄弟們都用兩檔車，我不能用三檔車”

　　6月9日，車隊(duì)進(jìn)入環(huán)法騎行第二階段，進(jìn)入中央高原，開(kāi)始登山之旅。本賽段最高處海拔達(dá)1451m，同時(shí)終點(diǎn)設(shè)立于山頂，騎行距離189公里。當(dāng)天最激動(dòng)人心的是攀爬著名二級(jí)坡蘇佩貝斯（Super-Besse），車隊(duì)中擅長(zhǎng)登山的隊(duì)員如徐鵬云、范忠華、余國(guó)亮、金曉明等開(kāi)始施展拳腳。爬坡是陳妙林董事長(zhǎng)的弱項(xiàng)，但他只落后最先登頂?shù)男禊i云10分鐘時(shí)間，也是超級(jí)強(qiáng)。沖上海拔1451米的蘇佩貝斯坡后，樓忠兵問(wèn)陳總感覺(jué)如何？有沒(méi)有當(dāng)年在川藏線上爬坡的感覺(jué)？陳總說(shuō)，爬坡是他的弱項(xiàng)，所以沒(méi)有沖在前面。環(huán)法賽道和川藏公路都是世界上難度最高、同時(shí)又是自然風(fēng)景最美麗的自行車賽段。相對(duì)于環(huán)法，川藏線的特點(diǎn)是路況差，又是高海拔，高原反應(yīng)嚴(yán)重。但在騎川藏線時(shí)，用的是山地車，爬坡就相對(duì)輕松些。陳總說(shuō)，這次環(huán)法用的賽車，都是公路車，而且是前盤只有兩個(gè)檔位，爬坡的難度就比川藏線要大了。陳總其實(shí)帶來(lái)了一輛前盤為三檔的公路車，但他說(shuō)兄弟們用的都是兩檔車，他怎么能用三檔車呢。樓忠兵因此在博客里大贊： “真是了不起??！”

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